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			09-06-2020, 11:25
			
			
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			#4726
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
			
				 
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			Eh, ti aiuto io 
C O M P R A L A !!!
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			09-06-2020, 13:13
			
			
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			#4727
			
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			Ti confermo la facilità  di guida elevata
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			09-06-2020, 15:14
			
			
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			#4728
			
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			09-06-2020, 20:37
			
			
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			#4729
			
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			ah sì 
le buche si sentono meno? 
a livello di Africa Twin addirittura? 
questa moto mi incuriosisce... ci sono pareri discordanti circa le sue capacità di assorbimento delle asperità, mi piacerebbe trovare da provarla in qualche conce comodo in zona
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
			 
		
		
		
		
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			09-06-2020, 21:20
			
			
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			#4730
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Forse gli avvallamenti autostradali...... Ma buche e strade rovinate le senti tutte...... Sia in 1, che in due.... E dopo 40 m km.  Non son balle.....
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			09-06-2020, 21:38
			
			
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			#4731
			
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			Io la ricordo tosta dietro e per nulla confortevole 
Sul pave e basolj andava piuttoato male. Si sentiva tutto e dietro andava a pacco in un nulla. 
Il suo regno è senza dubbio alcuno l'autostrada o comunque le strade ben messe
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			09-06-2020, 21:39
			
			
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			#4732
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Concordo pienamente....
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			09-06-2020, 22:39
			
			
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			#4733
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Anche se : Per il 2020, gli aggiornamenti al set-up delle sospensioni (versioni Tour), alle mappature dell’alimentazione e al cambio DCT, ne hanno migliorato ulteriormente l’efficacia e il comfort su ogni percorso e la manovrabilità ad ogni andatura, in particolare nelle manovre a bassa velocità.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			09-06-2020, 23:21
			
			
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			#4734
			
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			Ms stiamo parlando della bagger che ha le sospensioni manuali
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			09-06-2020, 23:45
			
			
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			#4735
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Io ho fatto lo stesso percorso con le 3 moto, una dietro l'altra. 
Non sono strade super rovinate, hanno rattoppi, buche non gigantesche, rallentatori. La GW e' di gran lunga meno secca sulle buche della Vstrom e della VFR1200, anche grazie ad una sella piu' larga e morbida, non solo grazie alle sospensioni. 
Se prendi una buca profonda, vanno a pacco ed allora si salta un po'. In questo caso la Africa Twin e' superiore.  
Tenete presente che io ho fatto la prova da solo e con il mono al massimo precarico, che funziona molto meglio di quando e' verso il minimo. 
Sicuramente la molla dovrebbe essere piu' dura, in modo da avere il precarico al minimo quando si gira da soli, senza bagaglio. 
Anche davanti sono convinto che una molla piu' rigida andrebbe meglio. 
Comunque, grande moto   
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
			 
		
		
		
		
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			10-06-2020, 00:14
			
			
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			#4736
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Io ho la tour manuale, con sospensioni elettroniche, del 2019....sempre settata su pilota e bagaglio, perche se la metto 2 persone è fin troppo dura, sempre messa in confronto all Rt che avevo, poi come già detto sono le strade che fanno pena, giusto per trovare il pelo.... Perché anch'io ne sono più che soddisfatto.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
			 
		
		
		
		
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			10-06-2020, 00:16
			
			
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			#4737
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Comunque mai andato a fine corsa col post., con l anteriore si, 2 volte.... Due voragini che pensavo di aver piegato il cerchio...
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
			 
		
		
		
		
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			10-06-2020, 07:50
			
			
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			#4738
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Con il posteriore sono andato a fine corsa quando lo avevo settato a soli 5 scatti di precarico. 
Se messo al massimo, da solo non ci sono mai arrivato. 
Davanti anche io un paio di volte, ma in soli 1200 km  
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			11-06-2020, 01:18
			
			
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			#4739
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Beh dai questa GW ha qualcosa in comune con BMW ..........NO  Con Il K 1600 .....  ...Bensì con la mitica R1150 RT anche quella con l’anteriore va spesso a pacco fino al parafango   
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
			 
		
		
		
		
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			11-06-2020, 10:25
			
			
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			#4740
			
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			Certo che se vanno a pacco le sospensioni davanti non è una buona cosa anche perchè è  più pericoloso che se lo fa il posteriore. 
Questo problema l'aveva anche il modello precedente e nella prima serie poi hanno aggiunto un anti dive collegato al freno anteriore in modo che ogni volta che pinzavi l'idraulica si induriva ed infatti con tutte e due le mie GW non sono mai andato a pacco con l'anteriore. 
Ma con il nuovo modello e le nuove sospensioni progettate per limitare il trasferimento di carico all'anteriore, come quelle del k del resto, pensavo che il problema almeno per l'anteriore fosse risolto.
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			11-06-2020, 17:20
			
			
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			#4741
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
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			Si , ma su una voragine in Romania , non sempre è ...con l RT avevo perfino bottato il cerchio post.. Difatti quando freni non affonda per niente...
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				Dopo 2 Rt.... GW.... Ora K 1600 Gran America.
			 
		
		
		
		
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			12-06-2020, 10:09
			
			
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			#4742
			
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			Queste sono situazioni al limite per una moto di quasi 4 quintali . E' chiaro che se prendi una buca tanto profonda da pensare di aver piegato il cerchio la sospensione va in crisi. Per quell'uso la casa giapponese ha altre moto in produzione
		 
		
		
		
		
		
		
			
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			14-06-2020, 04:22
			
			
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			#4743
			
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			14-06-2020, 04:32
			
			
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			#4744
			
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			14-06-2020, 11:13
			
			
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			#4745
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 02 Jan 2013 
				ubicazione: Sementina/Svizzera 
				
				
					Messaggi: 2.132
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Azz ma è la stessa moto...
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				GTL 1600 dark graphite
			 
		
		
		
		
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			14-06-2020, 13:50
			
			
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			#4746
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 01 Sep 2010 
				ubicazione: Pisa 
				
				
					Messaggi: 1.523
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Non cominciamo ad offendere  
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				K1600 GT  
 
FRECCE TOSCANE
			 
		
		
		
		
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			14-06-2020, 17:09
			
			
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			#4747
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 05 Jul 2011 
				ubicazione: perugia 
				
				
					Messaggi: 73
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Sembra un incrocio triumph st-guzzi norge
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				La vita da, la vita toglie, sorridi alla vita!!!!  
k1600gt glacier silver
			 
		
		
		
		
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			14-06-2020, 18:39
			
			
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			#4748
			
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	| 
			
			 Moderatore 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 29 Apr 2004 
				ubicazione: Napoli 
				
				
					Messaggi: 28.897
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Come si può concepire un simile cagaturo...
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				R1200GS -HP2 E- HP2 M -Streetfighter S -Multist 1200s -Gs1200 ADV- Gs1200ADV LC- MGX21- Diavel- ktm
			 
		
		
		
		
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			14-06-2020, 19:43
			
			
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			#4749
			
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			 Pivello Mukkista 
			
			
			
			
				 
				Registrato dal: 30 Jul 2019 
				ubicazione: Treviso 
				
				
					Messaggi: 89
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			La stessa moto che ha perso tre cilindri per strada :-)
		 
		
		
		
		
		
		
		
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			14-06-2020, 22:36
			
			
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			#4750
			
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			 Mukkista doc 
			
			
			
				
			
			
				 
				Registrato dal: 08 Apr 2009 
				ubicazione: Castelvetro Piacentino 
				
				
					Messaggi: 4.171
				 
				
				
				
				
				     
			 
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			Condivido proprio una brutta ma brutta copia
		 
		
		
		
		
		
		
			
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				K1300 S- K1600GT - 2 GoldWing 1800 tutte ex ora  S1000XR  + Indian Pursuit Dark Horse
			 
		
		
		
		
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