Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[cinello66]

Originariamente inviata da Bryzzo850

La catena senza manutenzione è fra gli accessori?
Costo?

No non è fra gli accessori ma dovrebbe essere disponibile da gennaio,e se sarà così la vorrei mettere prima di ritirarla


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[max 68]

Dare una pulilta alla catena ogni 1000 km non mi sembra una gran fatica..

[FATSGABRY]

Quando si cambia il nome al forum in quelli di borgo?

Poveretti in BMW pensavano alla r18 quando sotto casa gli arrivano una marea di concorrenti nuove sulle enduro

[max 68]

non penso cambierà molto a livello di vendite...

[Slim_]

Qui ci sono solo 4 gatti interessati al V4

Ma tanti interessati a sminuirla

[max 68]

personalmente spero che abbia un buon successo commerciale, però dubito che si avvicini ai numeri della gs...

[FATSGABRY]

Non si deve mica avvicinare..ma tony BMW..come dorme quando perde 500 gs qui..600 li...128 là...

[Boxerfabio]

Nel video presentazione dicono motore fluido e regolare in basso. Corposo ai medi ed esplosivo in alto.
Si può avere al contrario?

[Slim_]

Originariamente inviata da max 68

... dubito che si avvicini ai numeri della gs...

su questo credo che dovremmo essere tutti d'accordo.

[salvoilsiculo]

Beh potremmo anche dire all'unisono "e sti cazzi!"

[cinello66]

Esatto


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[pepot]

I chiacchieroni sono tutti qui
Quelli che comprano sono.fuori

[Mikey]

Non si avvicinerà mai e poi mai ai numeri del gs ma credo che molto poco conti. Comunque oggi ho visto bene la Gs nera gialla cerchi oro ed è veramente bella... così a naso più della multi V4 che non mi ha rapito esteticamente (nessuno discute dei contenuti tecnici assoluti invece)

[GIGID]

La nera gialla ... non mi fa impazzire ... speravo nella TB ma mi piace meno della TB 2016 ...
La V4 Bianca rossa non sembra niente male ma mi riservo di vederla dal vivo ... soprattutto per le finiture

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[pluto67]

Mi permetto di esprimere il mio parere..... dopo aver provato le sospensioni semiattive di gs, multistrada e streetfighter non tornerei mai indietro a sospensioni tradizionali. Nemmeno per le ohlins della multi pp peraltro eccezionali. Ma per l’uso che ne faccio io, ovvero turismo a largo raggio giornaliero e qualche accelerata sporadica, le semiattive sono impagabili.
Fabio

[dpelago]

Pluto... la penso esattamente come te!

Soprattutto per chi viaggia in coppia sono impagabili

Dpelago Ducati MTS V4

[Paolin]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

Ma fatemi capire ma tutti gli altri concessionari d'Italia sono per Ducati di serie b oppure sono loro che dormono o a Firenze hanno bruciato tutti con una partenza alla velocità della luce?

Penso sia un privilegio concesso a questa concessionaria.. da Ducati x essere risultati primi in Europa e Africa nelle vendite 2020

[okpj]

Avete visto la luce targa? Non è sopra la targa come... tutte le altre moto.
è di lato, a sinistra!

[Mikey]

Originariamente inviata da pluto67

Mi permetto di esprimere il mio parere..... dopo aver provato le sospensioni semiattive di gs, multistrada e streetfighter non tornerei mai indietro a sospensioni tradizionali...

Io guido due moto molto diverse ma una con semi attive e una con meccaniche ma di alto livello.
Complessivamente giudico superiori le meccaniche della 1090R rispetto alle semiattive della GT perche sono più eclettiche, sicuramente favorite dal diametro delle ruote ma le meccaniche si mangiano ogni sconnessione come nulla fosse e allo stesso tempo danno sostegno e precisione. Le semi attive della Gt no, sono sospensioni squisitamente sportive, eccellenti nella guida veloce ma in definitiva sempre molto molto rigide

[dpelago]

@Mikey: a mio parere - ma lo sottolinei implicitamente - un confronto corretto dovrebbe avvenire a parità di mezzi, equipaggiati con le due diverse tipologie.

Personalmente, non riuscirei ad apprezzare compiutamente le differenze , su due moto tanto diverse.

Dpelago Ducati MTS V4

[Mikey]

Si hai indubbiamente ragione ma i proprietari della S ADV S lamentano anche loro sospensioni semi attive davvero molto rigide. Poi può essere sia una scelta di ktm di dare impostazioni così orientate al duro, Ducati non so.

[bigzana]

Originariamente inviata da okpj

Non è sopra la targa come... tutte le altre moto.
è di lato, a sinistra!

Ed è abbastanza brutta.

[Olaf55]

Io purtroppo posso solo che dire esattamente il contrario:
la BMW con semiattive è decisamente più confortevole della Honda con le tradizionali, senza contare che con un tastino puoi decidere se irrigidirle o ammorbidirle, sulle tradizionali quando trovi l'assetto con il quale ti trovi meglio quello è indipendentemente dal tipo di strada/asfalto che stai percorrendo

[Olaf55]

Originariamente inviata da bigzana

Ed è abbastanza brutta.

Si, non ho capito questo voler far qualche cosa di diverso a tutti i costi
Lo avevo notato dalla vista dall'alto ma non capivo cosa fosse, ora ho capito ...

[Slim_]

Originariamente inviata da salvoilsiculo

... a Firenze hanno bruciato tutti con una partenza alla velocità della luce?

no no, si tratta di modelli "itineranti" presso le concessionarie delle grandi città. Fonte concessionario Ducati

Originariamente inviata da okpj

... la luce targa? Non è sopra la targa come... tutte le altre moto.
è di lato, a sinistra!

si per il fatto che interferirebbe con la lettura dello spazio posteriore da parte del radar.