In arrivo un limite ai decibel in Svizzera?

[haemmerli]

La mia impressione è che per gli scarichi aftermarket si verifichi qualcosa di simile (vagamente) alla storia del dieselgate
Cioè, se la procedura di prova prevede un tot di dB ad un certo regime, lo sforzo dei progettisti è volto a starci dentro esattamente a quel regime, ed a sforare il più possibile appena al di qua e al di là
In fondo, la loro mission è vendere dei dB, perché quello chiede la clientela, intimamente convinta che ad ogni dB in più corrispondano automaticamente minimo 3 kW

[aspes]

Originariamente inviata da haemmerli

La mia impressione è che per gli scarichi aftermarket si verifichi qualcosa di simile (vagamente) alla storia del dieselgate
Cioè, se la procedura di prova prevede un tot di dB ad un certo regime, lo sforzo dei progettisti è volto a starci dentro esattamente a quel regime, ed a sforare il più possibile appena al di qua e al di là

e' esattamente cosi' anche per gli scarichi di serie. A cosa pensi che servano le valvole allo scarico che mettono nel terminale? a migliorare il tiro ai bassi come dicono?
BUUAAAAHHHHHHHHHHHHH

[robygun]

Originariamente inviata da aspes

e' esattamente cosi' anche per gli scarichi di serie. A cosa pensi che servano le valvole allo scarico che mettono nel terminale?:

Sono andato a guardare il libretto della cbf1000, dotata di valvola allo scarico.. 88dB a 4500rpm.
La Versys 1000, non ha la valvola, 93dB sempre a 4500rpm..