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Vecchio 25-07-2020, 11:56   #1
Pinzo™
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antigelo 54; candele 105; filtro aria 38; filtro olio 21; olio 96 ????

prezzi assurdi, ma dai !
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...a zonzo su S1000XR (2016)
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Vecchio 30-07-2020, 12:14   #2
Pinzo™
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antigelo 54
io invece mi compro un flacone di Mocool a meno di 10 euro, poi lo verso in una tanica da 5 litri di acqua demineralizzata, hai voglia quanto mi dura!

candele 105
mistero, io ho pagato 4 candele NGK 55 euro spedizione compresa...

Filtro aria 38
Ti dirò, spendine anche il doppio ma ti prendi un bel filtro lavabile della BMC che ti dura per sempre ed il motore respira meglio!

Filtro olio 21
Io un filtro Hiflo l'ho pagato meno di 10 euro...

olio 96
Dipende da cosa ti ha messo, tuttavia un OTTIMO olio tipo il famoso Motul 300V lo paghi una cinquantina di euro per 4 litri, considerando però che la nostra moto non ha bisogno di olio racing, basta un comune MOTUL con la giusta gradazione, quindi meno di 40 euro per 4 litri.

Ricordo che quando 2 anni fa portai a casa il mio K, oltre a tutto quello che abbiamo qui sopra elencato, avevo cambiato anche l'olio cardano, le pastiglie freni ant e post, il disco freno posteriore, le manopole e le gomme: TOTALE 660 EURO + 20 per montaggio gomme che non faccio mai da solo!

Hai detto bene, quello non potrà mai essere il tuo meccanico di fiducia ma un ladro conclamato!
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...a zonzo su S1000XR (2016)

Ultima modifica di Pinzo™; 30-07-2020 a 12:20
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Vecchio 30-07-2020, 13:07   #3
Lario
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@Pinzo, un meccanico ha anche dei costi extra da sostenere e non sono solo i prezzi dei materiali. Ciò che acquista a 10, deve venderlo a 20 per rientrare da tasse/affitti/stipendi. è cosi per qualunque attività. L'alternativa è il fai da te o un meccanico in pensione che lo fa a tempo perso. Io, con la scusa che sono un fissato, l'olio lo scelgo e porto io anche in officina BMW. Per filtro aria ho montato uno Sprintfilter eterno, e solo tagliandi importanti in officina BMW. Per il resto, mi arrangio.
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Vivere, vivere, è restare sempre al vento e sorridere dei guai
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Vecchio 24-08-2020, 14:59   #4
Javali
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Vi do un ultimo aggiornamento: ovviamente sempre senza polemiche, solo per riportare la mia esperienza. Ognuno è poi libero di trarre le proprie conclusioni.

La settimana scorsa sono passato dall'officina moto del concessionario ufficiale BMW di Olgiate Olona (VA) e per curiosità mi sono fatto fare un preventivo per la distribuzione. Sostituzione completa kit distribuzione e tenditore catena 350 euro di pezzi e 200 di manodopera (totale preventivo 550 euro). Il meccanico che mi ha fatto il tagliando mi aveva chiesto circa 1000 euro e quando gli avevo detto che mi sembrava esagerato mi aveva risposto che solo per i pezzi ce ne volevano 700. Decisamente eccessivo, specie se si considera che andava già smontato tutto per il tagliando. In BMW nei 200 euro di manodopera mi stanno considerando tutto il lavoro partendo da zero, non in aggiunta del tagliando dei 60.000. E io che pensavo che i concessionari ufficiali fossero molto cari....

Quote:
Originariamente inviata da Lario Visualizza il messaggio
@Pinzo, un meccanico ha anche dei costi extra da sostenere e non sono solo i prezzi dei materiali.
Capisco, ma a mio avviso bisognerebbe sempre mantenere il senso della misura. Purtroppo molti professionisti, in questo e in altri settori, partono dal presupposto che il cliente sia solo un pollo da spennare... gran peccato.

@Pinzo e @Lario, anch'io faccio la maggior parte dei lavori in autonomia, ma preferisco far fare le cose più importanti (come distribuzione e gioco valvole) a chi lo fa di mestiere.

Grazie ancora a tutti per i vostri consigli

Ultima modifica di Javali; 24-08-2020 a 15:02
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Vecchio 30-08-2020, 12:05   #5
AlanCarter
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ubicazione: Milano
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Grazie, aggiornamenti sempre utili.
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Vecchio 09-09-2020, 08:56   #6
flycat
Pivello Mukkista
 
L'avatar di flycat
 
Registrato dal: 12 May 2011
ubicazione: Lugano
Messaggi: 233
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Ringrazio anche io, e vorrei accodarmi (senza polemica) perchè anche io ho avuto con l’officina raccomandata, e anche io sono rimasto soddisfatto (dopo), nel mio caso si trattava del parafango puig, inizialmente montato male, è “caduto” consumandosi e brasando la gomma. Rischio a parte, il meccanico si è fatto carico della sostituzione.

L’unica pecca è che è molto lontano da dove sto io, e con questa situazione ho dovuto portare la moto 2 volte, per cui è stato un po’ difficile organizzarsi.

Se abitate li vicino, sicuramente può essere un buon punto d’appoggio
__________________
BMW K 1300 r 2011 Light Grey - 20.000 km
Honda CBR 600 F 2004 italian red - 70.000 km
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