New ktm super adventure 2021

[Tabione]

ragazzi, mettetevi l'anima in pace, i vertici ktm su questo aspetto cromatico non transigono... Chiesto personalmente al mio amico, e in risposta, mi è stato detto che ne sono consapevoli ma è quello che vogliono. A loro piacciono colorate e appariscenti

[Diavoletto]

Originariamente inviata da brontolo

quando si è messo al pc aveva ancora un cerchio alla testa.

un romboide intersecato con uno trapezoide aveva nella testa



altro che cerchio

[Mikey]

In Ktm sono specialisti nel proporre colorazioni molto al di là dell’orribile, ma nel caso di queste nuove s adv mi pare abbiano fatto un buon lavoro, anche cromatico. Per me sono belle entrambe, sia la S, più casta, sia la R più appariscente, come deve essere una R.

[salvoilsiculo]

A volte non è neanche una questione di colori belli o brutti, ma della fantasia con cui si creano le linee e gli spazi in cui si alternano...eppoi come disse qualcuno..col tempo ci si abitua quasi a tutto! Basti dire che c'è chi si è appassionato dai cerchioni oro

[pepot]

non per niente avevo reso la mia R unica

e poi

[brontolo]

Sì, anche per lo scarico in stile tubo da stufa tirolese!

[Mikey]

Troppo nera. Per me una Kappa deve essere arancio, o comunque averne parecchio

[Slim_]

Unica ok ma troppo triste per una ktm
Loro stanno bene nel vivaio di casa (prima dello start )

[Belavecio]

Questa per me é stata la livrea piú bella insieme a quella del 1190 R..

[rotti]

bellissima tutta nera Pepot

[Mikey]

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Sono spudoratamente di parte ma per me questa e’ la colorazione più bella tra tutte le adv ktm


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[Mikey]

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[OcusPocus]

Secondo me la linea delle Kappone e' tale che le versioni S (che sarebbero l'ideale per il 90% degli utilizzatori stradali) tendono sempre a risultare troppo "appanzate" a terra..quasi goffe (di aspetto eh, non certo di prestazioni)

Le R alte hanno molta piu leggerezza

[Flying*D]

a me così piace, le grafiche la rendono più snella della S.. ma il blu ktm è sempre piaciuto, le versioni Dakar del 950...
sembra più bassa di sella...
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Allegato 70686

[Saetta]

Belle le bianche/arancio, ma l'ultima R , colori a parte (a me piacciono), ha una snellezza , vera o apparente che sia, che fa la differenza.

E' come se la KTM con questo modello fosse uscita dal tunnel delle moto panciute davanti ma con i fianchi super stretti

[Slim_]

Sono d'accordo con gli elogi alla nuova livrea della R, però come spesso accade, guardandola e riguardandola il "tutto bianco" della parte anteriore ed in particolare parafango e parasteli è decisamente troppo PER ME.
Sicuramente lo interromperei con quel wrapping (o similare) della mia ex che ho postato al #508.

[Single]

Top.....


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[mag27]

vero troppo bianco il parafango anteriore ma si rimedia facilmente, rimane da vedere se questa scalda come la tua slim...

[pepot]

Difficile immaginare possa scaldare meno e non di più

[zebu]

Single, bellissima


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[Zorba]

Il punto di azzurro mi sembra davvero azzeccato (dalle foto).
L'arancio non si discute.
Ma tre colori son troppi, sicché il bianco andrebbe eliminato.
Per i miei gusti, è ovvio.

[Flying*D]

a me il bianco piace, la rende più snella, solo blu e arancione avrebbe una linea più pesante

va la S com'è pesante visivamente
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Allegato 70687

[Zorba]

Boh, magari dipende dal fatto che a me il bianco su auto e moto non piace per niente, e questo mi condiziona

[salvoilsiculo]

Concordo, come per le auto il bianco non è per tutte....per il parafango si vede che lo avranno pensato per ultimo e la pigrizia ha prevalso o i cerchio alla testa

[Mikey]

Originariamente inviata da OcusPocus

.. la linea delle Kappone e' tale che le versioni S (che sarebbero l'ideale per il 90% degli utilizzatori stradali) tendono sempre a risultare troppo "appanzate" a terra...
Le R alte hanno molta piu leggerezza

Sottoscrivo in pieno. Le R sono più alte e slanciate quindi in definitiva molto più belle. Le versioni base o S perdono quella caratteristica e risultano meno affascinanti. Vale per tutte, 790/890 1090 e 1290
Probabilmente l’impronta a terra delle gomme della S e’ anche più adatta a quelle potenze ma la R, per il motivo di cui sopra, e’ più intrigante.

A margine anche i cerchi a raggi aiutano, migliorando non di poco l’impatto visivo di una maxi enduro di questo tipo. Io sulla S metterei di sicuro i raggi