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Vecchio 25-08-2020, 11:17   #401
Hedonism
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Sempre con le bridgestone però


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Vecchio 25-08-2020, 11:23   #402
Bistex
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Stoner vinse con il telaio a traliccio, con lo stesso telaio Capirossi se non fosse stato coinvolto nel botto alla partenza del gp Barcellona probabilmente avrebbe vinto il mondiale.
Abbandonato il traliccio anche Stoner smise di dominare, vincendo il mondiale al primo anno su Honda HRC.
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Vecchio 25-08-2020, 11:25   #403
Bladerunner72
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Senza dimenticare Bridgestone con Tamada sulla Honda Camel... sotto la direzione tecnica dell'ingegnerone Giulio Bernardelle.
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Vecchio 25-08-2020, 11:37   #404
Hedonism
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Ma sono marginali... Tamada penso vinse il gp del Giappone , non proprio un’impresa per un pilota giapponese suHonda

Le suzuki e kawasaki han sempre remato, che fosse per la moto per i piloti o per le gomme o per tutto l’insieme non lo sapremo mai, direi che non fanno numero.

Il discrimine con i top team erano le gomme. Passati a bridgestone la Yamaha ha vinto due mondiali a fila. Pedrosa passò a bridgestone già negli ultimi gp del 2007 facendo 4 pole su 4 un podio ed una vittoria.


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Vecchio 25-08-2020, 11:58   #405
Tribolo
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Bridgestone fu determinante nel mondiale Ducati/Stoner. Erano un altro pianeta. Punto.
Stoner è un gran fenomeno? Si.
Le due cose non si contraddicono, sono semplicemente dati di fatto.
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RNineT Pure
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Vecchio 25-08-2020, 12:02   #406
Bistex
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Sarebbe stato belli vederli entrambi in pista negli ultimi mondiali.
Duelli memorabili secondo me .
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Vecchio 25-08-2020, 12:18   #407
Bladerunner72
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Diciamo che all'inizio la concorrenza Bridgestone per Michelin era un problema relativo, il gommista giapponese equipaggiava team buoni ma non certo in grado di vincere un mondiale. L'accorso con Ducati segnò una grande accelerazione di investimenti e sviluppo, Bridgestone grazie all'alchimia perfetta con Stoner ed un motore che era un autentico prodigio fece un salto enorme ed i francesi che forse si erano un pò seduti si trovarono a dover rincorrere. Ma di fatto il gap non fu più recuperato.
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Vecchio 25-08-2020, 13:04   #408
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Ormai i 'G' si sprecano, anche Maverick ne avrebbe incassati 23, Forse Alpinestars farebbe bene a chiarire il significato vero del dato perchè è evidente che non possa essere la decelerazione 'a zero subita dal pilota che è scivolato senza incassare nessun impatto violento. Da ignorante, credo il dato sia falsato dalla velocità della moto nel momento dell'attivazione dell'airbag. Un Highside a bassa velocità darebbe un dato molto inferiore pur essendo in realtà un impatto molto più rapido e violento.
https://www.gpone.com/it/2020/08/25/...XKch_alKjYS3Ng
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Vecchio 26-08-2020, 10:08   #409
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Paolo Simoncelli

Uno che non le manda a dire.
https://www.gpone.com/it/2020/08/26/...qlDtOwR-QE5CCw
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Vecchio 26-08-2020, 10:18   #410
matteo.t
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Ma ha ragione, evviva la sincerità cavoli!!!

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Vecchio 26-08-2020, 11:44   #411
Degobar
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Ma in breve, cosa si contesta agli Steward in particolare?
E' per la questione della "fascia verde" e relative penalizzazioni? O c'é dell'altro?
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Vecchio 26-08-2020, 11:47   #412
MacMax
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Si contesta il fatto che penalizzano alla c###o, la regola c'è ma non la seguono.
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bmwista atipico
Netanyahu è un mostro sadico assetato di potere
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Vecchio 26-08-2020, 11:51   #413
Karmen
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della "fascia verde" e relative penalizzazioni? O c'é dell'altro?

Ad esempio lasciar tornare ai box Masia?
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https://rigel.smugmug.com/
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Vecchio 26-08-2020, 11:59   #414
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Simncelli ad esempio da almeno tre anni chiede provvedimenti per le qualifiche della Moto 3 che sono oggettivamente uno scandalo cui non si è mai voluto davvero porre rimedio. E se ci si pensa, molta dell'attuale indisciplina è partita da lì tanto che lo stesso andazzo era stato preso anche in MotoGP. Quest'anno poi come dice lui il protocollo anti Covid ha messo la Direzione Gara in una sorta di bolla di vetro per cui anche fare i reclami è diventato quasi impossibile, con richieste da anticipare via mail che devono essere vagliate ecc ecc. Questo forse spiega anche i tempi biblici che impiegano per intervenire. Però a me sinceramente 'avvertimenti' come quelli dello Spilberg indurrebbero a riflettere seriamente, prima che qualcosa di irreparabile costringa a provvedimenti ormai tardivi. Lascia correre oggi, lascia correre domani diventa poi difficile riprendere in mano la situazione. Le regle poi ci sono, ma anzitutto sono soggette a interpretazione, e le sanzioni non sono certe ma pure quelle variano a seconda del caso.
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Vecchio 26-08-2020, 12:02   #415
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Non credo che pure a Paolo Simoncelli ora Dorna chiederà la mail di scuse... forse gia immaginerebbero la risposta. Ci vorrebbero più personaggi diretti come lui.
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Vecchio 26-08-2020, 12:05   #416
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Già, però quando girano soldi (tanti, pochi, è tutto relativo) la maggioranza si fa paracula
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Vecchio 26-08-2020, 12:12   #417
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Letto un interessante art. su gp one dove si sottolineava la mancanza di cultura giuridica da parte dei preposti a decidere...

Comunque, chi bara e fa il furbo sono team e piloti. Da sempre.
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Vecchio 26-08-2020, 12:16   #418
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La sensazione è che ci sia un'immagine di solerzia e severità, con quella stucchevole attenzione ad analizzare il centimetro di gomma fuori pista, ma poi la sanzione sia più un pro forma che altro. Il Long Lap ne è lo specchio perfetto, di fatto fa perdere poco o nulla quindi il pilota rischia già mettendo in preventivo la penalità, un pò come quando c'era la multa da 12500 lire e tutti la mettevamo nel budget della gita domenicale.
Si punisce ma cercando nello stesso tempo di non scontentare nessuno, ed è una cosa senza senso.
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Vecchio 26-08-2020, 12:21   #419
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L'ha toccata piano...

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Vecchio 26-08-2020, 12:56   #420
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Marc Marquez

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Vecchio 26-08-2020, 14:04   #421
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Quando si parla di sordità degli organizzatori a determinate richieste e rischi conseguenti, me viene sempre in mente la tragedia del povero Luis Salom a Barcellona. Per anni ad ogni riunione della Safety Commission i piloti avevano fatto presente che il troppo asfalto all'esterno di quella curva rendeva la via di fuga insufficiente. Veniva risposto che allungare la via di fug avrebbe richiesto lo spostamento della tribuna, e sarebbe costato troppo. Alla fine ci è scappato il morto... e la tribuna è stata spostata.
Ecco, la mia sensazione è che spesso si faccia un calcolo delle probabilità confidando nella buona sorte... che purtroppo a volte guarda altrove.
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Vecchio 26-08-2020, 15:29   #422
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"è il tempo di riposare, spero di riuscire a fare almeno una gara entro l'anno per prepararmi al 2021"...

Ditemi quello che volete, ma non si è rotto "solo" l'omero questo ragazzo... e mi spiace pensarla così, ma siamo passati da 4 giorni a 3 mesi... forse.
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Vecchio 26-08-2020, 15:31   #423
Paolo Grandi
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Ci deve scappare il morto.

Segue figura di merda internazionale.

Sponsor incazzati.

E relativi seri provvedimenti.

Altro che partenze dalla pit lane...
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Vecchio 26-08-2020, 15:50   #424
Hedonism
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ma a Migno? che in diretta Sky, ha tirato un cazziatone alla Dorna dandogli degli incompetenti e pagliacci gli han fatto qualcosa?

perchè ha ragione, però mi sa che se lo incaprettano
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Vecchio 26-08-2020, 16:03   #425
Bladerunner72
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Se non ufficialmente, in qualche modo anche Migno pagherà la 'lesa maestà', ci si può scommettere.
Sioncelli no, ha le spalle (e non solo quelle) troppo grosse pure per loro.
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