Perdita liquido sulle pinze Hayes [THREAD n°3]

[pluto67]

Vorrei solo far notare che a mio parere i dischi freno anteriori del gs hp del tipo portoghese visibile al post 412 NON sembrano nuovi.......
A voi ogni ulteriore elucubrazione.
Fabio

[iteuronet]

Originariamente inviata da dandy

Ciao a tutti...

e ovviamente, il venditore non se n'era nemmeno accorto....mah!!!

sempre meglio di chi vuole fare il furbo.
A domanda specifica►occhi stralunati del venditore + sguardo compassionevole
timorosa altra domanda: ´quindi vado via tranquillo?► stavolta sorpreso : ´of course´.
300km sosta x la pappa.Dopo un ´ora torno e 1 pinza giá suda.
Torno andreo (altri 300) e per simpatia perde pure l ´altra.

Ora non sono un itagliano complottista:ma poiché il mezzo ha cca 600km,non vorrei che tu lo sapessi e per questo lo asciugassi...
Siccome non sono Slimo altri che fanno della pazienza virtu se non mi ridanno tutto (compreso albergo/pasti,rimborso benza) parte la guerra.
Fregauncass:ho del tempo ed il fegato é gia fottuto.
P.S
il cialtronismo non é solo italiota,bensi EU.
Evidentemente il blasone non esime dal tentativo di fare il furbo.
Vedrem....

[Pasqui!!!!!!!!]

Originariamente inviata da pluto67

Vorrei solo far notare che a mio parere i dischi freno anteriori del gs hp del tipo portoghese visibile al post 412 NON sembrano nuovi.......
A voi ogni ulteriore elucubrazione.
Fabio

Sembra rotto anche il catarifrangente...

[CALIFFO]

Ciao a tutti, arrivo proprio oggi ..
1250 ADV HP appena ritirata con l'assoluta garanzia che il problema delle pinze freno ant. era solo un triste ricordo ..
Per scrupolo ho passato una mano sotto le due pinze e mi sono sporcato di olio dei freni ..
Non ci posso credere e non ho nessuna voglia di mettermi a fare avanti e indietro dall'officina Bmw più vicina.
Incredulo ..
A proposito, non ho mai letto nulla a proposito dell'avviamento a freddo, la mia resta diversa secondi imballata a 2 mila gira visibilmente troppo su di giri e traballante … la 1200 era più liscia in fase di avviamento
Mi hanno detto " tranquillo è tutto normale "

Va beh
Saluti
Roberto

[bigzana]

Questo thread è un troll continuo dai, impossibile che sia tutto vero....

[RESCUE]

Sull’avviamento a freddo, anche la mia mantiene per qualche secondo un numero di giri più alto, non mi sembra siano 2000 g/min.

Sicuro non è imballata.

[iteuronet]

Originariamente inviata da bigzana

, impossibile che sia tutto vero....

spero x teche tu sia ironico.....anche se sei il tipo dell ´avatar...
Cmq scherzi a parte,indipendentemente dal problema,che ci puo stare,é l ´atteggiamento di alcuni ´professionisti´che fa incazzare.
Tra l ´altro,nel mio caso é la prima volta che mi capita na cosa del genere.E´sempre stato possibile risolvere civilmente/consensualmente eventuali problemi ´in corso d´opera´.

[RESCUE]

ZK. Sandro che sfiga!!

[Slim_]

Originariamente inviata da iteuronet

.... Siccome non sono Slimo altri che fanno della pazienza virtu ..

azz...mi tiri in ballo.... devo dire qualcosa...
1) quel che conta è risultato
2) la pazienza È una virtù
3) la "pressione" sugli altri non si fa solo incazzandosi . Perché mai dovrei rompere le scatole per le pinze che trasudano (trasudavano) ma frenano bene e so già che mi sostituiranno quando disponibili
4) semmai...... "rompo" per le cose serie che mi interessano. Le MIE pinze che trasudano possono aspettare ma la moto che parte "quando le garba" no .... ora ho una HP sostitutiva nell'attesa dell'intervento che vorrà fare Bmw sede.
Ognuno ha il proprio stile, l'importante arrivare al punto 1) "sentendosi bene". se invece mi incazzassi .... so che dovrei cambiare moto e brand e ad ora non voglio. Be quiet ! .... sai quelli che son sempre pazienti, quando si arrabbiano son tremendi

[Pasqui!!!!!!!!]

Mi perdo sempre un po di passaggi Slim
Adesso hai la moto in officina per le pinze?

[Slim_]

No non perdi i passaggi, sono io che non sto a scrivere tutto. La moto è in officina perché nei circa 900 km che ho fatto dopo che mi hanno sostituito relè e batteria, la moto mi ha fatto lo scherzetto di impuntarsi e non partire per due volte (poi dopo 10 min riparte). Pertanto è una moto con cui non partirei per un viaggio, magari da solo.

[GIGID]

Almeno ora la sostitutiva te l’hanno data... era ora


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[frenkyninet]

Quindi non è stato risolto il problema, è veramente brutta questa cosa che non si trovi il problema

[Pasqui!!!!!!!!]

Eccchecazzo Slim...speravo che a sto giro ti stavano risolvendo il problema alle pinze!

[piter3]

Porca miseria..sta cosa è davvero preoccupante..girare col cuore in gola per la paura di restare a piedi è avvilente..dai Carlo speriamo si risolva..per te e per quelli che arriveranno ad avere il tuo problema..e sono sicuro ce ne saranno altri..poi spero di sbagliarmi sia chiaro..ma sono abbastanza sconfortato..che palle

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[upupa97]

faccio una domanda secca in particolare a SLIM ed a IL SARTO, ma se qualcun altro vuole rispondere sono attento a tutte le opinioni.

Siete passati dal 1290 a questo 1250: il cambio elettronico era migliore (l'avete scritto Voi), le pinze erano Brembo, andava in moto ogni volta che spingevi il bottoncino Start, la sesta era più lunga.

Stavo pensando di fare lo stesso cambio ma Voi due mi state facendo tornare indietro.
Mi dite dove vale il gusto del passaggio?
Grazie

[6max]

Il gusto maggiore è passare ai freni Hayes, giusto per rimanere in tema..

[Slim_]

Originariamente inviata da frenkyninet

Quindi non è stato risolto il problema....

non al 100%
Ripeto, in 900 km con utilizzo quotidiano di pochi km ed un numero di avviamenti che ho volutamente più che raddoppiato, per due volte si è impuntata ad una ri-accensione dopo un breve tratto partendo però dopo 5 o 10 min. (ante intervento non partiva proprio più).
Sta di fatto che lo stesso conce dice "la moto deve essere perfetta a costo di cambiare tutto".
Ma oggi ho deciso di riportare la sostitutiva e riportare a casa la mia. Non è passata nemmeno una settimana... ma usare una moto che non è la mia non mi da lo stesso gusto (sarò strano eh !) e poi voglio proprio vedere se peggiora o no.

[Slim_]

@upupa97, dì la verità..... sarai mica mia moglie che si è iscritta qui fai le stesse domande azzo
A parte gli scherzi, ho cambiato il 1290 R solo per il calore. Non sto a ripetere qui ciò altri hanno già scritto molto bene... vedi per es @Alexa72, che le ha (o aveva) entrambe.... le filosofie di moto diverse ecc. ecc.
La realtà è proprio quella, bisognerebbe averle tutte e due: una è "lo sballo" e l'altra "la ragione". Si la ricomprerei anche se mi sta facendo tribolare, i guai meccanici o elettronici si risolvono. Non farti condizionare da quel che è successo a me, resta una gran moto.

[Slim_]

Chiaro che se il 1250 dovesse scaldare come il K tornerei subito al 1290R.
Non essendo più viaggiatore di lungo corso, non mi importa di arrivare "meno stanco" .... penso più al divertimento

[Loooop]

slim_, ti hanno sostituito anche il motorino d'avviamento?

[il sarto]

Originariamente inviata da upupa97

faccio una domanda secca in particolare a SLIM ed a IL SARTO

Siete passati dal 1290 a questo 1250: il cambio elettronico era migliore (l'avete scritto Voi), le pinze erano Brembo, andava in moto ogni volta che spingevi il bottoncino Start, la sesta era più lunga

non penso di aver scritto che il cambio elettronico era migliore (e se l'ho fatto ti prego di ricordarmi dove), anzi... io trovo migliore bmw. comunque senza troppo dilungarmi OT, non è che il mio 1290 è stato un "mostro" di affidabilità!

[Loooop]

Originariamente inviata da 630

conosco bene il 1290 ne ho guidati diverse versioni in vari esemplari e credo che gli unici motivi x rimpiazzarlo con un gs siano il cardano, la superiore regolarità a basso regime e la maggiore leggerezza di guida di quest'ultimo.

Io non trascurerei il fatto che il GS va dritto anche a 180.

[630]

Vero, ma beve talmente tanto a 180 che non ci puoi andare

[SamAdv]

Mah, insomma, non mi pare che il 1250 a 180 sia proprio una ibrida eh...


Siamo in Off e non è road...

Inviato dal solito coso li...