Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Slim_]

@Managdalum, non vorrei dire.... ma la zona a sin NON è rossa
NOVITÀ TPMS: la presentazione per la rete di vendita mostra il TPMS di serie senza distinzione tra versione S o base (da verificare ancora a vostra cura per la base - sicuramente c'è sulla S)
A chi non sta bene, continui pure a rodersi

V4 S- GT

[chuckbird]

Più vedo screenshot più ho dubbi circa il fatto che l'integrazione totale del navigatore in un virtual cockpit motociclistico sia una buona scelta.

Ci sono un serie di contraddizioni in termini relativamente a quanto scrivete:

a) Da un lato ci sono i detrattori del TFT che osannano il vecchio analogico alludendo al fatto che questo sia più fruibile
b) Da un lato ci sono i detrattori del navigatore complementare alla strumentazione della moto sia analogica che digitale.

Facendo un ragionamento vintage friendly (per non dire retrogrado) come va in genere di moda in questo forum, la strumentazione separata dal display del navigatore che vive per fatti suoi può solo portare vantaggi.
Primo perché non pregiudica la fruibilità della strumentazione di bordo che rimane sempre e costantemente leggibile a colpo d'occhio.
Secondo perché non costringe l'utilizzatore e portarsi dietro lo smartphone con tutti i limiti che ne conseguono.
Terzo perché un eventuale crash dell'applicazione di navigazione visualizzata sul cockpit ne pregiudicherebbe per intero il completo funzionamento.
Quarto perché a livello prettamente ottico, trovo sia nettamente più comodo il poter orientare il navigatore col miglior angolo possibile per ottimizzare la resa del display al sole nella visualizzazione di dettagli cartografici tanto minuscoli.

Industrialmente parlando viene naturale integrare tutto in maniera organica anche per ottimizzare il prodotto, ma non è assolutamente scontato che questa sia una scelta altrettanto pratica.

Spero di sbagliarmi...

[Olaf55]

A dir la verità, sulla RS il navi è messo in una posizione veramente demenziale, appena c'è un pò di sole non si vede una cippa e di orientabile proprio nulla; almeno questa ha il TFT basculante che non è poco ...

[Loooop]

Originariamente inviata da chuckbird

Secondo perché non costringe l'utilizzatore e portarsi dietro lo smartphone con tutti i limiti che ne conseguono.

Cioè portarsi lo smartphone è un problema ma il garmin/tom-tom no?

[chuckbird]

Non portarselo fisicamente appresso. Quella è la normalità.
Ma fare affidamento su di esso: stato di carica della batteria, possibili problemi di connettività/ricezione, ecc...

Per esempio, nel caso di Android auto è imprescindibile il collegamento via cavo.
Questo significa che su una moto deve essere ricavato lo spazio per collocare lo smartphone da collegare via USB al resto della moto.
Con i padelloni che ci propinano oggi la cosa non può essere totalmente scontata.
Anche perché i telefoni crescono via via di forme e dimensioni: oggi lo standard è 6.5/6.7" di display e si spera che il trend si fermi...

Anche il vano preposto sulla nuova Ducati non so se è sufficientemente grande da contenere smartphone + cavo.

Inoltre non ho ben capito: la comunicazione tra smartphone e cockpit della moto è wired o wireless. Forse lo avete anche scritto ma me lo son perso.

Con questo non voglio dire che i device stand alone siano esenti da problemi ma il telefono introdurrebbe un second point of failure, seppur limitato chiaramente.

[Boxerfabio]

Fate ancora in tempo a farvi ridare indietro la caparra??

immagini c

[Youzanuvole]

Sè
L’ammazzasette

(Seconda moto lo farei!)

[Boxerfabio]

Se non fanno i matti col listino imbarco il GS

[Olaf55]

Come il Multi, sulla carta, mi attizza parecchio questa, sulla carta proprio nulla !!!

[Slim_]

Ma la virgola sta dopo "parecchio" o dopo "questa". Cambia il significato ! (spero la prima).

Originariamente inviata da chuckbird

....
1 fare affidamento su di esso: stato di carica della batteria, possibili problemi di connettività/ricezione, ecc...

2 Per esempio, nel caso di Android auto è imprescindibile il collegamento via cavo.
3 Questo significa che su una moto deve essere ricavato lo spazio per collocare lo smartphone da collegare via USB al resto della moto.
Con i padelloni che ci propinano oggi la cosa non può essere totalmente scontata.
Anche perché i telefoni crescono via via di forme e dimensioni: oggi lo standard è 6.5/6.7" di display e si spera che il trend si fermi...

4 Anche il vano preposto sulla nuova Ducati non so se è sufficientemente grande da contenere smartphone + cavo.

5 Inoltre non ho ben capito. ... .

ecco diciamo che ti esprimi molto bene e la cosa più corretta che ho letto è al punto 5 le cose errate espresse come AFFERMAZIONI pur mantenendo un margine di dubbio, alla lunga diventano realtà. Uno le scrive, l'altro le ripete ed il terzo pensa sia così. E la moto non c'è ancora

[chuckbird]

Non mi riferivo alla Ducati.
La Ducati non ha android auto.
Il mio era un discorso vago.

[Loooop]

Originariamente inviata da chuckbird

Ma fare affidamento su di esso: stato di carica della batteria, possibili problemi di connettività/ricezione, ecc...

@chuckbird:
1) Perché devi fare affidamento sulla batteria se lo colleghi alla porta usb per la ricarica e perché devi fare affidamento sulla ricezione se le mappe sono offline? È esattamente lo stesso affidamento che fai su tom-tom/garmin, al netto del fatto che non hai un altro affare da gestire e da dimenticare da qualche parte.

2) Il sistema ducati non usa Android Auto...

3) Quindi Ducati progetta nel 2019/2020 una vano per contenere uno smartphone del 2019/2020 più il relativo cavo e non lo fa abbastanza grande da contenere uno smartphone del 2019/2020 più il relativo cavo?


4) La comunicazione tra smartphone e cockpit usa il wifi. A meno di bachi giganteschi, wifi significa connessione assolutamente stabile, affidabile e soprattutto veloce.

5) E poi, nessuno vi impedisce il navigatore garmin/tomtom.

[chuckbird]

@Loop rispondo per punti:

Originariamente inviata da Loooop

1) Perché devi fare affidamento ...

Perché dai per acquisito il fatto che si riesca a collegare qualsivoglia smartphone comodamente. Ergo deve esserci il vano adatto. Mi auguro che sia così, anzi lo sarà sicuramente ma spesso i cellulari faticano ad entrare nei vari vani. Ma diciamo che una moto progettata nel 2020 può superare agevolmente questo ostacolo. Torno a ripetere che il mio era un ragionamento fatto in generale. Il problema del cellulare è che molti GPS funzionano in abbinamento al segnale mobile. Cioè non sono GPS stand alone, ma il telefono deve appoggiarsi alle celle per attuare la triangolazione e quindi ricavare le coordinate. Ergo serve segnale se no non va o va male.


2) Il sistema ducati non usa Android Auto...

Lo so perfettamente infatti l'ho ribadito nel post subito prima. Anche qui parlavo in generale.

3) Quindi Ducati progetta nel 2019/2020 una vano per contenere uno smartphone del 2019/2020 più il relativo cavo e non lo fa abbastanza grande da contenere uno smartphone del 2019/2020 più il relativo cavo?


Come nella risposta al punto 1

4) La comunicazione tra smartphone e cockpit usa il wifi. A meno di bachi giganteschi, wifi significa connessione assolutamente stabile, affidabile e soprattutto veloce.

Il problema non è la connettività né la velocità anche perché se le mappe sono offline e salvate nella moto i dati da trasmettere saranno minimi. Il punto della questione, del tutto personale, è che serve il cellulare come complemento per fare andare qualcosa che normalmente è autonoma. E' un dettaglio che un po' stona

5) E poi, nessuno vi impedisce il navigatore garmin/tomtom

Le mie erano semplice considerazioni personali. Il sistema Ducati andrà probabilmente benissimo come tutta la moto.

.................................................. ..........

[bim]

@Boxerfabio, per la Panamerica
Sono andato dal concessionario vicino a casa mia, dove comprai una Buell e mi ha inviato una pubblicità ...
La presentano nella seconda metà di Gennaio ma non conoscono ancora i prezzi

[Boxerfabio]

Mi hanno riferito che è iniziato un tour itinerante per le conce italiane. Oggi era a Vicenza. Vediamo quando passa per Correggio...

[salvoilsiculo]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Fate ancora in tempo a farvi ridare indietro....

Toh qualcuno ha acceso la luce nella stanza buia...ma si è accorto subito dell'errore e...ha spento.

[67mototopo67]

...allora Salvo la compri o no sta moto?
Che almeno dopo ti si possa criticare un pò anche noi

[bim]

Scrivo subito al concessionario di Milano

[salvoilsiculo]

Moto ormai mi "conosci" da un pó a partire da quell'altro Forum dove, digiamo, mi sono fatto un pò le ossa ormai ci siamo il tempo c'è, il gruzzoletto pure...rimane solo da trovare colei che mi farà battere il cuore dopo qualche anno di ricerca del Graal

[Slim_]

https://youtu.be/XwqDMoVazNU

V4 S- GT

[Karlo1200S]

***

Originariamente inviata da Boxerfabio

Fate ancora in tempo a farvi ridare indietro la caparra??
[...]
immagini c

già due persone che conosco l'hanno prenotata (la prima e la seconda in Italia...) per adesso hanno chiesto solo un acconto di 1.000€ (Prezzo di listino da definire...)
sul contratto c'è scritto... l'ho visto con i miei occhi "Ci impegniamo a restituire la caparra se la moto non sarà di gradimento al cliente"!!!

[Slim_]

Ma questo cadaverone che cosa c'entra con la V4 ? Consigliata apertura di un 3ad, magari si arriva a 20 post

V4 S- GT

[managdalum]

Concordo.
Come stanza dove aprirlo consiglierei le "Consulenze" e come sottotitolo "oculista cercasi"

[dpelago]

A mio personalissimo parere un sistema di navigazione integrato, è assolutamente preferibile.

Nessun disagio dal doversi appoggiare al telefono, atteso il fatto che oggi nessuno esce di casa senza il cellulare.

Sicuramente il vano sarà sufficientemente capiente per contenere i vari modelli, oltre ad essere predisposto per la ricarica.

Attendo solo di poterlo usare, per comprendere quanto sia intuitivo. Detto da chi per l'informatica , nutre una atavica avversione

Dpelago Ducati MTS V4

[67mototopo67]

...però, per quanto bello a vedersi, non la considero una gran comodità.
Io il navigatore lo tengo fisso sulla moto e lo smonto solo quando penso che me lo possano fregare (quando parcheggio in garage, rimane tutto montato). Quindi, accendo la moto e automaticamente si accende il navi e sono pronto a usarlo...nel caso della navigazione appoggiata allo smartphone, devo tenere fuori il cellulare, aprire lo sportellino, collegare il cavo, fare partire l'app, infilare il telefono e il cavo nell'alloggiamento, poi cos'altro? E questo tutte le volte che scendo e mi allontano dalla moto.
Non so, ripeto è molto bello a vedersi, ma non so quanto pratico!