R nine T

[Mikey]

La scrambler e la urban gs mi sono sempre piaciute tanto. E così a tempo perso guardò un po’ di annunci (ho sempre pensato che il mio garage perfetto dovrebbe avere le mie due Kappa, una panigale e una Bmw scrambler o urban gs) ma mi pare che gli usati abbiano prezzi allucinanti. Le urban gs in particolare hanno richieste altissime, vedo moto di 3 anni con anche più di 10000 km con richieste di 12 mila euro … considerato che nuova costa 15000….

[azzo]

Sono molto richieste e molto di moda, per cui i prezzi non scendono.
Io la prenderei nuova tutta la vita a questi prezzi

[nio974]

Assolutamente nuova a meno di non trovarne una con kit ant/post Andreani...e ci sono state.

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[Boxerfabio]

Dipende da come sono queste usate.
A prenderla nuova e iniziare ad agghindarla con borse unit, scarico ecc viene fuori una bella zuppa.

[Boxerfabio]

Anche la classica Nine t non svaluta. Le prime del 2014 faticano a scendere sotto i 10. Ormai 7 anni eh
Ma non mi sorprendo. Giusto così. Si merita il successo anche nell’usato

[Saetta]

Vedrai che con l'arrivo dei nuovi colori (https://www.moto.it/news/bmw-motorra...le-novita.html ) l'usato scenderà di qualche centinaio di euro

Il nuovo colore imperial blue metallizzato della Urban GS 2022 è veramente da esercito di scimmie

Peccato doverci rimettere subito mano con gli ohlins causa sospensioni che, coram populo, non sono all'altezza della moto

[Mikey]

Si, tra una moto con 3 anni a 12000 e una nuova a 15000 non avrei dubbi a favore del nuovo

[giessehpn]

Non è per caso che quelle di tre anni proposte a 12000 nuove E accessoriate costavano 17-18000?

[nio974]

Più o meno credo di si ma se si considera lo sconto...

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[FATSGABRY]

Le guardo pure io
Non scendono no..magari quelle con più km restano li eh

[Mikey]

Originariamente inviata da giessehpn

….per caso che quelle di tre anni proposte a 12000 nuove E accessoriate costavano 17-18000?

No no tutta roba senza tanti fronzoli.

[papipapi]

L'unica domanda da farsi e che se la tieni tutta la vita e la riempi di accessori, senza ombra di dubbio nuova

[Parrus74]

Un.mio collega a preso da concessionario una scrambler con ohlins anteriore e posteriore più altri accessori a 14k usata. ...ma.nuova così messa andava sopra 20k.e non aveva tanti km...di solito chi le prende non è un viaggiatore

Io come moto sostitutiva alla.mia MTSV4 al tagliando dei 1000 ho chiesto la scrambler 1100. Queste moto affascinano anche me...

[GTO]

Provata per caso ieri
Non è il motore che preferisco, il boxer
Ma come stile, guida, versatilità... mi è piaciuta
Lo dico da tempo, ha lo spirito della prima g/s 80

[carlo46]

la cosa divertente è che ci sarebbe la mia Racer con 2400km, e anche altre, a prezzi di 4000-5000 euro meno. La mia è (forse era, perchè mi sono scocciato e me la terrò), in vendita a 9600 euro. Con altri due anni di garanzia, nuova di pacca. Con meno di mille euro di pezzi originali BMW la si denuda e rende biposto e viene una R ninet più bella delle R ninet, ma vallo a spiegare agli incompetenti.
Se mi gira lo faccio io e poi la metto in vendita a 13000, sono sicuro che va via in una settimana.

[Mikey]

Il problema della racer, senza dubbio bellissima, è una posizione di guida davvero affaticante. Delle 4 r nine t è quella con quotazioni più basse, segno che non ha sfondato...pur essendo, senza dubbio, molto bella

[Claudio Piccolo]

...comunque la Nine T è una moto da fighetti.

[carlo46]

@Mikey.
per fare partendo da una Racer una Pure (con in più il contagiri e geometrie di sterzo un pelo più agili) servono meno di mille euro di pezzi originali BMW ed un pomeriggio di lavoro. E in più ti avanzano tutti i pezzi della Racer stessa per riconvertirla eventualmente a semicarena e manubri bassi.
Questo era il senso del mio intervento. Non ha sfondato ma chi capisce uno zero virgola qualcosa di moto capisce al volo che è una R ninet al 98% identica alle altre...che costa 4 0 5 mila euro in meno

[Boxerfabio]

taaaaaccc
una cosa così
mica male…


di "grosso" cosa cambia?????

[carlo46]

per farla così servono più o meno 500 euro, biposto circa 1000.
Poi c'è la via intermedia, fichissima, senza semicarena e con mezzi manubri poco costrittivi.

[Goemon]

Ma quindi il codino non è asportabile di serie? Non c’è un posto per il passeggero sotto quella carena posteriore?
Se si volesse fare biposto andrebbe smontata la carena posteriore e acquistata la porzione di sella del passeggero?

[carlo46]

non c'è la sella del passeggero di serie sotto il codino. D'altra parte non c'è nemmeno il telaietto e quindi neppure le pedane, essendo monoposto. Si deve acquistare il tutto da mamma BMW. Davanti serve piastra superiore della Pure, manubrio e tubazioni frizione/freno ed attacco faro. Poi specchietti ed altri giochini così. In totale un migliaio di euro circa

[Goemon]

Urca!
Grazie per la spiega Carlo!

[skeo]

Però se nasce mono posto probabilmente sarà omologata solo per il guidatore,anche se monti quello che serve il passeggero non puoi portarlo lo stesso,o è omologata biposto?

[aciemme]

Se interessa, anche la mia è in vendita.
My 2014, pochissimi chilometri causa problemi fisici miei, accessoriata, visibile su Milano, € 9750
C’era anche un post sul mercatino tempo fa, in caso posso rimetterlo.


NineT