Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[matteo.t]

Ma... Avete notato la desmisedici in vetrina?

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[Slim_]

Originariamente inviata da sillavino

Vorrai dire gli xrissisti (... 170 cavalli!)

Non hai informazioni sufficienti, devi "studiarla un po".

V4 S- GT

[mag27]

@Boxfabio: nessun problema.. avendone possedute qualcuna, queste prove diciamo "ignoranti" antecedenti alla personale, al contrario del copia incolla delle varie riviste del settore che in genere non arrivano mai a tanto, possono far capire abbastanza di un nuovo motore e della potenzialità di una moto che ad es in piena accelerazione 4-5- è arrivata 200 tolto il gas (non voglio pensare con la 6^) senza scomporsi minimante con nessun accenno di sollevamento della ruota anteriore, al contrario per dirne una della Ktm sdv..

[Slim_]

Ahia.... adesso arrivano o ktemmisti

Originariamente inviata da matteo.t

.. notato la desmisedici in vetrina? ...

sorry, guardavo lei
V4 S- GT

[mag27]

vero non ci avevo pensato ahia...

[salvoilsiculo]

Beh finora erano rimasti, a parte uno, alla finestra...forse un pò annichiliti!

[salvoilsiculo]

https://www.motorbeam.com/ducati-mul...ec-comparison/

Pare che per il confronto non sia stata scelta la XR ma che avranno in testa sti giornalisti?!

[GIGID]

Perché se Ducati vuole fare i numeri deve per forza identificarsi nell’alternativa del GS... gli XRristi sono 4 gatti
E questo è chiaro, infatti almeno per il momento (poi arriveranno perché mica possono fare comparative tra due sole moto) nessun cenno neanche a confronti con SADV (perché anche lui fa pochi numeri) anche se vedo un Sadvista più “vicino” alla filosofia del V4 rispetto alla media della clientela del GS.
Imho


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[mag27]

aspetta, dopo verrà anche l'xr, per la v4 servono tutte e due ahia...

[salvoilsiculo]

Mag Mag non infierire!

[Boxerfabio]

Non vibra, non scalda, è comoda, è pastosa, protegge, cerchio da 19. Gomma stretta. È leggera!!!!
Solo il cardano le manca. Per il resto perché non deve essere meglio del GS per viaggiare?di un progetto vecchio bacucco del 2013?
Le manca per ora delle valigie più capienti magari.
Quando arriverà il nuovo di GS se ne riparlerà. Poi che il GS magari risulti più intuitivo e rassicurante non né dubito.

[andreac]

È leggera? :-D
Pesa 6 kg in più della 1260S, quindi parliamo di circa 260 kg col pieno di benzina.

[mag27]

chissa perchè salvo...

[Boxerfabio]

Avevo capito 210 a secco.
Capito male forse

[mag27]

215 a secco

[Slim_]

@Boxerfabio, lascia perdere... PESA:
215 a secco la V4
218 a secco la V4-S
spostata da ferma oggi e l'ho sentita più leggera del GS HP.

V4 S- GT

[salvoilsiculo]

Merito della ruota da 19

[mag27]

Slim se hai avuto questa senzazione la cosa si ancora più interessante..

[sillavino]

Studiato: 170 cavalli , 4 cilindri........da fuoristrada ah ah ah....”le moto sono bicilindriche”!!!! Le altre sono auto!!!����

[Slim_]

@Sillavino, dillo a chi fa competizioni in motogp, sbk ecc.
A quelli del cross, no. Ti direbbero: "le moto sono monocilindriche !"
Però può essere che la V4 non sia adatta a te. Ognuno ha proprie attitudini e preferenze
Per consigli, sfoghi, anche insulti per chi lo volesse verso le ducati, c'è un 3ad proprio qui nel walwal.
Poi quando il GS.... http://www.theracemode.com/uncategor...li-la-potenza/ al momento proprio non ce la fanno, ma ci lavorano e ci arriveranno (in futuro).

[salvoilsiculo]

Se per questo vorrebbero anche il due tempi per farso ancora la miscela da sè....

[pasquakappa]

Ieri finalmente sono andato in concessionaria a vederla dal vivo . Bella anche se non mi convince del tutto, inesistente la parte posteriore , forcellone decisamente povero rispetto al monobraccio della versione precedente , profilo del serbatoio decisamente brutto. Trovo che la linea della multi e' andata via via peggiorando dal 2010 ad oggi .
Di fianco c'era l'ultima streetfighter dark steel bellissima

Imho Imho Imho

[andreac]

Originariamente inviata da Slim_

@Boxerfabio, lascia perdere... PESA:
215 a secco la V4
218 a secco la V4-S
spostata da ferma oggi e l'ho sentita più leggera del GS HP.

V4 S- GT

Per la 1260S dichiarano 212 kg a secco, Motociclismo ne ha rilevati 238 senza benzina., quindi col pieno (20 litri) sta sui 252 kg.
Per la V4S dichiarano 6 chili in più della bicilindrica, quindi col pieno (22 litri) sta sui 260 kg.

[planetpower]

il peso stando ai dati dichiarati dovrebbe essere di circa 10 kg inferiore al gs, con tutti i liquidi.

Ora se sia avvertibile anche solo spostandola non ne ho idea, non avendola provata.

[Slim_]

Hanno fatto praticamente tutto in alluminio compreso il telaio scatolato che è a dir poco un'opera d'arte, il forcellone a doppio braccio è stato alleggerito (gli eventuali confronti sono da farsi con la 1260 enduro) il motore che è il top della tecnologia (più piccolo e più leggero del 1260 a V) e.... ah.... dimenticavo: "è l'elettronica che pesa !!"
Ma per favore dài, gli specchi sono lisci ! Le altre multistrada col 17-17 e il monobraccio post sono un'altra famiglia, e comunque NON sollevatela !
Poi ovvio il GS è sempre il meglio
V4 S- GT