Multi V4. Chi l'ha provata.

[67mototopo67]

Originariamente inviata da dpelago

Il tensionamento di una catena ben mantenuta, si effettua mediamente 3/4 volte nell’intera vita della stessa.

Verissimo...com'è vero che il cardano è indubbiamente più comodo...sopratutto per il turismo spinto in luoghi polverosi o piovosi

[GTO]

Verissimo.. com'è vero che te lo cambia al volo la troupe se necessario

[Slim_]

il disquisire nasce da UN SOLO ESEMPLARE segnalato fino ad ora (il mio) che è stato sicuramente consegnato con la catena lenta e niente di più
La lubrificazione è tutt'altra cosa, e credo che nessuno dei "catenati" abbia mai avuto problemi ad effettuarla QUANDO NECESSARIO, salvo eventuali particolari difettosi (rarissimi).

[bigzana]

Originariamente inviata da dpelago

Accade di vedere catene che necessitano di registrazione continua.... vuol dire che è il momento di sostituirla

Quoto tutto, specialmente questo.

Al netto del fatto che un "assestamento" su un trittico nuovo mi fa strano.
Sono più dell'idea che, come detto da Slim, sia stata una "svista" di chi ha fatto la consegna e non si è accorto di una errata registrazione fatta dalla casa madre.

[cinello66]

Stessa cosa mi capitò con l'AT 1100 consegnatami con catena molto lasca,dopodichè più nessuna regolazione per 10000km

[Suino]

Originariamente inviata da pluto67

Ti dirò, visto le frequentissime soste dal benzinaio dovute alla insostenibile sete del v4, ne approfitto per tirarla ad ogni rifornimento. Così mi rilasso anche un po’ dalle tremende vibrazioni , mi raffreddo dal calore terribile che si irradia dalla moto tutta e soprattutto posso meditare sul fatto che fino a 100 all’ora il mio ex gs andava di più.





Fabio

farò così anch'io, e intanto che sono in sosta bestemmio sapendo che a breve esce il nuovo modello con la ruota da 17, il posteriore da 190 e il monobraccio

[dpelago]

Praticamente l’attuale V4 diventa ciò che ieri era “ L’enduro”.

Il prossimo anno, presentano la crossover, con calzature da stradale “sportiva”.

Dpelago Ducati MTS V4

[mag27]

rescue io avrei evitato di scriverlo... parere personale ...

[managdalum]

Originariamente inviata da dpelago

Praticamente l’attuale V4 diventa ciò che ieri era “ L’enduro”....

Esatto!

[cinello66]

In più ci sarà con serbatoio e sosp maggiorate (la versione enduro)


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[salvoilsiculo]

Mi sono perso....ma perché non chiamarla ADV nel senso di maggiore autonomia nei viaggi su molti terreni.

[albio59]

https://www.moto.it/news/ducati-mult...7Arm1sGpNAcjiE
Ducati Multistrada V4. Foto spia della versione 2022 con avantreno da 17 pollici

[cinello66]

Nel frattempo ho ordinato la nuova catena Regina....faccio da cavia


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[cosimo]

Cerchio “17”, monobraccio...e qualcuno parla anche del V4 panigale/SF con la distr. desmodromica.

Direi che finalmente si comincia a ragionare ...


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[GIGID]

Sempre avuto moto con catena prima della prima bmw nel 2015.

Credo di aver registrato la catena un paio di volte nella mia vita, ma sempre lubrificata ogni 500/1000 e pulita accuratamente ogni 2/3 lubrificate: mai avuto problemi di allungamento ne’ tantomeno di sbattimento neanche nelle marce lunghe a regimi intorno al minimo.
Ed erano tutti motori sopra i 100 cv, ultima la CBRXX.
Erano giapponesi però.

Una catena che sia consegnata lasca ci sta, anche se su una moto da 25.000 euro si presupporrebbe che il conce la tiri prima di consegnarla.
Comunque ... si va dal conce, la si tira e ci si dimentica della cosa.
Se poi dopo poco va di nuovo registrata, allora probabilmente dipende dalla qualità della stessa.
A questo punto, o ci si adegua a registrarla frequentemente, comprando mi pare l’apposita chiave e il riduttore, e magari portandosi dietro il tutto se si va in ferie, o, con poca spesa, la si cambia con qualcosa di meglio, che sarebbe quello che farei io.
Magari si mette quella senza manutenzione.
Sperando di non invalidare la garanzia della moto.
Certo che anche qui, su una moto con quel prezzo, ci si aspetterebbe di meglio come qualità (EDIT PER I DUCATISTI: se si riscontrasse di doverla registrare frequentemente dopo la prima registrazione iniziale)

Sicuramente, visto però il piacere di guida di chi l’ha gia provata approfonditamente, lo vedo più un fastidio che un problema, visto che è assolutamente risolvibile.

Poi sicuramente, se il problema dovesse riscontrarsi su tutti gli esemplari, si spera che Ducati intervenga con richiami e sostituzioni come ha sempre fatto BMW, anche perché in parte i clienti provengono da lì e sono abituati si ai problemi, ma anche alle soluzioni (quasi sempre).

Per l’uso in due, che per me e’ importante come per Slim, con in più due passeggere da soddisfare (moglie e figlia), aspetto di leggere i riscontri dei primi we in coppia.
Anche li, le vibrazioni alle pedane forse si possono risolvere interponendo tampone in gomma, il calore bisogna vedere quant’e’ perché comunque anche sul 1250 std sopra i 30 gradi un po’ di calore sopportabilissimo alla gamba dx del passeggero arriva (almeno così mi ha detto quest’estate mia figlia nel giro di una settimana in Borgogna).

Vedremo ...


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[Tabione]

Gigid, Concordo con quello che hai scritto però, mi permetto di sottolineare una cosa, soprattutto dopo quello che si legge.

Aspettare dei giudizi di altre persone su quanto questa v4 possa scaldare/vibrare la vedo come una forzatura. in quanto sono pareri assolutamente personali. Ovvio che se vibra, vibra, ma per alcuni saranno minimi e, per altri, insopportabili. trovo che la cosa migliore sia noleggiarla per un week end e usarla con passeggero per trarre le dovute conclusioni.

leggo di persone che si lamentano del cambio QS del gs (1250) io, sinceramente, lo uso senza il minimo problema o strappo anche sotto i 3000 giri.

[cinello66]

@Gigid imputare scarsa qualità per una moto consegnata con la catena lasca mi sembra una forzatura....mi farebbe decisamente più incazzare vedere su una moto di prezzo equivalente delle pinze freno che pisciano olio piuttosto che delle belle Brembo Stylema....per esempio


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[GIGID]

Sicuramente se dopo averla provata velocemente mi piacesse, prima di fare l’acquisto sarebbe da provare almeno un giorno e in due con il caldo.

Intanto però i pareri sono comunque importanti, almeno anche per sapere cosa andare a guardare.

Ormai non esiste la moto perfetta, sono tutte più o meno un compromesso e qualche piccola “caratteristica” ce l’hanno tutte.

Ah ... anch’io sono entusiasta del QS del 1250, che uso in tutte le marce a salire e a scendere anche fino alla prima
Però’ ... provando quello del K1600 o di un Ktm 1290 ... ci si rende conto che sia almeno un po’ perfettibile


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[GIGID]

Originariamente inviata da GIGID

Una catena che sia consegnata lasca ci sta, anche se su una moto da 25.000 euro si presupporrebbe che il conce la tiri prima di consegnarla.
Comunque ... si va dal conce, la si tira e ci si dimentica della cosa.
Se poi dopo poco va di nuovo registrata, allora probabilmente dipende dalla qualità della stessa...

Originariamente inviata da cinello66

@Gigid imputare scarsa qualità per una moto consegnata con la catena lasca mi sembra una forzatura....

Per favore ... non mettermi in bocca cose che non ho detto
Anzi ... ho detto esattamente il contrario ... che ci sta.

Certo che se dopo averla tirata dopo 500/1000 km sbatte di nuovo ed è di nuovo lasca allora o è di scarsa qualità o è stato stretto poco il dado della ruota ... credo ...
tu che ne pensi Cinello ?


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[Bryzzo850]

Oggi giro di 300 km in posti bellissimi (Palazzolo Acreide, Noto, Marzamemi, Porto Palo), lontano dalle bizze del Vulcano, giudizio in sintesi:
Minchia che moto!!
Andiamo con ordine: spostarla in garage è molto facile, più facile anche della Guzzi V85 che è un po' più leggera, posizione perfetta, riparo aerodinamico buono con esposte solo spalle e parte alta del casco e mi sta bene per quando farà caldo.
Il motore non emana alcun calore ( temp.motore tra 66 e 72), e veniamo alle vibrazioni: ci sono ma Per ME non fastidiose, non sono quelle tipiche dei 4 cilindri ma più simili a quelle dei Twin...insomma ti ricorda che c'è un motore attaccato al telaio sotto il sedere!
E veniamo al motore: eccezionale! È sempre presente, spinge senza calci nel sedere ma in maniera continua (fino a 6000) poi ...si vedrà!
Il cambio è perfetto soprattutto con il QS, piega con il pensiero e mantiene la traiettoria impostata, ( mappa Touring, sosp.solo guidatore), freno anteriore ottimo, post.non pervenuto!
Al rientro in autostrada Cruise Control e riportami a casa!
Consumo al computer di bordo 16 km/l.
In conclusione sono pienamente soddisfatto e non mi aspettavo che fosse così comoda per l'indole comunque sportiva di motore e ciclistica.

[Bryzzo850]

...ah dimenticavo, ho provato a riprendere in sesta a 2000 giri, ma ci deve essere una funzione che mi ha scalato automaticamente in quinta!

[mag27]

chi la possiede, anche se non lo ha riscontrato, provasse a chiedere in officina, se questo mal tensionamento sbattimento della catena e relativo tiraggio a pochi Km risulta un problema conosciuto o limitato a quello che si sarebbe dovuto fare e non è stato fatto così togliamo ogni giusto dubbio...

[cinello66]

Originariamente inviata da GIGID

Certo che anche qui, su una moto con quel prezzo, ci si aspetterebbe di meglio come qualità.

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Scusa Gigi ma non mi sembra di averti messo parole in bocca che non hai detto


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[Zorba]

@Bryzzo: Porc... era l'unica cosa che mi interessava!

I posti che hai citato me li ricordo dal 2019... beddissimi

[Belavecio]

Originariamente inviata da Bryzzo850

ho provato a riprendere in sesta a 2000 giri, ma ci deve essere una funzione che mi ha scalato automaticamente in quinta!

eh niente...sarà per la prossima..grazie lo stesso.