Il funzionamento è come ti ho accennato e come mi hanno informato al corso per installatori alla Faster96 distributore anche dei prodotti Dynojet.
Per assurdo (e poi è come ho fatto sulla mia adv con pc5 e autotune) puoi partire con la centralina a "mappa zero" cioè che non compie inizialmente nessuna variazione per poi utilizzare la moto e successivamente accettare le correzioni effettuate trasformandola quindi in una mappa. Ovvio che dopo un certo periodo potresti persino smontare l' autotune che ormai non ha più tanto da correggere se non per quelle piccole variazioni dovute ad altitudine o temperatura.
Ti consiglio se non lo hai già fatto di collegare alla pc5 il segnale del cambio per poter differenziare le mappe a seconda della marcia inserita.
Questo ti permette di avere ad esempio una sesta marcia che (almeno come ho fatto io) ti permette ai regimi delle velocità "autostradali" di avere una carburazione non troppo grassa ma più parsimoniosa.
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