Purtroppo non è un problema di inserimento marcia a bassi regimi. il problema si presenta anche a gas spalancato ad alti giri e in scalata con guida sportiva (che poi è l'uso che ne faccio io del quick altrimenti uso la frizione).
Comunque quasi arreso al mio destino, stamattina credo di aver capito cosa rende il quickshift così ingestibile.
Faccio qualche altro stress test prima di cantare vittoria e poi eventualmente posto l'esito se può interessare
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Modalità elencata