Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Slim_]

Originariamente inviata da GIGID

... Peccato aver fatto trenta e non trentuno se devo sempre averlo collegato al cellulare
Ma continuo a vederla concorrente dell’XR ..

Per il primo punto, ripetiamo: NON è così, il telefono lo puoi tenere in tasca, il portartelefono è un cassetto dove riporlo per comodità o per ricaricarlo (o tutte e due le cose)
XR.. ok è un punto di vista, ma anche seduto sulla XR che hai provato, se tu avessi chiuso gli occhi ti sarebbe sembrata la tua GS ?
Poi il 19 - 17 io trovo che facilita molto la guida dilatando i tempi di reazione. Quando sceso dal mio 1260 enduro ho provato la "normale" col 17 davanti facevo le curve in anticipo, la moto era molto più reattiva (e questa sarebbe stata una scelta di continuità di ducati).

[dpelago]

Originariamente inviata da fabio59

in spregio alla crisi generata dal Covid che la dice lunga dove devono andare a pescare gli elementi per la patrimoniale...

Vorrei capire quale spregio io abbia commesso nell’acquistare una moto nuova, atteso che sui miei guadagni pago tutte le tasse.

Presumo altresì che lo stesso facciano tutti gli altri .

Giusto per Tuo governo, laddove Ti sia sfuggito, ho versato con il mio acquisto, circa 5.700€ di Iva. Come patrimoniale penso sia sufficiente....

Dpelago Ducati MTS V4

[Jecky1973]

Hai fatto bene!


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[iteuronet]

Originariamente inviata da GIGID

Beh ... mi pare molto light ... praticamente base,


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i prezzi sono quelli,basta cercare.
questo full,sempre in Germania,non scendeva sotto i 15700 e per 200 euri non han fatto l ì affare

https://www.mobile.de/cz/Malý-motocy...312174056.html

Il mio marzo 2019 lo ho pagato 15000 full + faretti+ barre+ tappi telaio (bruttissimi) in Svizzera.
Per amordel cielo,non é una critica,certo é che altrove il GS ,inflazionato, é tutt´altro che un assegno circolare.
Il mio 1200LC fine 2014,da privato, con 39milakm per prendere 9500 ho impiegato 3 mesi ed aveta tutto di +.

[Slim_]

Originariamente inviata da fabio59

...
compratori di GS 1250 anno 2021 attuali al prezzo più alto... la dice lunga dove devono andare a pescare gli elementi per la patrimoniale...

scusa ma un "manovale del credito" come tu stesso ti definisci non è arrivato a pensare che l'azione corretta sarebbe ri-prenderli da chi li ha rubati ?

[Slim_]

Per tornare in tema V4, ecco un particolare del sottosella forza con le critiche

[max1893]

La batteria è nera, non si intona con il resto della moto...
Le saldature sono grossolane...
Slim, ma che moto hai comprato?

@ fabio59: un bel tacer non fu mai scritto...

[Slim_]

Azz.... non ho tolto i due fili che ho collegato alla batteria

[max1893]

E poi quel rosso: che volgarità...

[Vincenzo]

Originariamente inviata da GIGID

Diciamo che senza sconto per il 1250 nuovo del 1250 full 18/18,5 te li danno,


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in configurazione come la mia siamo a quasi 23, dubito che la diano al prezzo che dici tu, pero mai dire mai

sennò basta andare all'estero che te la tirano sul coppino, ah ah ah ah

[iteuronet]

Originariamente inviata da vincenzo

in configurazione come la mia siamo a quasi 23, dubito che la diano al prezzo che dici tu, pero mai dire mai

Infatti fai male a dubitare
HP nuova a Colonia 3 pacchetti :18690
Magari se tiri te la danno a 18emezzo (senza risata)
https://www.mobile.de/cz/Malý-motocy...311170303.html

[Vincenzo]

Oltre a quello la mia ha sos chiamata emergenza 380 euro, antifurto mi pare 200 e faretti circa 700

Passo e chiudo


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[frenkyninet]

Si ma se ha già 50 mila km mica puoi chiedere chissà quanto...

[Onofrio67]

siete un po' ot

[GIGID]

Originariamente inviata da vincenzo

in configurazione come la mia siamo a quasi 23, dubito che la diano al prezzo che dici tu ...

A me quello che faceva lo sconto maggiore valutava meno la permuta e viceversa.
Il 7 lo fanno appena entri ... e se conosci puoi arrivare fino al 10 senza permuta
Se consideri che fanno già il 7 sulla V4


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[managdalum]

Originariamente inviata da Onofrio67

siete un po' ot

Giusto un po’...

[GIGID]

Tornando IT
ma davvero ha solo 147 cv alla ruota ?
Leggo che la XR ne ha una decina in più e mi pare strano in tutta sincerità.

Serio off
Avranno mica messo come target la SX ?
Sta a vedere che è la moto perfetta per Big ...




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[Onofrio67]

è quel "solo" riferito ai 147 cv alla ruota
che mi lascia perplesso

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

Per il primo punto, ripetiamo: NON è così, il telefono lo puoi tenere in tasca, il portartelefono è un cassetto dove riporlo per comodità o per ricaricarlo (o tutte e due le cose)

Allora non ho capito io.
Ha le mappe e il gps sul tft e quindi è autonomo?
Cioè per funzionare non necessita di essere collegato (Wi-Fi o Bluetooth che sia) al tft ?


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[GIGID]

Originariamente inviata da Onofrio67

è quel "solo" riferito ai 147 cv alla ruota
che mi lascia perplesso

Era ovviamente ironico (a me bastano quelli del 1250 che sono molti meno ma ci sono dove MI servono) e avrei dovuto scriverlo virgolettato, concordo.
Però se leggi il titolo del 3d, siamo partiti da 190cv ... poi si e scoperto che erano 170 ... adesso 147 ... vuol dire il 20 percento in meno.
E soprattutto, se i dati della XR che ho trovato in giro sono veri, con cilindrata inferiore, banalissimo motore in linea e senza neppure variatore di fase fa 10/12 cv in più
E non è che la XR non sia elastica.


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[GIGID]

Errato inserimento

[GIGID]

Originariamente inviata da Slim_

XR.. ok è un punto di vista, ma anche seduto sulla XR che hai provato, se tu avessi chiuso gli occhi ti sarebbe sembrata la tua GS ?

Sulla V4 se chiudevo gli occhi ero sul GS, preciso preciso. E penso che non sia un caso aver copiato le quote.

XR ha una posizione diversa, mi sono sentito molto più “dentro” la moto e incastonato nella sella, il che non mi e’ per nulla dispiaciuto, anzi.
Per inclinazione busto e braccia se non ricordo male, comunque simile al GS.
Il dubbio era stata la scarsa imbottitura della sella che in un giro di 15 minuti sembrava perfetta, ma dopo ore di moto non saprei.
E ovviamente la sella passeggero ben più striminzita.


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[bigzana]

Originariamente inviata da GIGID

Big ... fatichi a capire come sempre ...

Quello che non capisco è perché la gente debba sempre mettere tutte le moto in relazione/competizione col GS.

Ma a parte questo, anche dover trovare per forza sempre un difetto, spesso presunto, senza averla vista e/o magari provata, giusto per capire come funzionano anche, e non solo, i vari sistemi connettivi, fa abbastanza ridere.

[bigzana]

Originariamente inviata da fabio59

Dove?? In pista

Ma è una domanda o una battutona?

[Slim_]

@GIGID, si il titolo del 3ad è 190 CV, ma guarda la data. Quando @Saetta lo scrisse non si sapeva ancora nulla, era "una voce". Invece ne hanno tolto altri 20 (oltre ai precedenti) proprio per insidiare il GS e farci scrivere
Per i collegamenti telefono tft, non te lo so dire, riporto il concetto espresso nel video che non dice dove stanno le mappe, se è collegato bt o wifi.
La potenza .... si ero ironico.... dovevo scendere oltre i 147 cv (all'albero) perché fosse chiaro per tutti.
Per le quote del V4 che dici identiche al GS, spero sia proprio così. Se si è "minimamente intelligenti" progettando una moto nuova si cerca di copiare possibilmente MIGLIORANDOLO il best seller sul mercato. Poi il target di clientela può anche essere quello che col GS si è convertito controvoglia a ciò che A ME non è mai piaciuto e che in molti amano (telelever e paralever).
Se portasse via il 10% dei clienti GS, secondo me la catena di montaggio Ducati andrebbe in crisi per il fatto che non è organizzata in modo "automobilistico" come quella di bmw (fonte da affidabile). Comunque presto lo vedremo, e se poi vendesse ANCHE quanto la AT (il che sarebbe un ottimo risultato) non convincerebbe ugualmente i veri integralisti del giesse (mi riferisco a te non in modo offensivo - ma come caratteristica).
E questo è il motivo per il quale non te la farò nenmeno provare
Scherzo ovviamente (ma non sulla non-prova).