non sono un meccanico professionista e non competo contro nessuno, conosco molto bene la mia moto come conoscevo le precedenti. Diciamo che sono un pignoletto, se ci devono entrare 4,5 kg di olio non mi devo fermare a 4,3, vorrebbe dire che non è scolato più che bene e sono certo che il conce non ha tempo di aspettare inoltre fanno i cambi olio a motore freddo quindi...Credo che la questione OLIO sia fondamentale per il buon mantenimento di un motore, più di qualsiasi altro componente e ne ho avuto la riprova nello smontaggio della coppa olio.
Potete girarla come volete e con qualsiasi tipo di olio ma più di 11.000 km non li regge perde viscosità, aumenta i consumi che fino a 6.000km sono inesistenti, il cambio diventa duro e rumoroso. Non serve un olio ultrastrtosfericosintetico anzi, quando provai il Bardahl da 20€/L fu un disastro.
Le candele potrebbero andare avanti altri 20.000 km senza problemi.
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GW 1800-ex K1600GTL My17 25.000km - ex K1600GT 141.000Km
5 Bmw,9 Jap,2 Guzzi,1 Vespa,2 Garelli
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Modalità ibrida
