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Originariamente inviata da Karlo1200S
stai attento, che qui è pieno di gente che si è cappottata con il 1100S e non lo dice...
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Magari scivolati, ma cappottati non so, cioè la vedo davvero dura con 213 Kg a secco e 95CV (o quelli che sono)
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Originariamente inviata da fastfreddy
L'ho sempre detto che il telelever crea un sacco di problemi
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Ma puoi entrare pinzato in curva o pinzare (ma non troppo) in curva...dove tutti gli altri vanno dritti.
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Originariamente inviata da er-minio
....
Effettivamente se la tiri troppo quando parti, la frizione pattina: è normale.
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OK ... già sapere che è normale e non è un difetto mi conforta, e col tempo potrei mettermi l'anima in pace, ero convinto fosse difettosa.
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Originariamente inviata da er-minio
Anche perchè a fare le corse al semaforo con la 1100S ce le prendi da tutti. |
Me ne sono accorto !!!!
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Originariamente inviata da er-minio
Più che le partenze mi concentrerei a fare le curve entrando veloce ed uscendo di più.
Da molta più soddisfazione.
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quello è più facile, basta dargli il gas e chiudere gli occhi
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Originariamente inviata da vertical
questo non è molto Zen.
La modalità Zen non considera, non ne conosce nemmeno l'esistenza, di mezzi a due ruote che non siano motociclette, che abbiano cioè la sorgente propulsiva tra le gambe di chi guida il mezzo
E' cosa buona, considerando l'età del mezzo e l'architettura della componentistica (frizione cambio cardano coppia conica + tutti i millerighe)
Forse non hai adeguata consapevolezza...
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Mi rassegnerò ... come sopra, mi basta sapere che non è un difetto, non una rottura o prossima rottura e diventa un passo avanti verso lo zen.
In ogni caso, resto convinto che è la moto più bella che ci sia, almeno tra quelle che ho avuto... e non mi riferisco all'estetica.
Modalità ibrida
