Quote:
Originariamente inviata da Diavoletto
se tirate su il cavalletto laterale con moto sul centrale....va tutto bene?
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allora faccio come si fa con i colleghi ingegneri.....
1 posizionare la moto sul cavalletto centrale
2 posizionare il cavalletto laterale in posizione estesa
3 prendere visione della nuova condizione terrestre
4 col il piede sx o dx dare un colpo al cavalletto laterale in maniera che si chiuda in maniera autonoma
5 valutare se ci sono state anomalie acustiche definibili come SDLENGH
6 se la condizione 5 e´ TRUE valutare i danni sul forcellone
7 prendere nota scritta dell´anomalia in maniera da riportarla al concessionaria in forma e lingua conosciuta anche dopo 20 minuti (tempo medio di reset cervello di un ingegnere)
Modalità elencata