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Vecchio 05-10-2020, 15:10   #1326
Bladerunner72
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Non disponendo di una supersportiva in gamma, KTM ha lasciato liberi i piloti di girare con moto di altri marchi. Pol Espargaro userà una CBR, gli altri ancora non so.

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Vecchio 05-10-2020, 15:11   #1327
MacMax
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Certo che 7" fra una moto di serie, anche se guidata da un pro, ed un prototipo sono veramente pochi.
Non so se questa cosa va considerata come una dimostrazione di qualità delle moto di serie rispetto ai prototipi o al contrario, cioè "tanta spesa poca resa".
Penso che la differenza fra le macchine sia molto maggiore.
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Netanyahu è un mostro sadico assetato di potere, anzi no, è solo un mostro sadico
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Vecchio 05-10-2020, 15:21   #1328
Tribolo
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È quello che penso da sempre.
Non capisco perché dannarsi l'anima a fare delle MotoGp quando basterebbe dare ai piloti delle R1, Panigale ecc.. e lo spettacolo sarebbe identico con, in più, un ritorno maggiore e più diretto sul brand.
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Vecchio 05-10-2020, 15:32   #1329
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Diciamo che se una MotoGP fosse davvero libera di esprimere tutto il suo potenziale, il gap sarebbe diverso. Infatti varia anche molto da circuito a circuito. Su una pista come il Sachsenring dove le MotoGP riescono a usare solo quattro marce la differenza è ancora minore. Basta vedere come varia in ogni pista il gap con la Moto 3 e la Moto 2.
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Vecchio 05-10-2020, 15:33   #1330
R72
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Non capisco perché dannarsi l'anima a fare delle MotoGp quando basterebbe dare ai piloti delle R1, Panigale ecc.. e lo spettacolo sarebbe identico con, in più, un ritorno maggiore e più diretto sul brand.
per questo c'è il campionato SBK, anche se le derivate di serie NON sono moto di serie
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Vecchio 05-10-2020, 15:40   #1331
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E' un discorso che vale tra tutte le categorie, nelle ultime edizioni del mondiale Superstock 1000 si era arrivati a girare a due secondi da Rea e compagni, eppure una Stock 1000 costava 30.000 euro, una SBK del mondiale cinque volte di più. A parte la moto in se, un grande contributo è stato portato dalle gomme, visto che le Stock usavano oltretutto pneumatici scolpiti normalmente in vendita.
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Vecchio 05-10-2020, 15:51   #1332
ivanuccio
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Mi sa ti è scappato uno zero


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Vecchio 05-10-2020, 16:08   #1333
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@Ivanuccio

Si vero, la proporzione era comunque di uno a cinque tra costi Stock e SBK. Oggi una stock ne costerebbe 50.000 visti i prezzi delle SS di serie nelle versioni più spinte.
Corretto il post.
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Vecchio 05-10-2020, 16:24   #1334
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Che poi tutti quelli che salgono sulla MotoGP dalle classi minori dicono che la vera differenza mostruosa la fanno le gomme e i freni, ma proprio perché sono rapportati alle potenze enormi...
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Vecchio 05-10-2020, 16:30   #1335
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Si vero mi ricordo di quando Pecco Bagnaia, all'epoca in Moto 3, ebbe come premio la prova della Ducati MotoGP nei successivi test, e diceva che in frenata sembrava gli uscissero gli occhi dalle orbite. Ma il motore gli piacque tanto che mi pare di ricordare fece registrare la velocità massima più alta sul dritto nonostante i pochissimi giri percorsi.
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Vecchio 05-10-2020, 17:44   #1336
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Le considerazioni di Bernardelle sugli spazi all'esterno della pista

Sempre interessante il parere dell'Ing.
https://www.moto.it/MotoGP/motogp-be...lle-curve.html
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Vecchio 06-10-2020, 11:36   #1337
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Come sento parlare di cordoli in rilievo mi viene in mente la caduta di Wayne Rainey...e le conseguenze
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Vecchio 06-10-2020, 11:54   #1338
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@Someone
Eh,che tremenda domenica quella, Wayne resta il mio mito assoluto, mi piaceva da morire il suo stile, ho una valanga di VHS con le sue gare e me le riguardo ancora adesso. Nessuno ha mai più trasmesso quella sensazione di dinamismo, di controllo quasi furioso del mezzo col corpo che assecondava gli scuotimenti della moto tenendo la manette aperta sempre e comunque.
Ma se ricordo bene Rainey fu colpito dalla pedana della moto, non fu il cordolo a causare la frattura vertebrale. Magari sbaglio è un ricordo che ho cercato di rimuovere. Certo i piloti si erano lamentati delle condizioni dell'asfalto per le buche presenti in gran quantità, che probabilmente furono la causa della caduta.
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Vecchio 06-10-2020, 11:59   #1339
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Sono d'accordo, senza tirare in ballo vernici a diverso grip, segnalatori gps e balle varie basta fare i cordoli in modo tale che non ci passino sopra come se non ci fossero.... oppure elettrificarli e fare le gomme di ferro
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Vecchio 06-10-2020, 12:35   #1340
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SBK, una Kawasaki tutta nuova per il 2021

https://www.gpone.com/it/2020/10/06/...LrwuPm6FAG1yl4
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Vecchio 06-10-2020, 12:52   #1341
Bistex
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Rainey fu particolarmente sfortunato, durante la scivolata lui si è trovato sopra la moto sdraiata e un sobbalzo ha consentito alla pedana di bucare il paraschiena, che ovviamente non aveva il livello di protezione degli attuali.
Una domenica maledetta
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Nel dubbio tieni aperto...
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Vecchio 06-10-2020, 13:30   #1342
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Rea sarà contento, ma è una scelta che ovviamente nasconde anche delle insidie...
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Vecchio 06-10-2020, 14:20   #1343
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un sobbalzo
Io ricordavo che il "sobbalzo" fosse stato causato proprio dal cordolo. Per quello quando ho letto ho avuto un brivido
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Vecchio 06-10-2020, 14:21   #1344
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Vero Carlo, ma non penso la moto sarà stravolta nella sua concezione, anche se cercare potenza innalzando il regime massimo su un quattro in linea potrebbe creare qualche difficoltà a livello di curva di erogazione. Che adesso mi pare essere uno dei punti di forza della moto. Diverso il discorso con un V4.
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Vecchio 06-10-2020, 14:33   #1345
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@Someone

Ricordate bene entrambi, Rainey scivolo restando praticamente sdraiato sopra la moto che in effetti sobbalzò nell'impatto col cordolo, da lì l'impatto della pedana nel paraschiena. Una cosa che a ripeterla mille volte non succederebbe, un destino maledetto. Tipo il braccetto della sospensione nella visiera di Ayrton.
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Vecchio 06-10-2020, 16:56   #1346
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Lorenzo

Jorge girerà a Portimao con la M1 nella giornata riservata ai collaudatori
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Vecchio 06-10-2020, 17:38   #1347
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SBK, intervista a Manuel Puccetti

Si parla anche della trattativa con Davies
https://www.gpone.com/it/2020/10/06/...j_GhH0ykXusUkQ
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Vecchio 06-10-2020, 21:32   #1348
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4667 Euro per il Tear-Off di Quartararo

La famigerata viiera a strappo di Quartararo, inghiottita dall'airbox della Ducati di Miller a Misano e che costò il ritiro all'australiano, è finita all'asta ed è stata acquistata per 4.667. Euro. D'or in avanti si farà a gara per seminarle lungo la pista .
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Vecchio 07-10-2020, 12:55   #1349
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SBK, Rea proverà la nuova moto il 17 Novembre a Jerez

Archiviata con ogni probabilità la conquista del sesto titolo mondiale consecutivo. Jonathan Rea avrà già un piede nel 2020 il 17 Novembre a Jerez. La nuova ZX10RR sarà infatti presentata ufficialmente ed il cannibale avrà modo di testare l'arma per la prossima stagione. Sembra comunque che un test ci sia già stato, visto che Rea aveva subordinato il rinnovo del contratto ad una profonda rivisitazione del progetto. I riscontri sarebbero stati molto positivi, dunque... tempi duri per la concorrenza.
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Vecchio 07-10-2020, 14:19   #1350
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Scomparso Gianni Perrone

Ben noto a chi nn più giovanissimo, ex pilota protagonista soprattutto delle gare per derivate di serie degi anni 70. Profondo conoscitore del mondo agonistico tanto da essere stato articolista e consulente per numerose riviste de settore. Aveva 81 anni.
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