Scarico per 750 mivv

[Cris72]

Questo raccordo lo chiamano decat, ma nel caso della nostra GS non sono sicuro che il barilotto intermedio sia un catalizzatore, quindi potrebbe non decalizzare nulla.
Ripeto, quello prima della sonda lambda è sicuramente un catalizzatore, quello intermedio non lo so.
Chiederò a BMW dato che in internet non si trova nulla riguardo la F 750 o 850 GS, sperando che mi diano la risposta che cerco.
Comunque io non l'ho acquistato, ma mi sto informando.

[Canadian]

Salve , ragazzi bisogna stare molto ATTENTI e non per sentito o scritto DIRE, e' come il DBK se lo togli sei fuori legge e se ti beccano sono cavoli amari ciao.

[Cris72]

Originariamente inviata da Canadian

Salve , ragazzi bisogna stare molto ATTENTI e non per sentito o scritto DIRE, e' come il DBK se lo togli sei fuori legge e se ti beccano sono cavoli amari ciao.

Certamente, ne sono perfettamente al corrente, c'è però una bella differenza tra rimuovere il DBK o scatalizzare, nel primo caso c'è ammenda con revisione,ecc, nel secondo caso in più c'è il penale.

[Cris72]

Originariamente inviata da Cris72

Certamente, ne sono perfettamente al corrente, c'è però una bella differenza tra rimuovere il DBK o scatalizzare, nel primo caso c'è ammenda con revisione,ecc, nel secondo caso in più c'è il penale.

...quindi è bene sapere, lo dico a tutti, che qualsiasi modifica meccanica deve essere sempre valutata con estrema attenzione, informandosi accuratamente, pena brutte sorprese
Ciao

[sAnTeE]

Originariamente inviata da carlokan

Comprato su wrs.it. Mi hanno fatto piccolo sconto e l’ho portato via a 525

Allora com'è?
Ho un sito che controllo ogni giorno, oggi applica uno sconto del 24%
Quando vedo un -30%...carrello!

Originariamente inviata da sAnTeE

Allora com'è?

Ho un sito che controllo ogni giorno, oggi applica uno sconto del 24%

Quando vedo un -30%...carrello!

Ciao. Aspettavo un po’ di utilizzo per una recensione completa.
Sound: alla prima accensione sono rimasto un po’ deluso. Mi aspettavo almeno lo scoppio della originale ma invece il sound è più soffocato. Devo dire che oggi, dopo circa 200 km di uso il suono migliora. Più cupo e in apertura si fa sentire per bene. Ma se cerchi qualcosa di veramente devastante tipo roadsItalia ... beh non è di questo tipo.
Peso: ovviamente più leggera. Non certamente in modo esagerato ma il posteriore si fa sentire più agile.
Prestazioni: su questo sono rimasto stupito. La moto ora è decisamente più performante. Semplice apertura gas in prima (con un colpetto di acceleratore) e la ruota si alza. Ovviamente disattivati tutti i controlli della moto che normalmente lo impediscono. Ora ai bassi mi sembra più pienotta e spalancare la manopola del gas ha davvero un bel colpo.
Linea: troppo Figa a mio avviso.

In definitiva: per il sound forse avrei preferito qualcosa di più aperto ma sento di giorno in giorno un miglioramento. Segno che i materiali interni si stanno adattando. Non diventerà uno scarico devastante ma a me così piace. Per tutte le altre caratteristiche sono molto soddisfatto.

Eccoti due foto



Montaggio: super easy. Ma ti serve torx per il supporto originale.


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[Canadian]

Complimenti bel scarico.

[Cris72]

Originariamente inviata da carlokan

Ciao. Aspettavo un po’ di utilizzo per una recensione completa.
Sound: alla prima accensione sono rimasto un po’ deluso. Mi aspettavo almeno lo scoppio della originale ma invece il sound è più soffocato. Devo dire che oggi, dopo circa 200 km di uso il suono migliora. Più cupo e in apertura si fa sentire per bene. Ma se cerchi qualcosa di veramente devastante tipo roadsItalia ... beh non è di questo tipo.
Peso: ovviamente più leggera. Non certamente in modo esagerato ma il posteriore si fa sentire più agile.
Prestazioni: su questo sono rimasto stupito. La moto ora è decisamente più performante. Semplice apertura gas in prima (con un colpetto di acceleratore) e la ruota si alza. Ovviamente disattivati tutti i controlli della moto che normalmente lo impediscono. Ora ai bassi mi sembra più pienotta e spalancare la manopola del gas ha davvero un bel colpo.
Linea: troppo Figa a mio avviso.

In definitiva: per il sound forse avrei preferito qualcosa di più aperto ma sento di giorno in giorno un miglioramento. Segno che i materiali interni si stanno adattando. Non diventerà uno scarico devastante ma a me così piace. Per tutte le altre caratteristiche sono molto soddisfatto.

Eccoti due foto



Montaggio: super easy. Ma ti serve torx per il supporto originale.


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Ciao, il sound non potrà mai cambiare più di tanto, dato che il terminale originale è già un tubo dritto.
Io l'ho anche rimosso e accesso il motore, praticamente quasi uguale...
Ripeto, tutto dipende dal padellotto centrale, è quello che blocca tutto.
Per il nostro GS il terminale è solo estetica, dimentichiamoci più sonorità o prestazioni.
Quindi la spesa è solo per l'estetica.

Originariamente inviata da Cris72

Ciao, il sound non potrà mai cambiare più di tanto, dato che il terminale originale è già un tubo dritto.

Io l'ho anche rimosso e accesso il motore, praticamente quasi uguale...

Ripeto, tutto dipende dal padellotto centrale, è quello che blocca tutto.

Per il nostro GS il terminale è solo estetica, dimentichiamoci più sonorità o prestazioni.

Quindi la spesa è solo per l'estetica.

Su prestazioni non sono d’accordo. Come avrai potuto leggere ho notato una differenza. E per notarla io che sono abbastanza un caprone mi sento di dire che effettivamente c’è. Non l’ho messa su banco, ovvio. Vado a sensazione.


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[GIGID]

dubito che uno scarico possa dare ... se la da’ ... una differenza di più di uno forse due cavalli in certe situazioni, soprattutto su una moto catalizzata e 4 tempi.

Personalmente ho invece sperimentato una strana situazione sul vitara che tengo in montagna.
Avevo perso tutto il terminale (da dopo il catalizzatore) da un pezzo. Auto solo un po’ più rumorosa.
Rimontando la sua marmitta normalissima, l’auto ne ha riguadagnato in regolarità di funzionamento (prima era diventata un po’ singhiozzante a volte)


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Originariamente inviata da GIGID

dubito che uno scarico possa dare ... se la da’ ... una differenza di più di uno forse due cavalli in certe situazioni, soprattutto su una moto catalizzata e 4 tempi.

Personalmente ho invece sperimentato una strana situazione sul vitara che tengo in montagna.
Avevo perso tutto il terminale (da dopo il catalizzatore) da un pezzo. Auto solo un po’ più rumorosa.
Rimontando la sua marmitta normalissima, l’auto ne ha riguadagnato in regolarità di funzionamento (prima era diventata un po’ singhiozzante a volte)


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Come detto vado a sensazione. La tabella hp corse al banco ti da ragione. Si guadagnano circa 2 cv.
Ma usando la moto ogni giorno dell’anno e con una percorrenza già di quasi 10.000 km in meno di 8 mesi posso dirti che la conoscevo bene e ora la sento più rampante rispetto a prima.



Ad esempio a parte alzar l’anteriore dove prima ho sempre fatto fatica (per inesperienza) ora ad ogni apertura secca in prima fa entrare l’antislittamento, cosa che prima non capitava così spesso (gomme winter quindi anche con buona aderenza)


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[sAnTeE]

Grazie, gentilissimo!
Molto molto bello, complimenti.
Quando hai occasione, senza stressarti, mi fai una foto frontale per vederlo bene sulla moto?
Mi fa anche piacere che hai guadagnato qualcosa, io ero titubante sul suono e mi sembra tu l'abbia confermato...speriamo che col tempo si incupisca ancora un pò!

Originariamente inviata da sAnTeE

Grazie, gentilissimo!

Molto molto bello, complimenti.

Quando hai occasione, senza stressarti, mi fai una foto frontale per vederlo bene sulla moto?

Mi fa anche piacere che hai guadagnato qualcosa, io ero titubante sul suono e mi sembra tu l'abbia confermato...speriamo che col tempo si incupisca ancora un pò!

Appena riesco te le faccio e se riesco registro pure il suono


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[sAnTeE]

Non chiedo tanto...ma ben venga!
Io domani mattina finalmente ritiro la mia pari pari alla tua così vi faccio una foto del carterino modificato per la catena, sempre se è vero che l'han modificato!

Ecco qua. Scusa se è sporco ma si è già preso un paio di giorni di acqua.
L’audio non so come mandartelo. Se mi scrivi in pvt la tua mail ti giro il file.








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[sAnTeE]

Bellissimo!!!
Tutta un’altra cosa rispetto al mio boiler
Mi sa che ti copio pure il cupolino perché quello di serie è ignobile!!!
Ti giro mail in MP, grazie

Originariamente inviata da sAnTeE

Bellissimo!!!

Tutta un’altra cosa rispetto al mio boiler

Mi sa che ti copio pure il cupolino perché quello di serie è ignobile!!!

Ti giro mail in MP, grazie

Sul cupolino ho già ampiamente discusso in altri tread.
Io sono alto 173, tocco giusto con sella standard. Questo cupolino ha spostato le turbolenze direttamente all’altezza del casco portandomi quindi flusso d’aria non uniforme direttamente negli occhi.
Non sono particolarmente soddisfatto quando vado su vie veloci (esempio autostrada). Per contro in strade bianche o altri percorsi va benissimo perché è ne alto ne basso e quindi vibra poco.


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[Bmw7]

Ciao ragazzi io ho montato questo e devo dire che oltre al peso la moto sembra essere un più fluida

Originariamente inviata da Bmw7

Ciao ragazzi io ho montato questo e devo dire che oltre al peso la moto sembra essere un più fluida

Non si vede la foto


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[sAnTeE]

Ciao Carlokan, come procede con lo scarico? Sempre contento?
Ma secondo te occupa tanto più spazio dell’originale che scrivono che si possono montare solo le vario bmw?
Ci sto facendo proprio un pensierino...

Il suono è migliorato un poco?

Originariamente inviata da sAnTeE

Ciao Carlokan, come procede con lo scarico? Sempre contento?
Ma secondo te occupa tanto più spazio dell’originale che scrivono che si possono montare solo le vario bmw?
Ci sto facendo proprio un pensierino...

Il suono è migliorato un poco?

Ciao, suono migliorato. Ora si sente la differenza. Non abissale ma è più appagante soprattutto quando spalanchi. Son contento. E mi piace molto di estetica. Come ingombri son sincero: a me sembra uguale all’originale. Ma da qui a dirti che ci stiano le altre valigie questo non lo so. Non avendo modello diverso dalle vario non posso provare


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[sAnTeE]

Grazie!
Io sono indeciso se carrellare o meno , oggi con 520 euro porterei a casa questo


Causa covid però son riuscito a finire solo in questi giorni il rodaggio e stasera la porto in officina per il tagliando dei 1000.
Non so se prima sarebbe il caso di sentire come “suona” l’originale...

Originariamente inviata da sAnTeE

Grazie!
Io sono indeciso se carrellare o meno , oggi con 520 euro porterei a casa questo
http://<a href="https://ibb.co/XJSLt...[/img]</a>

Causa covid però son riuscito a finire solo in questi giorni il rodaggio e stasera la porto in officina per il tagliando dei 1000.
Non so se prima sarebbe il caso di sentire come “suona” l’originale...

Anche io ultimamente la sto usando davvero poco. Ho dovuto comprare pure in mantenitore di carica batteria, per la prima volta nella mia vita


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[sAnTeE]

Preso in BMW o altrove? L’hai fatto per precauzione o si era scaricata la batteria?
Te lo chiedo perché ho in lista su Amazon il CTEK MXS 5.0 che mi ha straconsigliato il mio meccanico...

Originariamente inviata da sAnTeE

Preso in BMW o altrove? L’hai fatto per precauzione o si era scaricata la batteria?
Te lo chiedo perché ho in lista su Amazon il CTEK MXS 5.0 che mi ha straconsigliato il mio meccanico...

Preso questo: Bosch 0 189 999 03M Caricabatterie C3 12V https://www.amazon.it/dp/B007K5OLDU/..._bt7ZEbD7TSQHS

Fantastico. 2 connettori differenti. Morsetti o quelli avvitabili sui dadi della batteria e quindi li lascio sempre lì anche quando giro perché poi il connettore si stacca dal cavo del caricabatterie. Riconosce da solo il tipo di batteria e fa tutto lui. Carica e poi mantiene.
L’ho preso perché la tensione dopo un po’ di fermo era scesa a 11.4 (14 e qualcosa dovrebbe essere) e per evitare di arrivare a terra mi sono premunito. D’altronde anche da spenta credo che mantenga qualcosa in funzione tipo ricevitore chiave keyless


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