Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)] - Pagina 18 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

dab68 · 13-10-2020, 19:49

Oramai tra forum, siti specializzati, social ed altro, i tamarri sono "tutti", con qualsiasi moto. Tutti, che abbiano almeno la capacità di salirci sopra e tenerla in equilibrio...
Non si salva nessuno agli occhi del "cercatamarri"

OcusPocus · 13-10-2020, 19:52

Io trovo sia Tmax che Multi mezzi al top nei loro rispettivi settori, con dotazioni e finiture di pregio mediamente migliori della concorrenza.
Se poi li si usa in infradito a bomba nel traffico....non è colpa loro

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bim · 13-10-2020, 20:17

Io sono TAMARRO

TheAfrican · 13-10-2020, 20:18

non v'arrabbiate

Bryzzo850 · 13-10-2020, 21:04

Sicuramente meno tamarra della GS 🐝 Giallo-Nera!

TheAfrican · 13-10-2020, 22:57

come darti torto ?

pluto67 · 15-10-2020, 13:24

Ciao ciao Desmo......

A voi la parola, mi metto comodo.
Fabio

Paolin · 15-10-2020, 13:43

Qualcuno ha un link x video presentazione?

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Paolin · 15-10-2020, 13:50

Visto ora > https://www.motociclismo.it/ducati-s...nturismo-77394

La moto verra' presentata mercoledi' 4 Novembre... io pensavo oggi...

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Slim_ · 15-10-2020, 14:26

....diciamo... "per i morti"
Ma resta il 4 novembre anche se non è nera e oro??

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bim · 15-10-2020, 14:30

Probabilmente il comando desmodromico delle valvole non ha alcun motivo di applicazione su un motore “normale” e difatti non ci sono altre applicazioni nel mondo dei motori.
Poi finalmente senza cinghia di distribuzione con relativa sostituzione per dimenticare le menate del passato
60.000 km intervallo per registrazione valvole ci sta senza problemi su un motore di larga serie
Ho avuto una buell 1125 bicilindrica, mai registrato le valvole in 85.000 km...

salvoilsiculo · 15-10-2020, 14:34

Oggi dovrebbe essere presentato il motore eppoi ultimo step l'intera moto...

https://www.moto.it/news/nuovo-ducat...0-cavalli.html

Non è più Desmo

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Slim_ · 15-10-2020, 15:03

A che piano è già arrivata la scimmia ? Da me al penultimo... poi c'è l'ultimo, ma poi l'attico se lo deve proprio meritare eh !!

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Karlo1200S · 15-10-2020, 15:07

vabbè il motore... ma la moto quando la fan vedere?

PietroGS · 15-10-2020, 16:18

4cilindri a V, albero controrotante, mollato il desmo,....tanta roba....

Brava Ducati!

ChArmGo · 15-10-2020, 16:37

probabilmente ci saranno solo vantaggi (es costo/frequenza tagliandi) senza avere controindicazioni.. ma mi fa strano che abbiano abbandonato la distribuzione desmodromica..

D@go · 15-10-2020, 17:14

Purtroppo Ducati sono già diversi anni che insegue la riduzione dei costi di produzione spacciandola per innovazione utilizzando il progresso tecnologico non per migliorare le prestazioni ma solo per ottenere le stesse prestazioni con minori costi industriali ...

La moto andrà certamente benissimo , ma certamente non meglio di una che con le cinghie , distribuzione desmo ed un monoammortizzatore con cinematismo progressivo .

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salvoilsiculo · 15-10-2020, 17:27

Non è che se Ducati si libera di un pò di "spocchia" tecnologica per prodotti più affidabili, che non sferragliano a bassi regimi e che potranno catturare anche nuovi clienti è per forza un male o la caduta di un Mito.

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Slim_ · 15-10-2020, 17:47

Quote:

Originariamente inviata da D@go

.... non per migliorare le prestazioni ma solo per ottenere le stesse prestazioni con minori costi industriali ...

intendi che questo 4v costerà (a Ducati) meno del 1260, la moto non avrà prestazioni migliori della precedente mts, scalderà e scalcerà... ma come si arriva a tali conclusioni non capisco, mah...

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D@go · 15-10-2020, 17:57

Veramente ho scritto una cosa diversa :

Ovvero che questa moto andrà certamente benissimo , ma un po' meno bene di quanto avrebbe potuto senza costare un centesimo di meno (a chi la compra) .

"Spocchia tecnologica" me lo segno (:

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salvoilsiculo · 15-10-2020, 18:08

Beh magari aspettiamo a vederla magari provarla per dirlo con una buona approssimazione....senza.....preconcetti!

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Slim_ · 15-10-2020, 18:10

Vediamo presto dài. Certo che italiani e Audi che non riescono a competere minimamente nelle vendite con i GS mi pare assurdo. Ma mi chiedo: ci vogliono le indagini di mercato per focalizzare che il problema è che il bicilindrico ha un carattere che comunque è troppo scontroso ai bassi rispetto al boxer e scalda troppo ? Lo affermo perché ho avuto il 1260 enduro. Casso basta replicare il V4 del CrossTourer 1200 e pomparlo un pochino.... loro ce l'hanno in casa da spompare e ci mettono anni per capirlo !

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OcusPocus · 15-10-2020, 18:21

Credo che il V2 sia molto "identitario" per Ducati.

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salvoilsiculo · 15-10-2020, 18:21

https://www.insella.it/video/ducati-...tore-da-170-cv

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aspes · 15-10-2020, 19:51

Quote:

Originariamente inviata da pluto67

Ciao ciao Desmo......

A voi la parola, mi metto comodo.
Fabio

il desmo su un motore normale serve a nulla. I vantaggi, piu' presunti che reali ci sono per motori stratiratissimi.
E' che per ducati era una bandiera. Come il boxer per bmw, che te lo rimescoleranno in tutte le salse fino a quando sara' ormai impossibile da evolvere.
Gia' quello odierno ha perso tutte le caratteristiche che erano di vantaggio per quella architettura, dal baricentro al raffreddamento ad aria, alla accessibilita' meccanica. Le bandiere contano abbastanza. Fino a quando diventano un limite invece che un vantaggio. Si tratta di capire quanto puoi tirare la corda (commerciale)