mi allaccio alla giusta osservazione di dpelago, con relativa buona notizia a livello personale da confermare...problema: "guida valvole", eccessiva usura al fungo valvola e cilindro con probabile perdita di potenza, probabile. Particolare come sappiamo fornito da 1 dei due fornitori con tolleranze diverse da quelle date da Ducati. Il lavoro per chi capisce di meccanica anche con la sostituzione del particolere e delle testate sarebbe molto lungo, quindi penso.. nuovo motore completo. Ora passo nel post Bmw RT brutte notizie per loro sembra, purtroppo..
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Modalità ibrida
