quotazioni r1200r AC/LC

[alovesongfor]

Stra forse dipende anche da quanto la usi per viaggiare...direi che meno viaggi ci fai e più puoi "permetterti" di essere emozionale.
Anche io prima di viaggiare in moto compravo ducati...sono passato a BMW quando ho iniziato ad apprezzare più le settimane in moto piuttosto che l'uscitina domenicale.

La R1200R AC per me è sul giusto confine tra piacere di guida e capacità di viaggio.
Conserva un'estetica che mi piace e che trovo abbastanza classica da non stancarmi (come mi piace ancora la R1150R).
Ha una potenza che per le mie capacità di guida è giusta senza mai intimidirmi.

Se mai faranno una R1200R che somiglia ad una nineT ma con l'aggiunta di telelever, motore a liquido, borse capienti, posizione di guida più confortevole potrei convincermi a cambiarla.

Forse sono troppo razionale a volte, ma quando ho scelto di pancia ho dovuto cambiare moto entro uno o due anni perchè si combinava male con i miei bisogni. E tendo a non imparare dai miei errori (ho comprato e venduto due volte la R1200S....).
Fortunatamente il mercato di BMW ti consente di cambiare moto spesso senza perderci soldi o addirittura rivendere a distanza di anni a cifre maggiori di quando hai comprato (usato su usato ovviamente)...però è uno "stress" che preferisco non avere spesso quello di accorgermi di aver comprato la moto sbagliata.

Quando avrò spazio per due moto prometto che un delle due sarà figlia unicamente delle emozioni che mi provoca (ma a quel punto dubito sarà un naked...)

[Skiv]

Originariamente inviata da alovesongfor

BMW ti consente di cambiare moto spesso senza perderci soldi o addirittura rivendere a distanza di anni a cifre maggiori di quando hai comprato

Questo è il motivo dei prezzi gonfiati che ti trovi, del tipo si faccia una domanda e sia dia una risposta.
Poi possiamo star qua a sviolinarcela sull' amarcord ma il punto è proprio questo, chiedere è lecito, rispondere è cortesia.
Si può decidere di pancia o di testa, onestamente una R1200R (PER ME) è una gran moto, interessante, completa, ma VECCHIA, la comprerei? Si. Allo stesso prezzo di una LC di 5 anni più giovane? Manco morto. Non è che che il mercato lo facciano una manciata di persone che si credono di avere il santo graal.

Comunque per curiosità io un giretto su moto.it l'ho fatto e questo è quanto, max 30000km con 5850 una bialbero la porti a casa, per una LC la meno cara è 9000

https://www.moto.it/moto-usate/ricer...st=&pres=&asi=


https://www.moto.it/moto-usate/ricer...st=&pres=&asi=

io vedo una sensibile differenza

sfido trovare chi da 10000 euro a quella bialbero rossa del 2011 postata se con 9200 prendi questa

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...015-16/8168979

[alovesongfor]

ok....quella a 5800 che hai postato è senza ESA e senza borse.
Mettici 800-1000 per le borse usate, ok, ma l'ESA non c'è.

Io come premessa ho inserito la dotazione.
Puoi cercare anche prezzi più bassi se rinunci agli accessori.
Io senza ESA, avendolo provato, non la ricomprerei per esempio (le ho sempre avute senza).

Sulla comparativa hai ragione....non spenderei 9000 per una moto di 10 anni.
Ma non spenderei 9000 per una LC, ci comprerei un'altra moto, perchè non mi piace.