Secondo me, a questo punto, i confronti Ducati/KTM non si potranno solo fare sulla base dei CV.
Credo che la linearita' e fluidita' ai bassi del V4 sara' inarrivabile per il V2 che, poi, magari, avra' "la castagna" mentre il 4 salira' fluido. Quindi sara' anche una questione di motore da preferire immagino.
Se poi, avendoci dedicato tanto studio e design, la Ducati sara' effettivamente riuscita a fare una moto che non e' una fornace....anche li KTM avra' una bella sfida da affrontare perche' va bene il divertimento ma una moto che scalcia ai bassi e scalda come un forno sara' sempre meno appetibile ad un pubblico vasto
Tutto questo aspettando che qualcuno provi veramente sto V4 da 170CV
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