Si.
Il mio è PWM e in genere (ora che c'è il sole) mi riporta la batteria di servizio di cui sopra carica nell'arco di 48/72 ore. É attaccato ad un pannello da 40W.
Fai conto che con l'inverter ci attacco pure il compressore che fa circa 1100W, lui e altri attrezzi variabili tra 50/600W (saldatore, luce d'ispezione, mola, etc).
Purtroppo non ho modo di monitorare
quanto tiro giù la batteria quando uso gli attrezzi - per ora. Cmq gli do discrete botte a occhio e croce.
Secondo me con le batterie delle moto, a meno che non siano a terra: zero problemi, anche andando spannometricamente.
Sul GS ho fatto un cavo con gli occhielli + fusibile + presa femmina minidin sul lato destro della moto. Così tramite il connettore a mini-accendisigari posso collegare al volo la moto al caricatore bypassando il canbus.
Sull'altra moto situazione simile, ma ha un cavo con attacco SAE che tiro fuori da sotto la sella. Tanto non si muove spesso.
Modalità elencata