@PHARMABIKE
Complessivamente è più facile per una ditta fallita, che per una ditta in vita, fare quello che ha fatto Benelli.
Mandi tutti a casa nel tuo paese di origine e fai tutto low tech un China. Magari con motori un poco fiacchi e già testati. Moto pesante, ma che costa poco.
Non credo BMW posso mandare tutti a casa a Berlino e vendere il GS a un -25%.
Interessante vedere come la borsa premierà Triumph e KTM che di fatto, hanno chiuso la baracca nei loro paesi di origine e delocalizzato tutto (come Benelli)
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r1150r del 2003, KTM Duke 690 dal 2018 e SADV 1290 del 2019, Honda @125 dal 2005.
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