Forte calore alla gamba destra [17º THREAD]

[Slim_]

Chi legge ogni tanto i miei post, sa che non sono uno che fa tanti complimenti al GS, anzi.... devo però ammettere che non ho mai avuto una moto fresca come quedra HP standard di settembre 2019.
Provata ormai più volte in situazioni critiche e oltre i 30°, né io, né mia moglie abbiamo notato nulla sul calore. Addirittura una volta fermi ci si può anche rimanere seduti sopra senza problemi.
Ciò non significa che tutte siano così, però questa è ottima sotto questo aspetto.
Tanto per intenderci, la mia ADV 2016 era molto "calorosa", la Rallye 2017 molto meno ma comunque "da abbandonare" appena fermi.
Sempre più strano il fatto che non siano tutte uguali (almeno a pari anzianità)

Inviato dal mio

[marcotroi]

Io non lamento un caldo eccessivo sul gs adv 2018 ,vengo dal r1150r dal motore percepisco meno calore ma purtroppo sulla r avevo la Y e la differenza l'ha notata mia moglie dicendomi ....sento caldo sulla coscia destra ,io non l'avevo avvertita proprio per vedere se si accorgeva da sola.
Ora la y non la vorrei montare perchè volendo girare all'estero anche svizzera so che ci potrebbero essere dei problemi quindi cerco di arginare il caldo con soluzioni meno invasive della Y

[matteomancini]

Ciao a tutti.
Sono da poco passato da un gs 2008 al 1250 HP e trovo anche io che, rispetto al modello passato, la 1250 scaldi di più le gambe (ma senza esagerare... ad ora sopportabile senza problemi).
Ho però notato una "scaldata anomala" alla chiappa destra senza però capire se questo eccessivo calore venisse da sotto la sella o dal basso.
Sono l'unico ?
ciao e grazie

[simo911]

La Y non andrebbe montata a prescindere,sia che si giri in Italia che all'estero....

[mike78]

Originariamente inviata da mike78

Ma se il calore è appurato che arriva dal catalizzatore, nessuno mai ha provato ad avvolgerlo con della lana di roccia, magari quei fogli con anche lo strato di alluminio, oppure della benda termica come nelle caferacer tanto lì sotto è anche abbastanza nascosto....

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Come spesso accade buone soluzioni vengono buttate in caciara... Personalmente neppure io avverto questo calore, sarà che ho già fatto tutte le modifiche del thread ancora prima che arrivasse il caldo.... Ma comunque per chi ha ancora evidenti problemi questa cosa di isolare catalizzatore che mi è venuta in mente non mi sembra male... Ho fatto un po' di ricerca e anche altri marchi hanno questo problema ....
Senza leggere tutta la discussione...
[SPOILER] [/SPOILER]
Ora non dico di mettere la benda dai collettori al terminale.... Mica è un harley o un cafe racer (comunque la benda è una piccola elaborazione, visto che non disperdendo calore i gas di scarico escono più velocemente) ma almeno isolare il catalizzatore, che sembra sia lui a provocare il calore alla gamba destra... Oppure più semplicemente attaccare un foglio di lana di roccia con due fascette metalliche, solo nella parte superiore.... (senza spendere quella cifra si trova di sicuro qualcosa di simile in qualsiasi brico center...) infine lo dice anche il buon emamotorsport...

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[simo911]

Applicando le bende ai collettori si rischia di avere più danni che benefici...

[livio_x]

forse mi sono perso qualcosa, ma per ''Y'' a cosa vi riferite ?

[simo911]

Un tubo a forma di Y che va a sostituire il catalizzatore e i collettori originali. La moto così è "scatalizzata".

[mike78]

Originariamente inviata da simo911

Applicando le bende ai collettori si rischia di avere più danni che benefici...

Non ho parlato di collettori ma solo catalizzare e provare a mettere solo un foglio di isolante nella parte superiore...

R1200GS My 2014 By Tapatalk

[marcotroi]

Scatalizzato significa che sei fuorilegge,hai manomesso la moto e rischi il ritiro del libretto.Non so se rischi in caso di incidente anche che la tua assicurazione non risponda in più inquini ma qui non ci credo molto perchè è un bisness come tutto ,il catalizzatore non fa sparire l'inquinamento e come dice la prima regola in chimica"tutto si trasforma e nulla si distrugge" il catalizzatore non fa altro che trasformare le particelle di polvere incombuste grandi in polveri più sottili le famose PM 10 che alla fine sono peggio perchè il corpo umano non le ferma sulle vie respiratorie e te le ciucci sui polmoni ..... ma sai non si vedono quindi non esistono

però hai molti vantaggi ,minor consumo,minor compressione dei gas nel motore perchè escono con minor sforzo,minor calore sia nel motore sia nei scarichi sound molto più maschio

[millling]

Le differenze di calore sostenute da qualcuno da moto a moto vanno verificate non a sensazioni ma con sonda temperatura fissata nei punti dove ritenete piu' fastidioso il caldo. Basta un semplice tester. Alla fine vedrete chi ha ragione...O voi o BMW

[simo911]

non confondiamo catalizzatore e filtro anti particolato...

[simo911]

Originariamente inviata da millling

Le differenze di calore sostenute da qualcuno da moto a moto vanno verificate non a sensazioni ma con sonda temperatura

Esatto. è una sensazione soggettiva,la stessa temperatura può essere fastidiosa per me e non per altri o viceversa...

[mike78]

Originariamente inviata da marcotroi

Scatalizzato

Non so se ti riferisci a me ma non ho mai parlato di scatalizzare..

R1200GS My 2014 By Tapatalk

[simo911]

non era riferito a te,guarda il post #77

[Loooop]

Originariamente inviata da marcotroi

il catalizzatore non fa sparire l'inquinamento e come dice la prima regola in chimica"tutto si trasforma e nulla si distrugge" il catalizzatore non fa altro che trasformare le particelle di polvere incombuste grandi in polveri più sottili le famose PM 10 che alla fine sono peggio perchè il corpo umano non le ferma sulle vie respiratorie e te le ciucci sui polmoni ..... ma sai non si vedono quindi non esistono

Il catalizzatore in un motore a benzina serve a convertire gli idrocarburi incombusti (CnHm), gli ossidi di azoto (NO) e il monossido di carbonio (CO) in anidride carbonica (CO2), acqua (H2O) e azoto (N2) e non c'entra una cippa con le polveri sottili.

In chimica "tutto si trasforma e nulla si distrugge"… Wow! Ma guarda!
Tant'è che catalizzatore serve a trasformare sostanze velenose (idrocarburi incombusti, ossidi di azoto, monossido di carbonio) in sostanze non velenose (anidride carbonica, acqua, azoto).

P.S. Fosse per me, toglierei la patente A per sempre a chiunque beccassi con la moto scatalizzata.

[simo911]

Non ti preoccupare @Loooop che quando vengono beccati poi rimpiangono la modifica...ritiro del libretto,revisione straordinaria e multa salata..

[Slim_]

Originariamente inviata da Loooop

.....
P.S. Fosse me, toglierei la patente A per sempre a chiunque beccassi con la moto scatalizzata.

Sono d'accordo ma tenuto conto che qualcuno potrebbe "non sapere bene" ciò che fa, limiterei il ritiro patente a 12 mesi, salvo essere poi più severi se ci ricasca.... lo facciamo ? Dàiiii !!



Inviato dal mio

[simo911]

"potrebbe non sapere bene" è fantastico

[Loooop]

simo911, il problema è che ne beccano troppo pochi.

[simo911]

Sui numeri non posso nè confermare nè darti torto,non li conosco. Temo anche io che siano troppo bassi

[strommino]

Originariamente inviata da millling

Le differenze di calore sostenute da qualcuno da moto a moto vanno verificate non a sensazioni ma con sonda temperatura fissata nei punti dove ritenete piu' fastidioso il caldo. Basta un semplice tester. Alla fine vedrete chi ha ragione...O voi o BMW

Test già fatto da me...il mio catalizzatore segnava 250º, la moto considerata fresca ne segnava 75º...per bmw tutto ok.


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[strommino]

Originariamente inviata da simo911

Esatto. è una sensazione soggettiva,la stessa temperatura può essere fastidiosa per me e non per altri o viceversa...

Dammi retta...non è soggettiva la cosa.


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[Slim_]

Originariamente inviata da simo911

"potrebbe non sapere bene" è fantastico

Ehhh... per una volta che volevo essere benevolo !!

Inviato dal mio

[millling]

Originariamente inviata da strommino

Test già fatto da me...il mio catalizzatore segnava 250º, la moto considerata fresca ne segnava 75º...per bmw tutto ok.


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Ma no dai 75 gradi ...Nemmeno la marmitta del Ciao era cosi "fredda"