Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[max 68]

effettivamente e una via di mezzo.... a tutte e due , più al gs...
si puo viaggiare anche se non ha il cardano, la catena va pulita ogni 500 -1000 km a seconda delle condizioni..

[GIGID]

Io penso che il vero Giessista, quello che usa la moto anche per fare viaggi, in due e con i bagagli, che non viaggia con il coltello tra i denti tra i passi e non si cura di aver chiuso o meno le gomme e che magari ogni tanto fa qualche strada bianca, molto difficilmente passerà alla V4.
Chi invece ha preso il GS per moda o per caso o chi è abituato a cambiare spesso moto, sicuramente potrebbe fare il passo.
Continuo a trovare la V4 molto più vicina all’XR che al GS, anche se ovviamente Ducati fa di tutto per dire che è alternativa al GS, ma ovviamente perché i numeri da prendere sono lì.
Vedo anche più probabile che uno passi da MTS 1260 a V4, perché le filosofie sono già molto più vicine.
E penso che la V4 non si avvicinerà neanche lontanamente ai numero di GS vendute.

Detto questo aspetto di provarla perché per me è l’unica verifica possibile per dire se una moto mi piace o meno. Ho preso il GS solo perché mi ha entusiasmato nella guida, anche se non mi piaceva più di tanto e non era mai stato il mio genere.
Se accadrà con la V4 nessun problema a fare il cambio.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Che poi se passi al lavaggio rapido, mentre lavi la moto, elimini anche terra o sabbia, e ci fai anche molto di più quando fosse necessario. La lubrificazione indispensabile è interna all'oring. La manutenzione catena è più rivolta all'allungamento, e qui la Regina dovrebbe essere al top (pare).

Originariamente inviata da Olaf55

Domanda un pò OT, ma secondo voi questa V4 porterà via più GSisti o XRisti ?

non saprei, ma di certo a chi ama la tecnologia meccanica.

Originariamente inviata da umbe67

Mi unisco ai complimenti per i neo MultiV4stradisti! ... gran design (io punterei la Sport), e' molto dura trattenere le ...

grazie anche a te Umberto. Per la S Sport .... il fatto è che ho promesso a mia moglie di mettere la testa a posto, quindi l'ho presa grigia che è "più posata" Condivido la tua scelta per l'estate, io mica ho cambiato il GS "perché non mi bastava" .... aveva già tutto

[GIGID]

Originariamente inviata da max 68

effettivamente e una via di mezzo.... a tutte e due , più al gs...

Ma come fate a trovarla più simile al GS che all’XR? L’unica cosa comune e’ la 19 davanti e la posizione di guida identica.... il resto è completamente diverso


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Romanetto]

il 75% del thread ha avuto questo quesito come traino

secondo me xr ma gia' "questi" son due gatti ( non me ne vogliano) quindi qualche numero anche dal gs naturalmente, ma credo che sia veramente limitante dichiarare la moto che si abbandona, piuttosto credo che l'utenza che sara' piu' giotta di V4 sara' chi la utilizzera' per un touring a piccolo / medio raggio o per le sgroppate nei w.e. per i passi con i propri compagni di moto disomogeneo, quindi diciamo un utilizzo si touring ma con dettami dedicati allo sporting

[Slim_]

@Romanetto, eh no !! Questo mi offende profondamente !! NON siamo due gatti, siamo 4.

[cinello66]

Non capisco perché si debba pensare solo ad un touring a breve/medio raggio....che cosa le mancherebbe per un touring a lungo raggio?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Romanetto]

@slim credevo tu avessi un GS

[Romanetto]

La capacita' di carico della muccona

[GIGID]

Chiederei a chi ha lasciato il GS per la V4 qui sul forum.
Quanti giri ha fatto da più di due giorni con passeggero e bagagli negli ultimi due anni ?
Curioso di sentire le risposte.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[bigzana]

Originariamente inviata da GIGID

Io penso che il vero Giessista, quello che usa la moto anche per fare viaggi, in due e con i bagagli, che non viaggia con il coltello tra i denti tra i passi e non si cura di aver chiuso o meno le gomme e che magari ogni tanto fa qualche strada bianca,

praticamente quasi nessuno di chi l'ha comprata, per un motivo od un altro.

i "veri" Giessisti.

[cinello66]

Perché non la puoi caricare la V4?.... ma per favore su


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Romanetto]

Ti ci vedo infatti sulle borse e sulla valigia, originali della V4, inserire gli occhielli per fissare anche un bagaglio esterno come molti hanno fatto sulle Vario, oppure metterci i telai esterni per applicare le valigie Alu sulla Ducati.

Senza offesa, niente di personale

[managdalum]

Perchè, ovviamente, non si può viaggiare senza portarsi mezza casa ...

[cinello66]

Basta un bel bauletto capiente e il gioco è fatto....poi se vuoi portare l’intero armadio è un’altro discorso....


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Romanetto]

il V4 con il trekker da 58Lt

[Paolin]

X il bagaglio GS insuperabile

Inviato dal mio SM-G955F utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Originariamente inviata da Romanetto

... con il trekker da 58Lt

Eretico !! P.S. avevo il GS fino a giovedì.

[Fonzie]

Secondo me porterà via una fettina di Giessisti che ormai sono una valanga... che poi rientreranno smenandoci un bel po' "macchisenefotte"appena BMW sfornerà un GS 1300 o similare dicendo che era troppa

[GIGID]

Ripeto la domanda ... chi qui ha già ordinato la V4, quanto giri di più di due giorni ha fatto negli ultimi due anni in coppia e con i bagagli ?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Romanetto]

@Slim ricordavo bene, hai frainteso nel messaggio i due gatti sono quelli con l'XR.

Voi e' vero che (per ora) siete in 4 ma siete degli eletti

[cinello66]

@GIGID questa estate 21 giorni con morosa a seguito su R1250R


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Boxerfabio]

Coi soldi a palate il mio 2021 lo vedrei bene per i primi 6 mesi col V4 e con gli ultimi 6 con la Panamerica. Che bello cambiare moto.
Bravi bravi ai 4 del V4

[GIGID]

Originariamente inviata da bigzana

praticamente quasi nessuno di chi l'ha comprata

Ognuno può comprare il GS per quello che gli pare ... comunque di GS in giro per l’Europa ne vedi un bel po’ ...
semplicemente dico che chi ha quello spirito non pensa al V4.
Chi invece segue le mode o vuole avere sempre l’ultima novità sicuramente ci penserà.
E meno male che ci sono anche questi che fanno girare l’economia.
Che poi a chi non piacerebbe cambiare moto ogni 6 mesi per provarle tutte ?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[GIGID]

Originariamente inviata da cinello66

questa estate 21 giorni con morosa a seguito su R1250R

Beh ... nel tuo caso allora non potrai che viaggiare meglio con la V4.
Io ho lasciato la R bialbero per il GS proprio perché nei viaggi lunghi mi mancava il riparo aerodinamico.

La R1250 provata pochi mesi fa mi ha fatto innamorare per la facilità di guida, la leggerezza, il motore esuberante e sarebbe la mia moto se non facessi un paio di volte all’anno qualche giro più lungo in coppia.
E l’affiancherei molto volentieri al GS

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk