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Vecchio 03-06-2021, 21:17   #1
Slim_
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Ciao Gibix, ma ti riferisci ad un pò di anni fa ?
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Vecchio 04-06-2021, 11:42   #2
Gibix
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Ciao Gibix, ma ti riferisci ad un pò di anni fa ?
Si certo, di qualche hanno fa. Ma ho provato anche una K1600B recentemente (poco prima iniziassero i lockdown), il cambio una cosa indecente. Una martellata dietro l’altra. Per questo dico che è un problema di filosofia tecnica.
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Vecchio 04-06-2021, 12:43   #3
max 68
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Prima del gs avevo moto giapponesi, non ho trovato differenze nell funzionamento del cambio....sicuramente quello elettronico del xr 1000 e s 1000 r sono una altra storia , ma sono anche tipologie di moto differenti sia come utilizzo che come schema di motore...
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Cagiva Aletta Rossa-Honda xl 600-Kawasaki Kle 500-Suzuki sv1000- Gs lc 2017

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Vecchio 04-06-2021, 13:29   #4
Gibix
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Sono dell’idea che un cambio nato per essere elettroassistito è diverso da un cambio a cui l’elettroassistenza è stata messa a posteriori per pure esigenze di marketing. Sarebbe bello avere l’opinione di un progettista.
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Vecchio 04-06-2021, 13:46   #5
max 68
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Sul gs l ho preso perché era compreso nel pacchetto , ora che c è lo uso volentieri , un po' come tutti gli altri optional....certo era nato per le moto sportive uso pista se ben ricordo .....
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