PS: confermo che per il rimontaggio ogni pezzo è obbligato, basta un po' di memoria per effettuare la sequenza all'inverso (mio zio meccanico di lungo corso dice sempre che è più difficile smontare che rimontare...).
Altra curiosità: ho scoperto proprio in questa occasione che per la batteria ed il motorino è più difficoltoso l'avviamento con la frizione tirata che con la frizione rilasciata. A naso pensavo il contrario ma mi sbagliavo.
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Stefano GS 1200 '12 Rallye, Guzzi California III, ex R850R (sempre nel cuore)
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