Ho provato la Hayabusa 1300.

[dpelago]

Forse sarò anestetizzato dai listini di Ducati, ma alla fine vien via ad un prezzo "onesto".

Se poi si ha pazienza qualche mese ... si potrà trovare una "Busa" nuova a prezzi di saldo!!!

Dpelago Ducati MTS V4

[salvoilsiculo]

https://youtu.be/ox-gNMXcJk4
A me non sembra che i cambiamenti siano irrisori....

[chuckbird]

Incredibile... da dietro ha il 190/50 esattamente come il Katana

Probabilmente non aveva senso mettere una ruota più "svelta"... ma infatti sulla Hayabusa ci sta come scelta. E' sulla katana che non capisco.

[FATSGABRY]

Praticamente con una usata ci fai le stesse cose.
Quando avevo le sportive lo sempre considerata un cesso..non é cambiata insomma

[chuckbird]

La vecchia aveva l'ABS?

[alexa72]

La seconda serie aveva l'ABS @chuckbird
Comunque io insisto: l'hai fatta bella (a mio avviso) e tecnologica (elettronica di ultima generazione), perchè hai fatto la cagata di non potenziare (magari con più cilindrata) il motore? Perchè ti fai "prendere in giro" dalle super sportive 1000 e dalle Kawa col compressore chei i 200 cv (non i 190...) li hanno passati da tempo? Che poi, 264 kg...
Sei la Hayabusa, il mito della potenza e velocità porca zozza!
Scusatemi se mi scaldo ma nutrivo grandi aspettative su questo nuovo modello che mi è sempre piaciuto ma non ho mai avuto il piacere di guidare e possedere...

[GTO]

Originariamente inviata da alexa72

... perchè hai fatto la cagata di non potenziare (magari con più cilindrata) il motore? ...

Farà parte della strategia per il restyling

[salvoilsiculo]

Magari hanno solo voluto astenersi da un'inutile gara a chi sputa più lontano di un km/h...poi magari con un piccolo intervento elettronico sul limitatore a 299 salta fuori la sorpresa.

[Superteso]

Che motazza, bianca

La comprerei si

utilizzando Tapatalk

[Alex 62]

io ho provato la penultima busa abs e la zh2 pochi mesi fà, il gusto che dà ai medi il motore della busa è sublime, non paragonabile al turbo kawa, il motore della busa se lo hanno ancora migliorato ai medi , deve essere di una goduria unica!! devo dire che la vecchia esteticamente non mi piaceva, questa con 2 scarichi diversi è molto meglio!!

ps: il /50 concordo , ma sul veloce rimane più stabile del 55 :l, poi se prenderò
il katana ci metto su dei michelin power gp poi vi dico ....

[alexa72]

Sì, molto bella bianca ma non la vedo nelle colorazioni italiane...Magari la inseriranno nel prossimo restyling assieme al motore più potente
Guardando più attentamente i vari video ho notato una cosa che tentano di tenere nascosta, inquadrandola quasi sempre dal davanti o di fianco...la larghezza dei silenziatori
Per fortuna che si possono facilmente sostituire, eliminando così, due dei tre catalizzatori...una mappata, via le limitazioni e incrociamo le dita

[Luponero]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

https://youtu.be/ox-gNMXcJk4
A me non sembra che i cambiamenti siano irrisori....

Sono d'accordo!

[Luponero]

Originariamente inviata da alexa72

perchè hai fatto la cagata di non potenziare (magari con più cilindrata) il motore? Perchè ti fai "prendere in giro" dalle super sportive 1000 e dalle Kawa col compressore chei i 200 cv (non i 190...) li hanno passati da tempo? Che poi, 264 kg...

In parte d'accordo ma con 150 nm di coppia difficile starle avanti sul dritto.

[bigzana]

Originariamente inviata da Alex 62

il katana .

Minchia, voglio sentire cosa ti dicono in fontanina quando ti presenti con quella!

[GTO]

Originariamente inviata da Luponero

...con 150 nm di coppia difficile starle avanti sul dritto.

Pensavo a questo, significa che fino a 200 orari non è certo peggiorata, forse avrà difficoltà a superare i 300 ma tanto è limitata...
La coppia espressa è davvero notevole
Sono curioso di provarla

[alexa72]

Ma certo ragazzi, 190 cv e 150 Nm sono numeri da capogiro per una moto e determinano prestazioni esaltanti, il mio era un ragionamento di "principio"...la HAYABUSA dovrebbe essere semplicemente stratosferica ed oggi non fa più numericamente scalpore e mi dispiace perchè, se non si è ancora capito, mi piace un sacco. Per questo me la sono presa quando ho letto i dati del motore...già me la immaginavo a 350 senza limitazioni Ora come faccio a giustificarmi il suo acquisto?

[pepot]

Eccoti qui... mi chiedevo quanto ci avresti messo per arrivare qui e quanto per infilarla in giardino...

[pepot]

Qui ci sono gli akra
https://youtu.be/jLiG_JX2_Hw

[Luponero]

Da comprare!

[Alex 62]

Originariamente inviata da bigzana

Minchia, voglio sentire cosa ti dicono in fontanina quando ti presenti con quella!

ormai sono nonno, ho bisogno di una moto old style, poi mi son rotto i coglioni di passare più tempo dal meccanico che a casa

[alexa72]

Originariamente inviata da pepot

Eccoti qui... mi chiedevo quanto ci avresti messo per arrivare qui e quanto per infilarla in giardino...

No pepot, non ho intenzione di comprare moto quest'anno. Devo ancora iniziare a godermi la ZH2...però la Hayabusa mi piace molto, lo ribadisco anche se voglio vederla dal vivo prima di esprimermi definitivamente

Inviato dal mio SM-G965F utilizzando Tapatalk

[pepot]

https://youtu.be/6aiSRGFrhsw

[matteo.t]

[QUOTE=dEUS;10489963]La meglio per me la nera oro, ma nonostante ben 2 decenni già passati, questa esteticamente rimane una spanna sopra!



Zx12r è un'opera d'arte. Fosse solo per il telaio oltre che per una linea senza tempo. Bellissima e ad oggi non facile da trovare usata.



Inviato dal mio POT-LX1T utilizzando Tapatalk

[OcusPocus]

L'evoluzione......degli scarichi, da normale a scaldabagno
La nuova nera e oro è Bella ignorante e mi piace il video promozionale dove la nuova supera di slancio la vecchia
Però concordo con Alexa, la Busa deve essere la più "troppo troppa" di tutte.
Comunque andare a 300 in quella carenatura deve essere una sensazione pazzesca

Sent from my SM-A315F using Tapatalk

[salvoilsiculo]

Alla fine del presunto accordo di non estremizzare la gara a chi va sempre più oltre i 300 questa è l'unica che sembra rispettarlo....ma fascino e contenuti mi sembrano che continuino ad essere rimasti di alto livello.