stavolta avevano sbagliato

[Lucky59]

Bella, una moto d'altri tempi, in senso positivo.

[dpelago]

Non sono un tecnico ma...

Oggi le moto devono rispondere a normative più cogenti. Catalizzatori, insonorizzazione , tutte "cose che pesano".

ABS. Non è un mattone, ma "pesa".

Elettronica. Centraline, sensori, minkiate varie ....

Sospensioni "intelligenti ".

Se è vero che la somma fa il totale ....

Dpelago Ducati MTS V4

[Brein secondo]

Originariamente inviata da dpelago

Non sono un tecnico ma...

Oggi le moto devono rispondere a normative più cogenti. Catalizzatori, insonorizzazione , tutte "cose che pesano".

Corretto, ma le regole sono uguali per tutti e la guzzi è data per 209 kg. Che non sono meno di 200 ma parliamo di una moto da meno di 12.000 euro pronta per il viaggio bicilindrica con cardano parabrezza e paramani piastra para motore e portapacchi in tubi saldati.

Il GS std è dato a poco meno di 250kg. Ok che ha piu cv ma puo' davvero la differenza di cilindrata giustificare 41 kg di differenza?
In parte la differenza è dovuta all'assenza di radiatore e relativo impianto, per il resto è solo filosofia costruttiva. La somma di tante piccole cose che hanno valutato di poter aggiungere non avendo il peso come obiettivo.

E infatti l'F850 GS pesa 20 kg in meno.

[Aspide]

Originariamente inviata da nic65

Deltabox Yamaha [/url]

Sulla TDM era perfetto

[aspes]

diciamo che levare chili costa molto di piu' che aggiungere cavalli.
E' anche vero che i materiali esotici sono ben difficilmente riparabili. E visto che ci lamentiamo giustamente della difficolta' di riparazione dei veicoli odierni, avere un telaio in carbonio e cadere.........

[jocanguro]

costi ... sono solo i costi i problemi..
già oggi ci fanno pagare le moto un salasso,
ve lo immaginate una tenere o una gs che pesando 30 kg in meno ma vi costerebbero 10000 euro in piu ???

e chi se le comprerebbe...

esemplare la benelli trk , pur pesando parecchio e con pochi cv vende e VENDE tanto, perchè costa poco ...
a tutti fa piacere spendere 1000 euro in meno, a volte anche solo 3 euro in meno, il cavetto video hdmi lo ordiniamo tutti su amazon a 7 euro per non prenderlo da mediaword o dal cinese sotto casa a 10 euro...
sarebbe bello avere le moto con 20 o 30 kg in meno allo stesso prezzo...
e non ditelo a me che ho un bisonte da 330kg di cui sapevo questo essere il difetto peggiore anche prima di comprarlo...
e ora che ce l'ho, ho il terrore di sbilanciarmi di 10 cm di lato , che basta un osso di formica per terra che NON LO TIENI ...

[Brein secondo]

Originariamente inviata da jocanguro

costi ... sono solo i costi i problemi..
già oggi ci fanno pagare le moto un salasso,
ve lo immaginate una tenere o una gs che pesando 30 kg in meno ma vi costerebbero 10000 euro in piu ???

Mah, Sul GS adv nuovo non alzerei il prezzo perchè penso sia già al limite per una moto a produzione industriale. Ma se penso che il Tenerè 700 base viene 10.000 euroe ha un peso dichiarato di circa 190 kg al di là della disponibilità economica di ciascuno, se facessero una versione anche 5 o 6000 euro in piu' garantendo un risparmio di 20 kg penso che potrebbe avere successo.
Il fatto è che i produttori si collocano già nel punto di ottimo, ci si puo' spostare in alto o in basso ma peggiorando le proporzioni e quindi accontentando un consumatore statisticamente meno rilevante.

[Zorba]

300 euro al kg. Meno del tartufo.