Faretti Supplementari - consigli, montaggio, confronti [THREAD UNICO N° 6]

[Romoletto]

Lo schema dice che dal cavo grosso escono 4 fili che comandano due distinti relè, giallo+nero il primo, rosso+verde per il secondo, quindi qui ci si collega il pulsante.

Per comandare il primo relè: (qui si parla del cavo da cui escono i 4 fili colorati)
presumo che giallo sia positivo e nero negativo, almeno se seguono una logica, quindi: giallo al positivo del pulsante, che dovrebbe essere rosso, nero al negativo del pulsante, che dovrebbe essere sempre nero. E qui si finisce col pulsante.

Poi si passa ai faretti: (qui si parla delle due coppie giallo/blu. Prendi in riferimento solo quella che comanda il primo relè).
colleghi i faretti ai relativi cavi (giallo e blu del primo relè) in quanto il pulsante comanda il primo relè. Quindi: il nero dei faretti al blu del primo relè e rosso dei faretti al giallo del primo relè. I faretti naturalmente, dovranno avere i relativi cavi rosso e nero collegati tra loro (nero/nero - rosso/rosso) in modo che ai cavi giallo/blu arrivino solo due cavi rosso/nero. E qui finisce con i faretti.

A questo punto colleghi i cavi grossi alla batteria, quelli con gli occhielli. Prima il rosso, poi il nero, di solito si procede sempre così per collegare qualcosa alla batteria (per smontare si va all'inverso)

Ora accendi i faretti a motore acceso, in quanto questo sistema riconosce, o almeno dovrebbe, gli sbalzi di tensione tra acceso e spento, e vedi se si accendono i faretti, altrimenti allontanati perché la batteria esplode!

Dovrebbe essere cosi il collegamento.

Spero di non aver fatto errori.

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[millling]

....Adesso è un gioco da ragazzi...

[Slim_]

.... "spero" di non aver fatto errori ....

[Romoletto]

Dai... L'impegno ce l'ho messo..

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[quadri@avvocatimonza.it]

Adesso vado ad iscrivermi ad ingegneria elettronica

[millling]

mah.. secondo me è meglio che inizi da qui....
https://www.youtube.com/watch?v=YH-Nf6WE-XM

[gianvi]

Ragazzi prima di vendere la m.y.2013 avevo smontato il kit faretti originali, secondo voi il cablaggio è compatibile a livello connettori con la m.y.2017/18 oppure è cambiato qualcosa a livello attacchi sui cablaggi originali e ci va solo il kit nuovo nano led? Questi hanno connettori diversi, ma secondo me quelli della moto sono rimasti uguali...

[Cri_GS]

Ciao a tutti ho bisogno di un vostro aiuto,
ho questo paramotore della Wunderlinch, https://www.wunderlich.de/shop/it/wu...450-500-1.html

Purtroppo oggi dalla concessionaria dove le stanno montando mi dicono che non vanno se ci sono i faretti originali della BMW.

Sapete di alternative valide che non siano gli anelli ad aggancio sui paramotori stessi? grazie

[Romoletto]

Sulla pagina web che hai messo, in calce, ci sta scritto che queste barre non sono compatibili con i faretti originali bmw e che consigliano 3 differenti kit per metterceli. Vai a controllare e prendi quello che fa per te.

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[Cri_GS]

Grazie, non lo avevo notato!!

[Romoletto]

Di nulla.

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[Max450]

[Stefanovic17]

Qualcuno mi saprebbe dire se la staffa porta faretti che vendono su AliExpress monta su 1250 ho?
Grazie

[Romoletto]

Dovrebbe essere la stessa, gli attacchi sono uguali sia sul 1200 che sul 1250.

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[Stefanovic17]

Grazie,
Sul vecchio GS 800 che avevo i faretti li avevo attaccato direttamente all'uscita del navigatore senza passare dalla batteria, senza relè e funzionavano perfettamente. Si spegnevano da soli anche se li dimenticavo accesi dopo qualche minuto.
Qualcuno ha fatto un collegamento simile sul 1250/1200?

[dallemark]

Tranquillo ...io ho due coppie di faretti a led...una collegati al cavo navi e sotto chiave ...l'altra direttamente alla batteria. Entrambi senza relè e solo con fusibile. Funzionano direttamente e non hanno alcun problema.

[Stefanovic17]

Perfetto grazie. Speriamo lo spinotto sia lo stesso dell'ottocento.

[Zzzzappo]

Allora, ecco una guida semplice semplice per mettere sotto chiave i mitici faretti cinesi.

Ho scollegato il cablaggio dei faretti dal tasto originale, un pò penoso ed ho preso un tasto di accensione più serio.
Questo:


Ho montato dei faston maschio sui cavi del pulsante.
Il cablaggio dei faretti ha tre faston femmina.
I cavi sono nero-negativo, rosso-positivo, blu che diventa positivo quando il tasto di accensione chiude il circuito e eccita il relé. Questo lo schema del cablaggio originale:



Poi ho preso lo spinotto originale BMW 83 30 0 413 585, cioe questo:


Ho collegato il filo nr.03 dello spinotto BMW, che é il positivo, ad un faston femmina ed ho ricoperto il tutto con una guaina termo restringente, così:



Poi ho estratto lo spinotto che collega la slitta del navigatore della nostra GS1200LC dalla carena a destra dietro la freccia di direzione cioé questo:



Ho scollegato il navigatore, che non ho, ed ho collegato lo spinotto BMW 83 30 0 413 585 a quello della moto, collegando contemporaneamente il faston dello spinotto adattato, al cavo blu del pulsante.





Gli altri due faston da collegare sono:
(Cavo 03 dello spinotto BMW 83 30 0 413 585 con BLU del pulsante)
Il NERO del cablaggio CON NERO del pulsante
Il BLU del cablaggio CON MARRONE del pulsante


Adesso i faretti sono sotto chiave.



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[Nico-Tina]

Ciao Paolo e grazie per la guida.

Ho preso atto del numero dello spinotto originale. Ma per intenderci tu adesso non potrai più usare l'alimentazione che va al GPS giusto?? Perchè io che ho il navigatore dovrò continuare ad usarlo, per cui mi sembra di capire che il cavetto che hai preso tu non fa al mio caso, giusto??
E se cortesemente puoi mettere il link del pulsate che hai preso, visto che dici che è scarso.
Grazie.

[Zzzzappo]

Ciao certo, stacca il navigatore.
Nel tuo caso devi usare in ruba corrente e collegare il filo che arriva al nero del pulsante, con il filo rosso che arriva al navigatore
Questo



Questo il pulsante

Https://www.amazon.it/dp/B0744HYQFR?...p_mob_ap_share
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[Nico-Tina]

Ok Paolo grazie, tutto chiaro.

[Yanez]

Tutto chiaro......ho apprezzato la fluidità dell'esposizione......ma non ho capito una cippa lo stesso.

Ma è un mio limite.

L'unica cosa che intuito è che posso alimentare i faretti con il cavo navi bmw, così sarebbero "sotto chiave". Me lo confermereste?

[Zzzzappo]

Esatto.
Capirai tutto se e quando ti monterai i faretti. Ho dato per scontato un po’ di cose.
Io ho capito solo facendolo,
altrimenti ... col cavolo.


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[millling]

Ma perche' bisogna spendere quasi 3 volte di piu per un banale switch??
Chiedete...
https://it.aliexpress.com/item/32921...b-a5c81cc42fc3

[pow3r77]

Mi stavo interessando anche io al dispositivo ezCAN ed ho trovato questo modello spedito direttamente da Italia, che ne dite? E' lui?

https://www.hornig.it/BMW-R-1200-ST/...HEX-ezCAN.html