[Garmin XT] Thread generale & impressioni

[strommino]

@mark-68, potresti dirmi quali categorie di POI ci sono precaricati? Grazie!
Dò per scontato che gli autovelox con relativi avvisi ci siano...!!!


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[strommino]

Mi spiegate la differenza tra waypoint e shaping point? Grazie!


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[alligator]

Il Waypoint e' una destinazione intermedia, una 'tappa' del percorso. Lo shape point e' un punto per il quale la strada 'deve' passare, si aggiungono tutte le volte che preparando un percorso, dopo aver visto quello proposto da Basecamp o dal Navigatore trascini un punto per far si' che il tuo percorso passi da li'.

[strommino]

Ok grazie! Ho messo nel carrello il navigatore, ma mica sono ancora molto convinto di prenderlo...venendo da TomTom, che conosco perfettamente, ho timore di non capirci una mazza...


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[mark-68]

Ciao Strommino,
si gli autovelox ci sono e vengono aggiornati, per i POI installati posso dirti stasera non ho con me il Garmin.
Per quanto riguarda i waypoint/Shaping point...
I primi sono punti del percorso che vengono segnalati (avvisi) dal GPS in fase di avvicinamento, mi sembra su Basecamp puoi metterne 30 per ogni percorso, i shaping points invece sono dei punti del percorso che metti per "obbligare" il gps a seguire un determinato percorso, ma non vengono segnalati dal gps quando ci passi o ti avvicini, mi sembra si possono mettere 50sp tra un wp e l'altro.

[strommino]

Come ho scritto, messo nel carrello ma non ancora convinto...BC non fa per me, troppo incasinato, uso MyRoute-app, dite che potrò avere difficoltà con i percorsi? Già quando li pausavo ad un amico con garmin VI, secondo il suo navigatore avremmo dovuto strade totalmente diverse...


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[er-minio]

Il software garmin è fatto con i piedi ed ha (per un prodotto consumer) una learning curve piuttosto ripida.
Però, una volta capito bene come funziona (spesso il metodo è contorto) è estremamente versatile.

Io consiglio anche di spendere un po’ di tempo nel capire bene come funziona Basecamp.
Anche io l’ho odiato, e tanto, per anni. Poi mi ci sono messo per bene, ed adesso fa tutto quello che mi serve.

[mark-68]

Anch'io sono passato da TomTom 550 a Garmin XT, per i problemi di connessione noti.
Dirti che mi trovo bene con XT non sarebbe onesto perchè ci ho fatto solo un giro qualche settimana fa.
Però per quanto riguarda la connessione non perde un colpo, di questo sono certo, riguardo a Basecamp la penso come te disinstallato da tempo.
Dovresti, se non lo hai già fatto dare un'occhiata alle app Garmin Drive e Garmin Explore.
Se crei già i percorsi con myroute e hai ovviamente anche l'app da smartphone, con la condivisione ti troveresti già con il percorso sul Garmin.
Gurada questo esempio con Mappite, ma puoi farlo con tutti i file gpx
https://www.youtube.com/watch?v=uoSLowqKJv0

[RESCUE]

I WP sono 29 per percorso e oltre 3000 gli SP (shape) per percorso.....OPS RETTIFICO i dati sopra sono per il navi VI sull’XT non li conosco.....

I WP per proseguire con il percorso, il navi ti “costringe” a passarci sopra,
Gli SP invece sono inseriti nel percorso ma anche se non ci passi sopra (li chiudi) il percorso prosegue regolarmente.

Consiglio nella schermata c’è la possibilità di mettere in secondo piano dei “pulsanti” uno di questi è “salta WP” perché se modifichi leggermente il percorso è non “chiudi” il WP, clicchi sul quel pulsante e automaticamente il percorso prosegue come programmato non tenendo più conto del WP appena saltato.

Con l’XT a meno di caricare ulteriori mappe acquistate a parte, la microSD è superflua in quanto la memoria interna è di 32 gb


“GIESSISTA” cit.

[mark-68]

Penso siano gli stessi, io avevo letto di 50sp da wp a wp non sapevo fossero 3000 in tutto.
Come fai a mettere in secondo piano i pulsanti?

[strommino]

Domanda da un milione di €...
Sul mio rider 2013, se carico un itinerario(no traccia), ad esempio di 1000 km che faccio in 2 giorni, alla sera cerco un albergo, perciò l’itinerario viene sostituito dal nuovo percorso per arrivare all’albergo, il giorno dopo però, c’è una opzione che mi dice: continuare l’itinerario, e lui mi riporta sul itinerario che avevo lasciato la sera prima, continuando a tenere come già “passati” i punti di passaggio che avevo programmato è appunto già passato...esiste questa cosa anche sul garmin?


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[er-minio]

Puoi riprendere l'itinerario da uno dei waypoint intermedi.

Di solito quando traccio itinerari molto lunghi li "spezzo" per giornate perchè in genere so fino in che zona riesco ad arrivare.

Oppure ne faccio uno unico ed usi i waypoint per indicarti i punti dove ti fermi per una pausa, eventuali cambi di itinerari, etc.

[strommino]

Cioè lui mi riporta lì o devo dirgli io da dove ripartire?


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[er-minio]

La mattina gli indichi che vuoi "navigare" l'itinerario nuovamente.
Lui ti chiede se vuoi partire dall'inizio, da uno degli Waypoint che hai inserito nell'itinerario o dal "punto più vicino" alla tua posizione.

[RESCUE]

“Punto più vicino”
Ecco questa è l’unica cosa che è molto intelligente rispetto al navi VI che invece non ha.




“GIESSISTA” cit.

[RESCUE]

Originariamente inviata da mark-68

....Come fai a mettere in secondo piano i pulsanti?

Stasera ci guardo e ti dico


“GIESSISTA” cit.

[strommino]

Se condivido un itinerario, (a me non piacciono le tracce, voglio poter modificare la cosa) da MyRoute-app in garmin Explore, in teoria sembra lo steso di MyRoute-app, anche sul garmin sarà esattamente identico ai 2 software? naturalmente impostando le stese opzioni di percorso


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[mark-68]

Non ho capito bene cosa intendi, se per 2 sw intendi Garmin e TomTom secondo me con il percorso non sono identici, ragionano in modo diverso.
Con la traccia invece presumo di sì.


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[er-minio]

da MyRoute-app in garmin Explore, in teoria sembra lo steso di MyRoute-app, anche sul garmin sarà esattamente identico ai 2 software

Non ci giurerei.
Dipende anche se hai shaping points ogni 200 metri o meno.

[mark-68]

Er-minio, ma per mettere shaping points devi per forza utilizzare BC?


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[strommino]

@mark-68, ti avevo TomTom e forse riesco a farmi capire! Parliamo di ITINERARI quei tragitto che comprendono dei punti di passaggio obbligati e che in TomTom si usano con estensione .itn ( questi modificabili a piacimento)
TRACCIA, cioè in formato gpx, che ad occhio sulla mappa non mostra nessun tipo di segnaposto o altro che negli ITINERARI TOMTOM sono impunti di passaggio!
Io costruisco un itinerario in MyRoute-app con ad esempio 10 punti di passaggio obbligati, poi esporto questo itinerario in formato gpx su garmin explore, a prima vista sembra identico, dovrebbe essere una traccia in garmin explore(perdonate la mia ignoranza con tutti questi termini, ma proprio non digerisco le tracce non modificabili), quello che io vedo in garmin explore, lo vedrò poi pedissequamente nel garmin? Visto che dovrebbero avere lo stesso algoritmo, o sbaglio?

@er-minio, come verifico se ci sono questi shape-point? Mannaggia a me che non ci capisco na mazza con i gpx..metto delle foto per cercare di farvi capire meglio!
La prima foto è il mio ITINERARIO, che se lo esporto nel TomTom, mi mostrerà esattamente la stessa strada ed esattamente gli stessi segnaposto!
La seconda, garmin explore, il file esportato da MyRoute-app in formato gpx su appunto Explore...



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[er-minio]

Non vi so rispondere perchè non uso nè Explore (se non raramente per fare il sync sul cloud di alcune tracce) nè altri software che non siano BC (per ora).

Non penso sia esclusivo per BC. Kurviger, se ricordo bene, ti fa indicare il numero di shaping points quando gli fai generare i percorsi.
Gli shaping points sono bene o male waypoints che non vengono "annunciati".

[giacomarko]

Originariamente inviata da er-minio

Kurviger, se ricordo bene, ti fa indicare il numero di shaping points quando gli fai generare i percorsi.

Confermo,
in kurviger quando salvi, puoi scegliere di salvare oltre al percorso anche la traccia, e definire quanti shape points vuoi;
Pochi, medi o molti e anche un numero che decidi tu.

M

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[ehio]

ciao a tt, gentilmente avrei alcune domande per chi ha l'XT, in particolare:
- è possibile che a moto spenta la basetta collegata alla batteria della moto continui ad assorbire corrente? Oppure assorbe corrente solo se alla basetta è installato l'XT (sempre a moto spenta)? Sarebbe opportuno installare un interuttore che a moto spenta tolga l'alimentazione della basetta?
- a moto in moto (scusate il gioco di parole), pensavo di alimentare l'XT tramite cavo usb collegato alla presa usb che ho sulla moto ma purtroppo così non è (tralasciamo il discorso se piove l'XT non sarebbe protetto con il cavo collegato), l'XT si spegne non appena la batteria interna si scarica, dove sbaglio? l'XT si alimenta in modo continuativo solo tramite la sua basetta cablata alla batteria della moto?
spero di aver scritto in modo comprensibile, ringrazio in anticipo....

[RESCUE]

@mark-68

L’ho evidenziato in rosso.
Lo si vede solo quando fai partire in percorso=itinerario (x strommino) è solo se si sono programmati WP
Questo è pulsante “salta WP” che c’è anche sui navi Ve VI di BMW, basta cliccargli sopra e salta il prossimo/successivo WP che c’è sul percorso.

Sul XT è automatico, ossia compare all’avvio di un percorso=itinerario (x strombino, lo scrivo per l’ultima volta ne)
Sul navi Ve VI puoi scegliere cosa visualizzare sino a due pulsanti in secondo piano.



“GIESSISTA” cit.