Multi V4. Chi l'ha provata.

[Lucky59]

Triumph lascia intendere, senza dare conferma ufficiale, che produrrà una gamma di moto da cross. Secondo i loro boss non intendo, in futuro, lasciare scoperto alcun segmento di mercato.

[andreac]

Originariamente inviata da Parrus74

in.ambito enduro/crossover ce ne saranno per tutti I gusti....

Ci vorrebbe una Multistrada V2: motore della Panigale V2 privato della distribuzione desmodromica, 120 cavalli, peso inferiore all’attuale 950 (227 kg a secco), consumi relativamente contenuti, manutenzione ridotta, ergonomia e protezione aerodinamica simile alla Multistrada V4.
Chissà…

[Slim_]

Originariamente inviata da Lucky59

Ma tutte indistintamente?

io avevo inteso quella affermazione riferendola ai soli modelli Ducati (visto il 3ad...).

[Parrus74]

...esatto sola Ducati.
Il v2 che dici c e già ed è il testastretta che va benissimo con il desmo e vedremo su Multistrada v2 e DesertX. Il superquadro della Panigale non è adatto al turismo.
Togliere kg costa dii più che mettere cv quindi non credo che la mts v2 sarà più leggera dell attuale. Avra solo.qualche modifica esteriore. Ma va già benissimo così come è!

[mag27]

lucky59, noo, mi riferivo a Ducati, Bmw e Ktm...

[andreac]

Ho la Multistrada 950S, so come va il 937. :-)

Io l’evoluzione la vedo come ho scritto sopra, riduzione delle dimensioni grazie al motore più compatto (quote ciclistiche), riduzione dei costi di manutenzione, miglioramento dell’ergonomia.

[max 68]

Multi 950 227 kg dovrebbe essere in ordine di marcia , a secco mi sembrano tanti...Nelle comparative della sua categoria e' stata giudicata la migliore , comunque si può sempre far meglio .

[GTO]

InMoto settembre 2020
Multi 950s
Scheda tecnica Ducati dichiara odm 230kg
Rilevato con pieno benzina 246
20 litri serbatoio

[andreac]

Originariamente inviata da max 68

Multi 950 227 kg dovrebbe essere in ordine di marcia , a secco mi sembrano tanti[…]

È il peso rilevato da Motociclismo, col serbatoio vuoto.

[max 68]

Peso rilevato da motociclismo in ordine di marcia cioè con serbatoio vuoto, in riserva presumo, però con i vari liquidi acqua olio ecc ciòe moto pronta a partire...quando dichiarano a secco e'senza liquidi , batteria , praticamente bisogna aggiungere 20 kg circa per ottenere il peso in ordine di marcia...

[Parrus74]

Dalle info che mi erano giunte all orecchio nessuno stravolgimento della 950s che vende molto bene. Solo un aggiornamento superficiale e mi immagino cambio di nome da v4 a v2. La DesertX sarà un alternativa più semplice e leggera. Ma sono solo voci..

[dpelago]

Originariamente inviata da Parrus74

Dalle info che mi erano giunte all orecchio nessuno stravolgimento della 950s che vende molto bene.

Ci sarà un aggiornamento estetico, unito ad un probabile upgrading a livello di elettronica e / o frocerie.

La strada in Ducati è chiara.

V4 sul top di gamma, ed il bicilindrico ( iconico nella fattispecie ) , declinato sulle cilindrate minori.

Rumors danno per possibile il trapianto del V4 desmo a piena potenza sulla Multi V4 PP, con gommatura stradale 17/19.

In pratica una Multi da 200 Cv ed oltre ....

Dpelago Ducati MTS V4

[pluto67]

17/19....?..

Fabio

[dpelago]

Si capisce che ho bevuto nel we , vero

Dpelago Ducati MTS V4

P.s. typing mistake.

[pluto67]

P.S. Da prendere con le molle.....mi pareva di aver letto da qualche parte che il desmosedici stradale e il granturismo avessero attacchi e ingombri decisamente incompatibili con lo stesso telaio.......e vedendo le foto del muletto della futura PP parrebbe invece avere lo stesso telaio/sovrastrutture.....
Vedremo...

Fabio

[max 68]

Vista ieri al passo Cisa la multi v4 pp molto bella

[dpelago]

Originariamente inviata da pluto67

P.S. Da prendere con le molle.....

.. se ha il desmo , non è possibile

E con oggi prometto di non dire altre cagate !

Dpelago Ducati MTS V4

[pluto67]

Originariamente inviata da dpelago

Si capisce che ho bevuto nel we

Dpelago Ducati MTS V4

cos'era di buono?



Fabio

[Parrus74]

Originariamente inviata da max 68

Vista ieri al passo Cisa la multi v4 pp

I prototipi già girano per strada?

[Parrus74]

Originariamente inviata da dpelago

Rumors danno per possibile il trapianto del V4 desmo a piena potenza sulla Multi V4 PP, con gommatura stradale 17/19.
Dpelago Ducati MTS V4

Non so se questo progetto è stato abbandonato per i maggiori costi...L'idea è sempre più quella di ridurre le basi motoristiche e le variazioni di motori su singolo modello anche per contenere i costi di omologazione, quindi:

Testastretta 950: Monster, Multistrada V2, Hyper, Supersport, DesertX

V4 Granturismo. Multistrada V4 e (credo) futura Diavel V4 (che penso sostituità anche la x). Magari sulla PP avrà qualche cv in più

V4 Stradale PanigaleV4 e Streetfighter V4

Superquadro 955 Panigale e Streetfighter V2 (credo)

Scrambler 800 e 1100 ad aria. Il 400 è stato tagliato. Sarà interessante capire come evolverà la variante 1100 visti i numeri non esaltanti

[max 68]

Ho confuso coi colori ��, mi riferivo a quella in vendita ora con cerchio da 19...versione sport .

[mag27]

sono tre le nuove Ducati che girano..la PP con i 17, stesso motore ma diversa dall'attuale, finalmente con una nuova colorazione che esce fuori dalle solite conosciute, molto sportiva... . spero. https://youtu.be/VEkrIhhHIaE, immaginate con il 17 davanti..

[Parrus74]

Le altre 2 quali sono secondo le tue fonti?

[bim]

Streetfighter V2
Se ne parlava un anno fa, ci sono aggiornamenti?
Sarebbe finalmente un bicilindrico senza cinghia con prestazioni umane
Quasi quasi rimando un acquisto……

[Parrus74]

La Streetfighter V2 con superquadro 955 dovrebbe arrivare presto. Parziali ammissioni sono arrivate anche dal product manager nell'intervista di Motociclismo qualche tempo fa. Prenderà di fatto il posto del Monster 1200.

Poi io penso Desert X , Multistrada Pikes Peak, Enduro e V2