BMW R100RS special

[tex_Zen]

le forcelle bmw dall 80 al 95 sono tutte uguali, cambiano leggermente i diametri ma sostanzialmente vanno tutte uguali.
le pinze freno e le pompe sono migliorate.
r, gs e k degli anni 90 montano componenti che funzionano e danno buoni risultati ma comunque distanti 10/15 anni da un impianto brembo da 320 con tutti quello che orbita attorno.

chi decide di fare il salto lo fa per far appunto un salto avanti di 10/20 anni, altrimenti si migliora quel che ce.

L'unico "problema" l'R100RS lo manifestava in frenata, che risultava quantomeno debole, r100rsspecialmente al posteriore, ma tale pecca era incredibilmente diventata per i possessori quasi un "vanto": l'R100RS, "noblesse oblige", non frena ma rallenta…! diceva un saggio....


la tua rs ha una forcella che tutto sommato puo fare il suo lavoro, magari indurendola un minimo puo bastare.
pero monta delle pinze mono pistone che schiacciano poco
a questo aggiungi la pompa freno che non è granche... cambiare una sola cosa non porterebbe a niente...

diversamente potresti cambiare tutto con un avantreno di un k75/100 (a cui pero dovresti aggiungere pompa freno ed acceleratore perche monocavo) o di una r100r( che ha pompafreno ed acceleratore gia doppio cavo per il boxer)

in questa maniera è tutto plug&play, devi solo smontare tutto il tuo e rimontare il nuovo.

fare un trapianto da una ducati invece ti costa piu del doppio e serve molta mano d opera tra tornio e banco ecc...oltre a tutto quello che orbita quindi acceleratore, pompa, tubi, cavi ecc ecc ecc