Multi V4. Chi l'ha provata.

[tobaldomantova]

Originariamente inviata da pluto67

Monginevro, Izoard, Vars, Maddalena e ritorno a Torino ....

Fabio

Fra qualche anno. Forse.

[Ziofede]

Originariamente inviata da pluto67

Monginevro, Izoard, Vars, Maddalena e ritorno a Torino ....

Il classico giro scaldagomme per attaccarci una Bonette, Lombarda e buona parte delle Langhe per il rientro . Ah, ovviamente Sestriere/Cesana all'andata .

[dpelago]

Io sono ottimista. A giugno lo vedo fattibile

Dpelago Ducati MTS V4

[RESCUE]

Sperem questo giro mi sta particolarmente provando, anche perché arriviamo da 12 mesi di emergenze più o meno pesanti.....


“GIESSISTA” cit.

[Ziofede]

OK. Appuntamento all'Igloo ? Accettate anche BMW/Honda/Yamaha e spompatelle 700 ?

( no gruppi misti per non far surriscaldare i bombardoni over 160Cv ....e per mantenere la reputazione )

[RESCUE]

Naaaa.....io li farei aspettare troppo sui passi, le gomme non gommerebbero più si raffredderebbero troppo.


“GIESSISTA” cit.

[cinello66]

Io ho azzardato una prenotazione nave per Barcellona per il 6 maggio ma ci credo poco poco


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[bim]

Quel giro li’ e’ un classico, l’ho già proposto per il mio Motoclub, ma stiamo via piu’ giorni, vorremmo andare anche al Mont Ventoux ....
Per tornare al vostro giro tanti anni fa da Milano in giornata Piccolo San Bernardo, Iseran, Izoard, Agnello, Saluzzo, Milano
Con Gilera Nordwest e tanta acqua...

[Bryzzo850]

Gigi, brutte notizie!
Se guardi la comparativa V4/GS di Red Live, Cordara, pur sottolineando le note caratteristiche dellla BMW , ha valutato la V4 superiore in alcuni aspetti importanti...alla fine il risultato è V4 1318 GS 1311...
Personalmente mi fa doppiamente piacere perché, dove GS si fa preferire, è l'uso in 2 a pieno carico e il fuoristrada, situazioni per me, del tutto sporadiche.

[bigzana]

Originariamente inviata da dpelago

Io sono ottimista. A giugno lo vedo fattibile

se si potrà fare salgo per due giorni, che è un po' che manco da quelle zone...

[Slim_]

Originariamente inviata da frenkyninet

Slim ma le pinze pisciaolio?

Pistòla !! ma ti avevo già risposto al post #2188

[max 68]

@bryzzo850 ha me la somma e risultata
v4 1271 gs 1269....a parte quello mi ha stupito il voto sulle sospensioni superiore per gs ..non si era sempre detto che ducati monta componentistica top e gs inferiore

[GIGID]

Originariamente inviata da Bryzzo850

...alla fine il risultato è V4 1318 GS 1311...
Personalmente mi fa doppiamente piacere perché, dove GS si fa preferire, è l'uso in 2 a pieno carico e il fuoristrada, situazioni per me, del tutto sporadiche.

Beh ... fuoristrada anche a me non interessa, uso in due a pieno carico per me fa il 35% della valutazione.
Dove la trovo sta prova ?

Concordo ... il punteggio non è una brutta notizia ... ma è addirittura pessima
Ma come ... progetto 8 anni più fresco ... 36 cavalli in più ... e vince per uno 0,5% in più? Tutto qui quello che hanno saputo fare ?
Speravo e avrei detto sentendo i giudizi anche qui che ne sarebbe uscita molto meglio la V4 invece sembra quasi una roba fatta in Excel a tavolino per dire ... doveva uscire un po’ meglio perché è la novità.
Mi sarei almeno aspettato una cinquantina di punti in più.
Ecco perché in Bmw non si agitano per nulla per la V4 ed è un vero peccato perché se Ducati avesse saputo fare molto meglio avrebbe stimolato bmw a migliorarsi ulteriormente.
Invece così faranno due aggiornamenti ... 7/8 cv in più ... e tac ... sarà 1340 a 1318 ...
Peccato

Originariamente inviata da pluto67

...Ebbene adesso sua maestà Gs ( e non è un titolo scherzoso quando parlo di comfort) ha trovato una più che degna rivale. Fantastico il modo con il quale la multi v4 filtra le voragini su per il colle della Maddalena o i tombini del Pino vecchio ( citazioni per i torinesi.....) , il tutto mantenendo un rigore assoluto e la ormai famosa neutralità nello scendere in piega della quale ho già detto. Inoltre la già citata precisione del comando gas unita alla fluidità del nuovo v4 ti invoglia in uscita dalla curva umida ( Pino vecchio) a osare per vedere fin dove tiene .....veramente stupefacente.

Certo se l’indicatore del consumo medio era anche oggi bello preciso come le ultime volte , allora su queste strade il consumo non è il suo forte.....

Giunto a questo punto con circa 2500 km , non mi resta che attendere di portarla sul mio circuito di prova che, sono quasi certo, mi darà la certezza di aver buttato bene i miei soldi

Monginevro, Izoard, Vars, Maddalena e ritorno a Torino ....



Fabio

Quelle erano le strade della mia giovinezza e dell’Università ... con puntate al Moncenisio quando avevo almeno 3 ore libere ... che meraviglia ... peccato solo per la panoramica chiusa da tempo alle moto.
Confortante ciò che scrivi, il comfort per me è molto importante

Originariamente inviata da bigzana

Dadone, fatti più di 100 mila km con GS pre LC, che in fatto di erogazione erano forse meglio.

Si potrebbe dire che quando tu andavi a scuola, io stavo già tornando dopo aver fatto lezione.

E forse dovevi fermarti un po’ alla lezione invece di tornare così in fretta
Se rileggi quello che ho scritto, vedrai che non ricomprendevo l’aria olio, ma parlavo almeno di 1200LC meglio 1250.
Quelle devi provare perché sono molto diverse (per me nel bene e per qualcun altro nel male, ma tutte le opinioni sono rispettabili).

Per quanto riguarda il resto e per fare un paragone, se dovessi scegliere tra una donna che sa solo cucinare e una che sa solo tr......e scelgo quella che sa tr... e e cucinare, ovvero il GS che sa fare tutto


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[GIGID]

Originariamente inviata da RESCUE

“Dadone”..... mi piace!! Gigi sei spacciato..

Maurizio, guarda che dadone non è il dado di registrazione della catena della V4 al quale attaccare la
Bussola con il riduttore e la dinamometrica.
Dado ... dadone ... nano ... nanone (questi ultimi due credo più del
Reggiano)

dado è un vezzeggiativo, un modo carino per rivolgersi a qualcuno ..è come la tata /tato dipende da chi te lo dice..Chiamava tutti così il mio carrozziere ahahaha, al posto del nome per lui erano tutti "dadi"
è tipico delle persone che non ricordano il nome altrui..quindi diventa "dado

Big mi vuole bene in fondo in fondo


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[RESCUE]

Allora Big ti può chiamare dadone ed io noooo



“GIESSISTA” cit.

[managdalum]

Originariamente inviata da GIGID

Beh ... ma è addirittura pessima
Ma come ... progetto 8 anni più fresco ... 36 cavalli in più ... e vince per uno 0,5% in più? Tutto qui quello che hanno saputo fare ? ...
Mi sarei almeno aspettato una cinquantina di punti in più.
...

Poi mi spieghi come sia possibile accumulare un distacco di 50 punti quando il metro di paragone viaggia costantemente vicino al massimo dei voti.

Guarda che non occorre per forza giustificare il fatto di preferire il GS alla Multi, è una scelta più che legittima

[max 68]

A parte che la somma a me risulta diversa

[mag27]

che pena questa prova, dico subito che per una eventuale descrizione il concetto si sintetizza in 3-4 parole: 1 più sportiva della dell'altra, visto che per il resto sono 2 moto eccellenti, cosa alla quale tutti siamo arrivati, ma tornando alla prova non si è veramente tenuto...un momumento al Gs, non c'erano più aggettivi li ha usati tutti. Le cose che mi hanno più colpito "la Gs è la migliore moto in assoluto in furistrada", ma come si fa.. almeno su questo alla Ktm con tutta l'esperienza, i campionati del mondo, le vittorie nella parigi-dakar glielo vogliamo riconoscere? il quickshifter della Gs è perfetto, quello della Ducati in scalata stringe troppo, che c.. significa veramente una grande pena, continuerò ancora per anni a risparmiare soldi nelle riviste di moto..

[GIGID]

La somma non l’ho fatta io, ho letto ciò che è stato riportato.

Manag, a parte le battute da Giessista abbastanza convinto (per l’utilizzo che faccio io della moto) e un po’ di ironia della quale difficilmente riesco a fare a meno, sinceramente mi sarei aspettato una differenza di punteggio maggiore tra due progetti così distanti negli anni.
Sarebbe come se il GS avesse preso (in una scala da 9 a 10) 9,5 e la Multi 9,55 che di fatto è un ex aequo.

Azzardo anche ... se poi togliessimo i punti in più del motore che sicuramente avrà preso per via della maggior cavalleria, accelerazione, ecc come sarebbe finito il confronto?

Mi sarei aspettato tipo 9,5 GS e 9,8 Multi
Oppure 9 GS 9,5 V4 che paragonati ai 1311 farebbe più o meno proprio quella cinquantina di punti in più di cui ho parlato.

In realtà, e lo continuero’ a dire, la V4 non è più di tanto paragonabile al GS, anche se dal GS pesca diversi clienti.

Se facessimo probabilmente una votazione di due situazioni diverse:

1) uso sportivo, maneggevolezza nel misto, velocità di spostamento in autostrada, rigorosità telaistica da una parte e

2) Guida in due carichi, neutralità di guida, uso turistico allegro senza esagerare, facilità di guida in tutte le condizioni “normali” ecc

Il GS sarebbe n punti indietro sulla prima e n punti avanti nella seconda.

Quindi target di clientela almeno in parte diversi.

Purtroppo non è che voglio a tutti i costi difendere il GS, ma per il mio uso “tranquillo” anche in due con il tris probabilmente (aspetto di provarla, ma non ho fretta) la V4 forse non è la moto che va meglio del GS.

Per Slim invece, se fosse stato single, sarebbe probabilmente stata perfetta, ma anche lui ha una zavorrina e quindi ha dovuto “ripiegare” sul GS, il miglior “compromesso” tra il suo piacere di guida e la pace familiare


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[Bryzzo850]

Effettivamente,per averli provati, QS e sospensioni della V4 sono superiori, comunque ritengo Cordara uno dei giornalisti più attendibili e che in moto ci sa andare.

[GIGID]

Originariamente inviata da mag27

che pena questa prova, dico subito che per una eventuale descrizione il concetto si sintetizza in 3-4 parole: 1 più sportiva della dell'altra, visto che per il resto sono 2 moto eccellenti, cosa alla quale tutti siamo arrivati

Mag ... io manco l’ho letta la prova ... se l’avete e l’agevolate la leggo volentieri

Il mio era un commento sui punteggi.

PS: quoto in toto ciò che scrivi su entrambe le moto: questa è la realtà

Se sei pacioso e turistico vai di GS
Se sei mezzo intutato vai di V4
Se sei una via di mezzo ... so’ cazzi a scegliere

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[GIGID]

Originariamente inviata da Bryzzo850

Effettivamente,per averli provati, QS ...

Ho provato diversi QS, k1600, R1250R, K1290, MTS ed erano tutti meglio del GS .


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[Bryzzo850]

https://youtu.be/G5IldCXWTU0
Gigid divertiti e ammira anche il nostro Vulcano per adesso piuttosto nervoso!

[mag27]

@Gigi, https://youtu.be/G5IldCXWTU0, per farti 2 risate..., Brizzo, anche simpatico però poteva essere più discreto...e professionale

[Bryzzo850]

Secondo me la prova è piuttosto attendibile come lo è anche il giudizio.. La V4 vince ai punti, anche se non trapela dai commenti ed è da considerare un risultato straordinario visto che definiscono il GS come inarrivabile per equilibrio generale