Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Toto4]

[Ducati Multistrada V4S testrit Olandese. Finalmente uno serio come va....]

Poi nelle curve (quali? ) si è impegnato molto.... prova inutile.

[Slim_]

Originariamente inviata da Bryzzo850

Nessuo ha notato che Ducati si è ricordata di mettere il parafango posteriore ...

e come no !? Visto visto
Oggi l'ho vista dal vivo durante l'assemblaggio finale del conce: molto ben rifinita, bulloneria di prim'ordine e tutto ha un aspetto molto curato.
Per quanto riguarda l'attenzione al calore, oltre agli ormai noti condotti raffrescanti e a quelli che allontanano l'aria calda dal pilota, noto che sul frontale ha al centro un radiatore dell'olio ben dimensionato. Poi ai lati esterni ci sono due radiatori dell'acqua entrambi dotati di una propria ventola e con termostato tarato ad una temperatura diversa (più bassa) rispetto al V2, proprio in previsione dell'uso anche a bassa velocità e/o in coda.
Direi che sono più che soddisfatto di ciò che ho (al momento solo) visto. Perfettibile (secondo me) solo la luce targa per la quale ho già qualche Idea (ovviamente ).



V4 S- GT

[salvoilsiculo]

Toto4 non far partire inutilmente l'embolo altrui

[Slim_]

Originariamente inviata da Toto4

[.. Poi nelle curve (quali? ) .

Hai ragione, ma sai che penso che il video NON sia quello ?! @Mag27 parlava di 40 minuti, quel video lì invece è di circa 20.
Deponete le armi
Però.... al minuto 1.04 si vede il semaforone rosso del radar anteriore.... il resto, mah... non è la prova che farei io, nel senso che sarei più curioso di provare la fluidità piuttosto che la prestazione. Gli altri aspetti li scopri dopo prendendoci la mano, tanto c'è poco da fare: le prestazioni sono al top nella sua categoria.
V4 S- GT

[salvoilsiculo]

Mi sembra che agisca in modo sensibile ma non eccessivo eppoi anche alla ripartenza al semaforo segnala una possibile vicinanza a rischio senza però dare il rosso....probabilmente finchè non scatta il rosso non interviene.

[Slim_]

Penso che l'intervento sia SOLO CON il cruise inserito.

V4 S- GT

[mag27]

manca la prova ciclistica d'accordo, ma non penso sia peggiore della precedente 1260, al momento sembra l'unico video che ha fatto capire di cosa è capace quel motore, a me basta. Poi quanti possessori di Ferrari vanno in pista..

[sillavino]

Certo che il rumore fa cagare......

[salvoilsiculo]

È il prezzo dell'euro 5....e andrà peggio con la seconda fase che stringe ancor di più i decibel.

[mag27]

è il rumore.. Ducati ma se non piace non piace..

[salvoilsiculo]

Beh effettivamente ora, ma varrà pian piano per tutte, più rumore che rombo!

[Boxerfabio]

Prendila sullo scherzo, ma c’era bisogno di vedere qualcuno tirare le marce per capire che fa strada, 170cv per 220kg?
Era quello che ti fermava per l’acquisto?
La moto sarà in tutto perfetta.
Ed è anche bella. Fatta bene o fatta male è una cosa che fa quasi ridere dirlo dato che comunque là si cambia spesso la moto è non si terrà neanche il tempo di poter constatare la qualità dei materiali.
Secondo me unica incertezza sarà per la qualità delle sospensioni nel tempo. Quindi dubbio che si farà chi la comprerà di seconda mano, non certo voi. Tipo Onofrio insomma.

[salvoilsiculo]

Minkia non lo soffrite ma lo evocate peggio che la medium Whoopy di Ghost!

[Boxerfabio]

Mi sembrava si stesse andando troppo d’amore e d’accordo. Scusate

[Luponero]

Gira molto alta.

[Slim_]

Ah... se la tieni su gira alta qualsiasi moto. Salendo ai passi, quando capita di fare quella decina di km "da pirla" persino il GS 1250 HP faceva cacare per il rumore e i botti semplicemente tenendo la marcia a 4.500/5.000 in salita per spuntare bene in accelerazione.
Poi però sono d'accordo che "IL TIPO di rumore" poteva essere migliore se Ducati non avesse pensato all'accensione "twin pulse" quasi per accontentare i multistradisti (che comunque sono incazzati neri). Poteva fare "zzzz zzzz zzzzz" invece no, fatevene una ragione, è la migliore poi il tipo del video HA SCELTO di vedere che succede oltre i 6.000".
Ed è riuscito anche a tornare a casa !! e le sospensioni ?? Quella osservazione meriterebbe una telefonata all'Aci di Bologna Fabio, non TU personalmente, l'osservazione

V4 S- GT

[salvoilsiculo]

Pronto Aci? Aci pronto! Ma se partendo...e mantenedo una velocità diciamo....cosa dice che potrei evitare la pertubazione........Furio non ce la faccio più!!

[Boxerfabio]

Moto della madonna
Un missile
Sospensioni boh mi da più fiducia WP così a pelle

[Luponero]

Originariamente inviata da Slim_

Ah... se la tieni su gira alta qualsiasi moto.

No no, gira proprio alta.
Da provare.

[Slim_]

Mi sa che gira anche bassa purtroppo per i "giessisti per caso" .... perché esistono anche quelli eh !
Presto lo sapremo dài ... intanto inserisco l'antiwheeling.

V4 S- GT

[cinello66]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Minkia non lo soffrite ma lo evocate peggio che la medium Whoopy di Ghost!

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[mag27]

infatti il mio dubbio era se girava bene bassa ...o per essere più preciso ma avete capito, dai medio bassi agli alti, la risposta è stata appagante. .

[tobaldomantova]

Ma sti tipi che fanno i video, sanno che ha 6 marce? Uno teneva i 130/140 in quinta su strada a 3 corsie......

[sillavino]

Originariamente inviata da Slim_

Mi sa che gira anche bassa purtroppo per i "giessisti per caso" .... !
Presto lo sapremo dài ... intanto inserisco l'antiwheeling.

V4 S- GT

Vorrai dire gli xrissisti ( eh 170 cavalli!)

[Slim_]

@Tobaldomantova, condivido. Ma questo pirla qui secondo me ha registrato un suo giro e stop. Le prove sono un'altra cosa, che vada di brutto nonostante gli abbiano "tolto" quasi 50 CV dall'originale era risaputo. Meglio conoscere anche i cavalli ammaestrati.

V4 S- GT