Nuova Ducati Multistrada V4 190 CV [edit: in realtà sono 170 :)]

[GIGID]

Originariamente inviata da Geminino77

.... bellissima senza esagerare in cv... alcuni optional innovativi ...

si parlava mi pare di 190 cv ... quindi sono di meno ? 170/175 ?
immagino avrà il cruise adattivo ... magari anche il navi clonato dal virtual cockpit di Audi ... sperem
E sperem che non scaldi


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[romargi]

con 2 cilindroni che puntano ai tuoi maroni dubito sarà difficile...

[dpelago]

Originariamente inviata da GTO

Posso chiederti perché preferisci la versione enduro?

Ho avuto 3 Multistrada.

La 1200 S del 2015, 1260 S del 2018, e l'attuale 1260 Enduro.

Ciclisticamente il 1260 ha perso di duttilità, guadagnando tuttavia un propulsore al pieno dello sviluppo.

Trovo l’Enduro molto equilibrata. In qualche modo rappresenta la quadratura del cerchio.

Neutra in inserimento, con un confort ulteriormente accresciuto, ed una abitabilità in coppia meravigliosa. Con le borse di alluminio trasporti di tutto, corroborato da una precisione direzionale ineguagliabile.

Paghi qualcosa sul misto stretto, dove il baricentro alto specialmente con il pieno, richiede un minimo di mestiere, soprattutto con passeggero a bordo.

Autonomia con il pieno di 500 chilometri

Personalmente mi trovo talmente bene, che probabilmente affiancherei la V4 alla Enduro 1260. Per uso in coppia , difficilmente farei a meno della moto attuale.

Oltretutto il V4, che ho provato tanto sulla SF che sulla Panigale, è un propulsore maiuscolo.... non fosse che amo visceralmente i bicilindrici a V

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[GIGID]

Beh ... se scalda ... costa 28 cucuzze... ... non e’ adeguatamente salita di cavalli ... che l’hanno messa in commercio a fare ?

Aspetto di vedere la curva di coppia e cavalli dei primi 6/7000 giri e soprattutto di provarla perché per me è l’unico modo di giudicare una moto o un auto indipendentemente dai dati


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Geminino77]

170 cv...navi ultima generazione e radar con cruise adattivo

[GTO]

Originariamente inviata da dpelago

...
Autonomia con il pieno di 500 chilometri
...

Mi sono sempre piaciute le petroliere
La prenderei già solo per questo
Grazie

[Peppuccio]

Si sa se faranno la versione enduro?

[Geminino77]

Yes ma più avanti in pratica terranno solo 1260 enduro e resto della gamma multistrada sostituto dal v4 di più non posso dire

[dpelago]

Originariamente inviata da GTO

Mi sono sempre piaciute le petroliere
Grazie

Sono di una praticità impagabile

Dpelago Ducati MTS 1260 Enduro

[GTO]

Originariamente inviata da Geminino77

Yes ma più avanti in pratica terranno solo 1260 enduro ...

Quindi il 950 non ci sarà più?

Originariamente inviata da dpelago

Sono di una praticità impagabile

La devo riprovare
Sono fissato con le gomme da 17 altrimenti ci avrei pensato seriamente
Poi magari è anche una moto che non ti spinge a correre continuamente, allora per i giri in coppia sarebbe perfetta

[Mikey]

Io devo essere una bella pippa perché Guido una moto con 17 e una col 21 e non sento tutta questa differenza, almeno nel 90% dei casi. Nella guida soft, zero. Forse quando si spinge molto un minima maggiore velocità nei cambi di direzione della 17 e un po di aspetto psicologico per cui un gommone davanti e dietro ti danno più affidamento

[Bryzzo850]

Oggi ho provato per la prima volta la Multistrada 1260 Grand Tour (ero rimasto alla 1000 Ds che ho avuto nel 2004) e la Streetfighter V4S, non sto qui a fare recensioni ma, in sintesi, posso affermare che con il motore V4 la Multistrada farà un bel balzo come equilibrio generale.
Il 1260 infatti, pur spingendo bene, non ha la stessa bellissima erogazione del V4 e poi , a mio avviso, vibra troppo.
Mi riservo di riprovare il V4 perché l'esemplare a disposizione per il test aveva la frizione letteralmente massacrata dai Tester....

[GTO]

Ma stavo trovando un equilibrio tra metadone, dopamina in compresse ed un cambio moto all'anno...
Mi volete far tornare in terapia intensiva un'altra volta???

[Saetta]

Stasera, del tutto casualmente a passeggio con la mia signora, La vedo passare.

Ne parlo un attimo con mia moglie , poi ricominciamo il passeggio.

Per la cronaca mi trovo a Ponte Milvio (10 minuti a piedi da casa) , luogo dove regna la movida più sfrenata, decine di tavoli sono occupati da ragazzi e ragazzi e decine di persone aspettano che se ne liberi uno, i locali si contano a decine.

Dentro di me un pensiero "speriamo si sia fermato in piazza".

Ci arriviamo diretti a casa e la mia moglie/amorosa mi fa : "guarda, è Lei, parcheggiata a 30 metri"

Mi avvicino, a fianco un ragazzo di circa 35 anni con cui poi inizierò a parlare , disponibilissimo.

Lei (streetfighter V4 S ) è di una bellezza strepitosa, il proprietario mi dice che ci ha appena fatto montare il portatarga in carbonio Ducati, anche quello perfetto.

E' in versione monoposto, la moglie del ragazzo ha appena avuto una bimba ed allora lui, dopo una KTM Superduke, si è regalato anche quest'altro gioiello.

Dice che è perfetta, molto più comoda della Sduke ma con una bellezza di guida a livellio stratosferici.

Non lo conosco, magari a me non riesce nemmeno di farci 100 metri, ma anche solo in modalità "visiva" una gigante mi spingerebbe ad andare di corsa alla Ducati.

Circa la modalità "utility" è meglio girare con uno scarabeo 50 due tempi o con una bici elettrica, ma sono in una fase della vita che mi interessa solo il piacere di guida , no viaggi e no "devo portare questo o quello ".

Il pensiero si è insediato, gli darò tempo di crescere

[67mototopo67]

...multistrada monoposto?

[Paolo Grandi]

Imho, nell'enfasi...Streetfighter V4

[Saetta]

Piccola distrazione, in effetti ho corretto scrivendo il nome del modello.

[BraveAle]

Quindi della Multi bicilindrica cosa rimarrà??
Non é che punteranno sulla "sportiva" Multi V4
mentre la moto "Adventure" sarà la Desert X ?
Un po' come in BMW con la XR ed il GS..

[Hedonism]

ma... la Panigale V2 è ancora in commercio, probabile che per un periodo la 1260 rimanga in listino, salvo poi essere sostituita dall'evoluzione della 950, che peraltro va benissimo.

[OcusPocus]

Originariamente inviata da Hedonism

essere sostituita dall'evoluzione della 950, che peraltro va benissimo.

Secondo me, se non ci fosse la rincorsa ai motoroni esagerati, la 950 sarebbe gia' oggi tutto quello che serve (e anche un po' di piu')

Un V4 da 170/80/90 cv su una "Enduro"....mi fa l'effetto della pasta con il Ketchup

[Hedonism]

sono d'accordo, ho avuto la Supersport 939 che monta lo stesso motore e ce ne è in abbondanza, mai provata in coppia ma la unm io amico, grande macinatore di km in coppia, è passato dalla 1260S alla 950S (recentemente aggiornata di alettronica e sospensioni) e ne è contentissimo

[OcusPocus]

Ovviamente la mia e' una piccola provocazione basata sul mio modo personale di intendere la moto...capisco che le "endurone" abbiano le loro comodita' e siano ormai le "Range Rover" della moto.....ecco diciamo che la Multi V4 sara' un po' come il Suv Lamborghini o il SUV Maserati.....a me fanno inorridire ma oggi il mercato va in quella direzione....a presto anche il Ferrari temo

[Diavoletto]

Voi vedete solo e sempre i numeri soliti.
E la potenza e cosa ne faccio
E ma ce n'era già in abbondanza....e firulin firulá ...

Ma

Per esempio
La regolarità di erogazione di coppia del 4?
Nettamente migliore del due classico ducati ...e anche meglio del 2 simmetrico BMW...per esempio...

Questo porta ad una migliore gestione del cambio elettronico ...piacevolezza di guida momenti in cui vai a spasso....senza limitazioni in coppia e potenza...secondo me se a sto giro la fanno della stazza giusta .....potrebbe essere una grande novità

[Duddits]

Si, ma con questo discorso si arriva dritti sparati al V6 2400cc da 300 CV in un attimo. Anzi, c'è già chi è andato ben OLTRE ... credo abbia una erogazione di coppia regolarissima.

[Diavoletto]

E vabbè ....
Chiaro
Limpido
......