Pneumatici: consigli, prove, pareri, sensazioni, emozioni [THREAD UNICO N° 39]

[Lucky59]

@loop: nell'Appennino ligure-piemontese le strade secondarie sono in maggioranza del tuo tipo A, le principali tipo B o anche meglio. Quindi, nel mio gruppo di amici del giretto domenicale, siamo TUTTI passati a pneumatici tipo TKC 70, Metzeler Karoo Street, Pirelli Scorpion STR, sia con BMW che con Honda, Triumph, Suzuki ecc. e ne siamo assai soddisfatti. Non c'è nulla di singolare, si tratta semplicemente di adattarsi al meglio possibile alle situazioni locali. Senza contare che se vuoi farti una gita di 2 giorni su strade militari in montagna, anche a 2.000 metri e oltre, ci vai senza patemi, con le Angel un pò di dubbi mi verrebbero, specie se incontro fango o nevischio, come in questi giorni......

[Loooop]

SS1 da Sestri Levante a (quasi) La Spezia, qualche anno fa (passai qualche giorno di vacanza a Levanto, arrivando da Avignone): ricordo alcuni tratti con un infernale rattoppo in mezzo alla corsia (probabilmente per passare le tubazioni di acqua/fogna o gas) ma non asfalto ridotto a breccia. Idem per le stradelle intorno alle Cinque Terre.

In zona Cuneo l'anno successivo, stavolta arrivando dalle gole del Verdon via Barcelonnette, con giri nei dintorni: anche qui non ricordo di aver notato roba catastrofica, a livello di asfalto.

Però per carità, se mi dici che per lo più in zona è un disastro ti credo. Dovrai venire a patti col rumore.

Io ho trovato la felicità il giorno che ho deciso di usare, su questo tipo di moto, gomme solo stradali già parecchi anni fa, rumore a prescindere. Ho sopportato le A41 solo perché mi dispiaceva buttarle prima di finirle.

(In zona me l'ero fatta letteralmente sotto anni prima sull'ultimo tratto della A26. Solo che non fu colpa dell'asfalto, ma di una tromba d'aria! )

[ottoDM]

Prova ad entrare nella provincia di Pavia, già dalla pianura c'è da bestemmiare forte, se poi ti avventuri nell'oltrepò pavese (itinerari bellissimi) vai in categoria AAA+

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[Gabriele-1970]

domenica o fatto il passo dei Mandrioli, asfalto umido e in alcuni tratti con foglie bagnate che formavano un tappettino viscido sull'asfalto. Non ho esperienze recenti con gomme stradali,dopo le anakee di primo equipaggiamento, ho montato due treni i Tkc ed ora le Karro street.
Premesso che i miei limiti arrivano ben prima dei limiti dell'accoppiata moto/pneumatici,forse è anche una fattore psicologico sapere di avere pneumatici M/S in queste situazioni, mentre sull'asciutto ripeto, arriva prima il mio limite
Prossima primavera, montero le Continental TA3 sia per provare una tipologia diversa di pneumatico, sia per valutarne il rendimento con il mio stile di guida.

[Loooop]

Sta a vedè che le strade meglio tenute in Italia sono al sud. Chi se lo poteva aspettare!

Ecco, Pavia e dintorni mi mancano proprio.

[Slim_]

@Loooop, ma infatti !! Mi sa che è proprio così ! Infatti mi chiedevo come tu potessi sapere com'è l'asfalto ligure o piemontese abitando (se non ricordo male) ben più a sud.


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[Slim_]

@ottoDM, l'oltre Po pavese l'ho fatto con amici proprio mercoledì. Non mi aspettavo degli scorci panoramici così belli, direi ancora più belli del Monferrato MAaaaaa.... la prossima volta ci vado da solo, senza borse e senza la moglie dietro !! Meno male che ho un pochino (poca) di esperienza in off e le tkc70, che anche se ormai al limite hanno fatto il loro lavoro: strade strettissime, buchi e crepe longitudinali dove dovendo posare la fibra ottica era già stato scavato il fossetto dalla natura ed in più.... contropendenze con la parte destra della strada su un piano e la sinistra con avvallamenti di 40 cm per 10 metri e più di lunghezza.... strade da trattori (ma piccoli eh ! sennò si ribaltano). Lasciamo perdere poi gli sterrati...
Ecco, lì con una gomma stradale "pura" avrei dovuto stare ancora più attento.

[ottoDM]

Scenari bellissimi, fondo stradale ignobile. Però non smetto di andarci

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[Loooop]

Un po’ di Liguria e Piemonte in moto li ho fatti. Ovviamente non posso avere la conoscenza delle strade di chi ci vive ma il punto è che, avendo girato un po’ in tutta Italia, non mi è mai parso di trovare differenze così marcate fra regione e regione né strade malmesse (cioè ridotte a breccia) come le descrivete salvo casi rarissimi.
Così su due piedi direi che strade in condizioni imbarazzanti, fra quelle percorse negli ultimi anni, le ho trovate semmai fra Umbria e Marche.

Continuo a domandarmi come faccia chi ha una stradale.

[praha994]

Originariamente inviata da Loooop

Sta a vedè che le strade meglio tenute in Italia sono al sud. Chi se lo poteva aspettare!

Ecco, Pavia e dintorni mi mancano proprio.

Direi che ovunque c'è un po' di tutto

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[Loooop]

Direi che la pianura padana è la zona d’Italia che motociclisticamente conosco meno (salvo Padova e dintorni: mia moglie è padovana e quelle son zone che perciò conosco bene) perché posso fare viaggi lunghi solo in Agosto (e si crepa di caldo) o a fine Aprile (quando spesso il meteo non è granché).

[gonfia]

Loooop , spetta n’attimo... non ho detto che se non hai delle tassellate in strada non ci vai o che sei sempre sulle uova; ho detto che una gomma più intagliata e/o tassellata rispetto ad una stradale mi dà più tranquillità nei confronti delle varie condizioni che si possono trovare e che purtroppo si trovano abbastanza frequentemente .
Se ci pensi quando una strada è rattoppata quasi sempre un po’ di brecciolino c’è, perché i bordi delle toppe - se non sono fatte più che a regola d’arte- vengono sbriciolati dai mezzi pesanti e dalle auto.

Aggiungiamoci che ormai buona parte delle gomme trail hanno prestazioni stradali tali da accontentare la stragrande maggioranza degli utenti, ed ecco lì che il motivo di montare una stradale sul GS si riduce giusto all’eventuale minor rumorosità... personalmente do la precedenza ad una maggior tranquillità.

Poi per carità ... ho anche un’RT sotto la quale ci sono gomme touring o addirittura sportive, e non è che per questo motivo non la uso a 360°, ma in certe situazioni la differenza la sento e sono più contratto!

Forse sarà anche per il fatto che ho già un’altra moto con gomme stradali che sotto il GS preferisco avere una gomma più versatile... ma sinceramente a me sembrano più i vantaggi che gli svantaggi


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[Slim_]

@Loooop , giusto per completare.... quello che non ho detto (almeno a chi non conosce bene la zona) è che NON si tratta delle strade "consigliate" dai navigatori per andare da A a B quanto piuttosto la ricerca di "percorsi tortuosi", magari anche con qualche breve e facile sterrato. Giusto per rendere l'idea era l'amico col TomTom a guidare il gruppo.
E qui, tornando in tema pneumatici, si apre il panorama del "tipo di motociclista" che ognuno di noi è.
Per es. io l'autostrada non la utilizzo praticamente mai (salvo viaggi di oltre un giorno). Cerco invece proprio le strade "curvose" che a volte non sono proprio ben curate .... quindi TKC70, Pirelli STR Rally, ed ora (speriamo) le Dunlop Mutant sono di certo più indicate (per me).

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[Loooop]

Slim, le strade tortuose le cerco anche io, una volta che sono a destinazione. Non è che sono così difficili da trovare, eh… Gli sterrati no grazie (la premessa è sempre stata "se fuori strada non ci andate…").

Ma se parto dal Sud Italia e vado sui Pirenei, per dire, l'autostrada proprio non la posso evitare.

Esempio - viaggio di Agosto - ometto le visite a città, monumenti, etc…

da Puglia:
--- 1° Tappa (viaggiando di notte causa caldo)
1 giorno a Fano - compresa cena con gli amici nell'interno dalle parti del Furlo
--- 2° Tappa
3 giorni a Padova - giri sui colli Euganei (impossibile fare altro, con le temperature di inizio agosto)
--- 3° Tappa (via Bolzano, Glorenza, Parco Nazionale Svizzero, Zurigo, Basilea e cioè evitando la Lombardia)
2 settimane a Friburgo, con giri in particolare in Foresta Nera (strade perfette) e sui Vosgi (strade un po' meno perfette, ma il lato francese del Reno a me piace di più)
--- 4° Tappa -> (fino a Monaco tutta per strade interne, e poi Austria)
1 giorno a Fusch an der Glocknerstrasse
--- 5° Tappa -> (Großglockner, naturalmente)
una settimana a Trieste, con giri nei dintorni e in Slovenia
--- 6° Tappa
3 giorni a Padova (avevamo scelto L'Aquila, e quindi Campo Imperatore & C, ma poi abbiamo dovuto cambiare destinazione)
--- 7° Tappa (rientro in Puglia, viaggiando di notte causa caldo)

P.S. Tutta questa roba viene per lo più decisa giorno per giorno, anche in funzione del meteo: quando sono partito non avevo proprio idea che mi sarei fermato a Trieste.

[Slim_]

Grande !! un motociclista adventure
Sono d'accordo, infatti scrivevo: "...io l'autostrada non la utilizzo praticamente mai (salvo viaggi di oltre un giorno)." Per destinazioni lontane è indispensabile (a meno di avere la propria vita o attività dedicata a quello)

[Loooop]

20 Agosto . (piccolo OT)

[clapsi]

arrivateee



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[Fridurih]

belle belle

[Slim_]

Io sono ancora senza mutant.... dovrebbero arrivare domani e qui al nodd comincia a far freschetto....
ma domani ho un impegno, devo accompagnare gli amici a fare un giro

[Fridurih]

io le ordino stasera

speriamo che mi faccia lo sconto/promozione di 30€

[Slim_]

Azz... arrivate all 13. Sono già dal gommista

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[clapsi]

arrivate alle 11;39
alle 11;59 moyo dal meccanico
14:00 moto pronta

tra 10 minuti vado a ritirarla



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[Gnolo]

E le tue contitrailattak3 che fine hanno fatto?

[clapsi]

forse le ho vendute
hanno 2800km
comunque vi faccio sapere se qlcuno fosse interessato ci fai tranqui altri 7000km


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[clapsi]

e via


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