bullone bloccato ruota posteriore HELP ME !

[StiloJ]

Si infatti. Tra l’altro vorrei usarlo per togliere il tappo di carico dell’olio della coppia conica che si è un po’ rovinato e la torx non fa più una gran presa. Ma è serrato a 32 nm.


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[simo911]

una volta tolto Stilo ti consiglio di cambiare il tappo prima che la sede torcx vada definitivamente a mignotte. a me si è danneggiato quello di carico olio cambio (brugola di 8) e toglierlo è stata un'impresa. Comprato nuovo in bmw alla stratosferica cifra di 5€,con guarnizione omaggio

[StiloJ]

Grazie l'ho già preso, l'impresa sarà togliere questo (anche se nel caso non riuscissi, posso sempre mettere l'olio dal foro del sensore dell'abs come ho fatto all'ultimo tagliando self made).

[simo911]

io avevo provato a fare una tacca nel tappo per poi toglierlo con scalpello e martello,ma non c'era spazio sufficiente per lavorare. per fortuna la sede della brugola era danneggiata solo nella parte iniziale (per distrazione non avevo inserito del tutto la chiave ) quindi con una sana martellata ho inserito a fine corsa l'inserto e sono riuscito a svitare il tappo

[scuba3]

Originariamente inviata da StiloJ

Si infatti. Tra l’altro vorrei usarlo per togliere il tappo di carico dell’olio della coppia conica che si è un po’ rovinato e la torx non fa più una gran presa. Ma è serrato a 32 nm.


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Scusa il tappo della vite di carico della coppia conica non è una torx ma una normale brugola del 6, se usi una torx è ovvio che rovini la sede, in ogni caso la brugola se la spingi dentro entra perchè è più profonda della torx quindi la sede si rovina solo in superficie. Se non sbaglio va serrata a 25 nm. Quella di carico olio cambio è sempre una brugola ma dell'8.

[StiloJ]

azz mi stai facendo venire il dubbio, possibile che su tutta la moto hanno usato torx e solo per quella una normale brugola? maledetti tetteschi!
Intanto grazie, quando cambierò l'olio alla coppia conica provo con la brugola prima di tutto.