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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 12-11-2020, 17:22   #1
slowthrottle
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L'ho provata diverse volte, mi piace molto anche se per me è un po' altina.

Questa colorazione però a me non convince, non è abbastanza cattiva, e trovo senza senso l'effetto tricolore bianco rosso blu. Vorrei vederne una full black nero opaco .

A mio parere per il tipo di moto l'800 basta e avanza, la 1100 (che mi piace molto) ha un po' snaturato il concetto di scrambler, a cominciare dal serbatoio più ciccione: è certamente "più moto", ma è "meno scrambler".

La 800 non sarà un missile, ma fidatevi che è bella tonica, soprattutto grazie alla leggerezza.

(E poi una 1100 andrebbe sui 15mila).
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maxime
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Vecchio 12-11-2020, 18:06   #2
comigs
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Io ho il modello 2019 che a parte il colore e l'Euro 5 e' la stessa moto.

Divertente, leggera ed agile. Ci vorrei anche viaggiare ma manca il tempo per ora. In attesa che i flgli crescano speravo nel casa/ufficio ma non faccio nemmeno quello causa covid ah ah ah

Io l'ho scelta dopo aver provato la triumph scrambler 1200 e la ducati scrambler 1100, tutte bellissime moto ma concordo che l'800 puo' bastare per una moto cosi'.

Se avesse le ruote tubeless ed il serbatoio leggermente piu' grande sarebbe davvero perfetta.

Moto da fermoni comunque: https://www.youtube.com/watch?v=tatg9nQQ9oA
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comigs
Triumph Street Triple R
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Vecchio 12-11-2020, 21:07   #3
Saetta
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(E poi una 1100 andrebbe sui 15mila).
A quel prezzo la platea di moto papabili inizia ad ampliarsi in maniera importante

Non ha le ruote tubeless ?
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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Vecchio 13-11-2020, 11:21   #4
slowthrottle
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Non ha le ruote tubeless ?
Niente tubeless. Tocca arrangiarsi.

La 1100 rispetto alla 800 non ha solo un motore più grosso, ha proprio una dotazione di tutt'altro livello: da qui una differenza di prezzo molto importante.

LA 1100 "base" è già di suo sui 13mila, la top ("sport")supera i 15mila.
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maxime
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Vecchio 13-11-2020, 15:23   #5
OcusPocus
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A quel prezzo...
Beh si ma sarebbe un po' come la gamma Triumph che ha la base 900 e la 1200 premium.

Come dice anche Throttle la 1100 porterebbe con se elettronica, Holins ecc come sulla sport che ho.

Forse, a mio avviso, sono troppi, invece i quasi 12k di questa Desert 800...considerando, appunto, i competitors tipo Triumph

A me era piaciuto anche molto il concept di una Desert "carenata" tipo Cagiva Elephant.....
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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Vecchio 13-11-2020, 15:26   #6
Zorba
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Messaggi: 15.157
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Molto bella, imho.
Io la prenderei come seconda moto, quindi 800 basta e avanza.
Se fosse l'unica moto prenderei altro (non la 1100).
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"Non vorrei mai far parte di un club che accettasse tra i suoi membri persone come me"
Zorba non è in linea   Rispondi quotando
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