Il famoso sensore Belinassu altro non è che una resistenza aggiuntiva all'originale per far credere al motore di aspirare aria piu' fresca di circa 10 gradi C°.
Ora tutta sta differenza si sente molto poco e diciamo che mi son sempre sentito di consigliare un simile intervento (ci sono anche modifiche identiche che costano la meta') sui bibilindrici ad aria quando vengono installati filtri aria piu' liberi o scarichi piu' aperti perche', soprattutto nel caso del 1200 boxer, il motore smagra troppo e le valvole di scarico soffrono parecchio.
Sul 1300 ho fatto degli esperimenti e, sinceramente ce ne vuole parecchio per capire la differenza, fermo restando che se interroghi la centralina con la diagnostica questa ti dice che c'è una temperatura piu' bassa dell'aria (di circa 10 gradi) rispetto all'effettivae di conseguenza in ingrassa la carburazione.
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