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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-11-2020, 18:01   #26
aspes
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il color nocciola ormai con la benzina verde e' difficile da trovare, e' abbastanza facile il bianco di carburazione magra, o ancor ail nero del grassa, come da tradizione.
PEro', posto che si cambiano ed e' normale, verrebbe da chiedersi perche' in una auto di 20 anni fa , e pure nella qashqai che avevo, il cambio sia previsto a 100000, nella mia gs di 15 anni fa a 40000 e in una moto del 2019 a 20000.

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Vecchio 16-11-2020, 18:54   #27
Lucasubmw
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Candele che non reggono per la troppa potenza?
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Vecchio 16-11-2020, 19:13   #28
Manera
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potrebbero anche non essere tue le candele , sai quante ne hanno di usate in officina? hahahahaha.
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Vecchio 16-11-2020, 19:13   #29
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regime di rotazione potenzialmente maggiore?
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Vecchio 16-11-2020, 19:15   #30
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comunque anche sulla mia K le iridium si sono usurate male ed in fretta
un mecca (non bmw) mi disse che erano meglio le Denso

se sia un magheggio da pendolino non lo so
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Vecchio 16-11-2020, 19:20   #31
Lucasubmw
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Originariamente inviata da Manera Visualizza il messaggio
hahahahaha.
Maddai?
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Vecchio 17-11-2020, 09:14   #32
Bassman
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... il mio commento era ironico. Sono perfettamente d'accordo con te.
Avevo capito, volevo essere spiritoso anche io...

Comunque, come ha detto Aspes, tecnologie vecchie di 20 anni o più, permettevano (almeno sulla carta) manutenzioni più leggere.

Adesso (sempre sulla carta) sembra che i motori siano fatti di carta velina.
Ho il sospetto che, siccome i motori odierni permettono di fare agevolmente 200.000 km senza problemi, per "fare girare l'economia" (dei meccanici/concessionari), ci si inventino manutenzioni tanto gravose quanto esagerate.
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Vecchio 20-12-2020, 18:49   #33
Lucasubmw
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Ciao
Moto riprovata stamattina dopo il tagliando di più di 1 mese fa, però non ho avuto modo di testare lo spunto nella condizione dove capisco davvero se è cambiato qualcosa, di certo ho sentito che ha fa un rumore diverso quando riprende con marcia alta a bassi giri.
Agli alti frulla forse meglio di prima, mi pare anche che vibri meno.

Così, per aggiornarvi
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Vecchio 23-12-2020, 08:49   #34
stupha
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Il mio gs....si spegneva sempre sulle rotonde ...o agli stop..
Cambiate le candele originali con più o meno 20 k....
ho eliminato quasi totalmente il problema...
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Vecchio 25-12-2020, 16:16   #35
wgian1956
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Quasi totalmente.... Il QUASI non è bello.... Basta che si spenga una volta e la frittata è fatta

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Gianluigi
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Vecchio 25-12-2020, 19:06   #36
stupha
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ubicazione: Terraferma veneziana 🦁
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Su cento uscite si spegneva una decina di volte....ma non mi ha mai creato problemi seri.......adesso 1 volta forse 2 causa motore freddo(?).....diciamo che ho cambiato modo di tenere il minimo...moto perfette non esistono...

.
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.....GS 2013

Ultima modifica di stupha; 25-12-2020 a 19:10
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