Riesumo volentieri questo vecchio thread per segnalare agli amici Cruiseristi che gli inglesi
(dannata Brexit!) hanno spesso una marcia in più.
Questo sopra è il bulbo meccanico - puro stile rétro!
www.merlinmotorsport.co.uk
Strumenti meccanici dotati di uno o due capillari, uno che va al bulbo meccanico della pressione olio,
l'altro che va al bulbo meccanico della temperatura olio.
Nessun collegamento elettrico (se non l'illuminazione notturna)
In alternativa, c'è questo
indicatore-di-fuorigiri
che tramite integratino dedicato può essere collegato al circuito NTC sopra descritto, per accendere il LED verde per temperature fino a 110°C, e poi un LED giallo/arancione/rosso per, rispettivamente, 120°C, 130°C, 140°C.
Modalità ibrida
