Scusate ma è assurdo. Perdita di liquido refrigerante, umm da dove uscirà mai? Cosa ci vuole a controllare il circuito ? Tra l’altro ha le gocce di liquido su una testata quindi la perdita è lì sopra. O sono i raccordi o è il radiatore punto. Il circuito è chiuso non c’è da inventarsi niente, non è colpa di BMW è colpa di un dipendente incapace di Bmw scrivi una bella lettera e chiedi di parlare con il super visore di zona vedrai che ti stendono il tappeto rosso e si scuseranno per l’accaduto. Continuare a perdere tempo con un officina di incompetenti non serve a niente non risolve il problema. Se ogni volta che porti la moto in officina loro lavorano anche in garanzia sono pagati è un lavoro di 2 ore lo fanno durare 20 e incassano 10 volte tanto e secondo loro il cliente è soddisfatto perché non paga.
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Modalità ibrida
