Infatti non a caso è ciò che insegnano nei corsi di guida sicura!
Soprattutto se le condizioni del manto stradale sono imprevedibili ed il grip può diminuire all’improvviso tenere la moto più dritta lavorando col corpo può fare una bella differenza!
Poi se il grip della strada è massimo ci sta anche qualche curva perfino in stile motard come dice Sgualfone (col GS ogni tanto lo faccio anch’io, non con l’RT), ma con 270 kg di moto se sbagli la valutazione del grip e hai una perdita di aderenza davanti devi rassegnarti a finire in terra...
Tapatalk
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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