Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[Flying*D]

Non male....

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[GIGID]

Bella e’ bella e probabilmente rubera’ in proporzione più clienti all’XR che al GS.
Il GS per molti è una filosofia e difficilmente si rinuncia facilmente al telelever.

Certo da provare e da valutare post test. Da farsi appena arriva e ripetere a luglio con il caldo.

PS. Cambierei però il titolo e metterei i cavalli giusti, visto che sono un bel po’ di meno e qualcuno poi magari se ne accorge dopo che l’ha comprata che gliene hanno tolti una ventina

[Belavecio]

questa qualche pensiero a Monaco lo da.

[salvoilsiculo]

Beh visto che, anche se non si sa ancora per quanto, la proprietà è tedesca magari per qualcuno acquistarla non rappresenterebbe neanche un tradimento e quindi potrebbe anche lasciarsi cadere in tentazione.

[Flying*D]

Davanti a me sembra un 19... avevo capito 2 versioni con quella stradale con un 17

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[salvoilsiculo]

Nella presentazione non se ne parla direttamente, ma potrebbe essere uno dei vari allestimenti a cui si fa genericamente cenno nel finale.

[GIGID]

Se volevi un GS con tanti cavalli in più in casa BMW prendevi già oggi un XR

Se volevi un bicilindrico con qualche cavallo in più prendevi già oggi un MTS (se accettavi di perdere telelever, cardano e rotondità ai bassissimi regimi).
Poi ci sono sempre i clienti che cambiano moto per il meraviglioso gusto di farlo e potendolo/volendolo fare fanno benissimo.

Ma lo zoccolo duro del GS sarà ben duro da intaccare e secondo me aspetterà almeno il vero nuovo GS prima di decidere.

Poi sono anch’io curioso di provarla e non escludo nulla a priori, ma se avessi solo voluto più cavalli avrei già preso l’XR che è una grandissima 4 cilindri (l’ultimo MY soprattutto). Anche se penso che Ducati nell’insieme (già lo è nella linea imho) possa essere migliore.


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[bigzana]

una S allestimento Travel&radar, con cerchi a raggi e faretti, 26200 cucuzze...

[ilprofessore]

Se ho ben capito, il motore V4 GT pesa 67,5 kg.
Tanto per dare una idea di quanto sia leggero il motore della Multistrada, quello della Crosstourer pesa 88 kg la versione manuale e 94 kg la versione DCT

[Romanetto]

Io l'ho incrociata la scorsa settimana sulla strada del passo dello Spino (AR), alcuni frame del filmato linkato sono infatti di quella strada (i tratti con i cordoli pitturati). Erano appostati molti fotografi e un furgone con telecamera. Non mi sono potuto fermare, ero al lavoro, sono solo riuscito a scorgerne la sagoma, inconfondibilmente Ducati forse anche per i colori e mi e' sembrata meno imponente rispetto al V2. Sono riuscito ad aprire il finestrino per sentirne il rumore, e' stato veramente un attimo l'incrocio e non so' se stava tirando o faceva la passerella per le foto, ma per quel poco che ho sentito non mi ha entusiasmato rispetto al V2, mi e' sembrato il classico rumore dei 4 cilindri jap, ma spero di aver preso un abbaglio o come si suol dire un "assuonaglio"

[pepot]

I prezzi sono in linea con bmw che vende sempre la stessa moto con lucette da discoteca e colori discutibili.
Qui parliamo di una moto dai contenuti incredibili con soluzioni uniche.
La bmw invecchia di 10 anni per me

[Belavecio]

Originariamente inviata da GIGID

Se volevi un GS con tanti cavalli in più in casa BMW prendevi già oggi un XR

con sto ragionamento...saremmo ancora coi cv del 1150
quoto 10 anni indietro

[bigzana]

Originariamente inviata da pepot

La bmw invecchia di 10 anni per me

bah, la nuova XR non mi sembra 10 anni indietro.
Poi non può piacere, ma non ha nulla da invidiare...

[pepot]

Mi riferivo al.gs
La xr per me è una moto di nicchia

[chuckbird]

A me pare una razionalizzazione della moto precedente.
A partire dal motore che considerato come andava il vecchio DVT ora almeno diventa più regolare e coerente col tipo di moto. Non mi stupirei se le qualità a livello di erogazione siano assai simili alle precedenti con un po' di regolarità in più dovuta al frazionamento.
Non credo faccia gridare al miracolo né penso possa essere l'upgrade del secolo. Sicuramente andrà benone.

[pilu]

Originariamente inviata da pepot

Qui parliamo di una moto dai contenuti incredibili con soluzioni uniche.

Telaio monoscocca in fusione, finalmente hanno tolto i tubi poco belli, anche se più guardabili di quelli del GS.

[Bryzzo850]

A me piace molto, sembra più snella della 1260, le branchie di squalo sono da vedere dal vivo
A dicembre dovrebbero arrivare in Concessionaria... Quella di Catania ha già messo la mia RT in vendita su Moto. It.....

[salvoilsiculo]

Infatti è più che altro la naturale evoluzione della specie senza che sia un particolare balzo di posizioni....almeno in un aspetto è addirittura regressivo vds posteriore...non ho trovato alcun cenno o giustificazione sulla scelta di abbandonare il mono.

[ilprofessore]

Il monobraccio pesa molto, la leggerezza sembra sia un punto a favore di questa moto.

[chuckbird]

Originariamente inviata da pilu

Telaio monoscocca in fusione, finalmente han...

Il motore è ormai stato completamente ermetizzato ed incastonato alla perfezione nel telaio. Ormai non si vede più nulla.
Dal punto di vista del calore percepito credo che questo possa essere un pregio. Dal punto di vista motociclistico l'approccio è sempre più quello di stradale pure dove chi guida viene via via allontanato dalla meccanica a vista e pare di sedersi su una blackbox senza sapere che c'è dentro.
Cambiare le candele su quella moto significa sganciare anche il telaietto posteriore.

[GIGID]

Originariamente inviata da pepot

....
Qui parliamo di una moto dai contenuti incredibili con soluzioni uniche...

Eh si ... la mitica e italianissima distribuzione desmodromica... fiore all’occhiello della Ducati italiana ...


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[salvoilsiculo]

Ok Prof ma lo hanno usato per anni su una moto più pesante adesso che l'hanno un pò alleggerita avrebbero potuto tranquillamente mantenerlo perchè era un componente oltremodo bello.

[bim]

Indubbiamente sara’ una grande moto!
Ducati molto coraggiosa con forcellone bibraccio, ruote 17 e19, pneumatico posteriore 170, senza desmo
Prezzo aggressivo almeno nella versione base, dura e pura!

[ilprofessore]

Forse lo metteranno su una futura Multistrada più stradale, come è ora con la doppia versione Multistrada / Multistrada Enduro.

[bigzana]

la Multi enduro ha già il bibraccio, e con logica, direi.