Quote:
Originariamente inviata da Gnolo
RA3 però sul gs qualcuno
|
abbi fede che tra un po posto una comparativa (non un vangelo quindi) con foto,approfittando che ho 1250/1200 con 4 paia di cerchi.
E sto zompando dall ´una all´altra.
Tra l ´altro le RA3 sono quelle che han fatto + kilometri(6000)
Ti posso anticipare le mie
personali impressioni
Minus:la durata del posteriore :a 4000 di cui 80% andatura allegra su percorsi misti ero alla frutta.Cambiato lasciando anteriore che era sopra il 50%
Evitata autostrada perche con RA2 EVO carcassa standard dopo 1000km le Conti erano squadrate di brutto.
Plus:nonostante la comparativa di Motociclismo che le ha distrutte,sono quelle che mi hanno dato il feeling migliore.
Davanti non immediate come ST2 ed ancor di+ GT2.Vanno lavorate di manubrio un poco di piu ma infondono ,poiché progressive,una grande tranquillitá.
Sono quelle con le quali i compagni di merende han detto che andavo + forte.
Ma rispetto a Pirelli ST2,che durano di +,il feeling é rimasto lo stesso sino alla fine.
Confort:medio
Deriva:un pochetto in uscita se sei sotto i 2,7 al posteriore.
Anticipo momentaneamente che la configurazione + efficace a solo, che ho trovato é
1200LC
ribassato sella normale in posizione alta,ESA:casco + valigia,pneu Conti RA3
La peggiore
1250HP altezza normale,ESA:auto ,pneumatici TA3
)torrenziali anche a oltre 140kmh a pieno carico, tre valigie e passeggero. Confermano le loro qualità . A 85kmh pero' si innesca un "ululato" veramente fastidioso che si spegne a 90kmh. Mai mancata la trazione anche in strade poco pulite. Come consumi posso dire di essere a meta' sul posteriore ma c'era da aspettarselo con un tassellone.Conto quindi di arrivare a fare un 7k km, circa un 3k km in meno delle standard TKC.
Modalità lineare
