Ho fatto una Stupidata!!

[daniele52]

c'è chi l'ha dimentica accesa trovandola poi con i collettori rosso fuoco ma senza alcun danno, importante ritrovarla

[chribu]

C'era un articolo dedicato sul numero di Settembre di Pianeta Bicilindrico. Hanno proprio fatto il test lasciando acceso un GS del 2011 e poi aprendone il motore. Se non ricordo male a parte un leggero disallineamento dei cilindri non sono state rilevate altre problematiche. Qualcuno si ricorda meglio?

[yukio]

un amico dimenticò accesso un GS 1100 (andato poi comunque a fuoco per altri motivi). Lo trovò dopo qualche ora con l'oblò di controllo olio esploso, fumo e olio dappertutto, collettori incandescenti. Portato da un meccanico. Ripristinato oblò, cambio olio e filtro ed ha ripreso a viaggiare come se nulla fosse...
Stai sereno

[aspes]

vi racconto una cosa vera. Mi pare su un numero di motociclismo del 76, mi rimase impressa nella rubrica "la poste dei lettori". Uno con una honda cb350 four diceva che ha lascisato la moto al minimo per 3 ore e mezza per caricare la batteria e dopo la moto si e' spenta. Lasciata raffreddare si era riaccesa ma non teneva piu' il minimo. Aveva preso una calda resistendo in maniera commovente alla tortura.
Ora....un 4 cilindri ad aria, con i due cilindri centrali che da fermo non vedono un alito di aria, e' sicuramente molto piu' cagionevole di un bicilindrico con i cilindri belli epsosti e con alettature verticali invece che orizzontali. Quindi direi che anche se "hai fatto la cazzata" non dovresti aver avuto alcuna conseguenza.

[aspes]

Originariamente inviata da yukio

un amico dimenticò accesso un GS 1100 (andato poi comunque a fuoco per altri motivi). Lo trovò dopo qualche ora con l'oblò di controllo olio esploso, fumo e olio dappertutto, collettori incandescenti.

qualcosa non mi torna. Se e' successo quanto dici il motore mica si spegne, lui non lo sa che ha perso tutto l'olio e continua a stare acceso fino al disastro finale. Come mai si e' spento? forse ha avuto il culo che scaldando tanto ha preso una "calda" e si e' fermato.
Da ragazzi distinguevamo la cosiddetta "calda", ovvero un indurimento da dilatazione del pistone che una volta passato in pratica non aveva subito danni dal grippaggio, che era la stessa cosa ma con esiti di danneggiamenti . Non so se oggi si usi la stessa terminologia che era un po' colloquiale.

[yukio]

Originariamente inviata da aspes

qualcosa non mi torna. Se e' successo quanto dici il motore mica si spegne, lui non lo sa che ha perso tutto l'olio e continua a stare acceso fino al disastro finale. Come mai si e' spento? forse ha avuto il culo che scaldando tanto ha preso una "calda" e si e' fermato.
Da ragazzi distinguevamo la cosiddetta "calda", ovvero un indurimento da dilatazione del pistone che una volta passato in pratica non aveva subito danni dal grippaggio, che era la stessa cosa ma con esiti di danneggiamenti . Non so se oggi si usi la stessa terminologia che era un po' colloquiale.

e chi ha scritto che si è spento....girava tranquillamente nel fumo

[aspes]

senza olio? e si e' salvato? forse non e' uscito tutto dall'oblo' e qualcosa riusciva ancora a pescare

[yukio]

Originariamente inviata da aspes

senza olio? e si e' salvato? forse non e' uscito tutto dall'oblo' e qualcosa riusciva ancora a pescare

sicuramente