Nuova Africa Twin CRF1100L

[Angy]

Basta criticare l'AT....mó comincio a bannare.

Gran Membro dei Magnifici Pirla

[zoria]

Potrebbe anche essere che AT e GS,a prescindere dal prezzo siano due moto che garbano ai clienti.

[magnogaudio]

Mi piacerebbe sapere a che prezzo vengono proposte in altri stati, Spagna per esempio


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Zorba]

O in Burkina Faso

[RESCUE]

Probabilmente entrambe a qualcosa di meno

[Sempreinsella]

Originariamente inviata da magnogaudio

Mi piacerebbe sapere a che prezzo vengono proposte in altri stati, Spagna per esempio

18.300 di listino 19.400 con DCT

honda.es

[Zorba]

Da noi 18.990, senza DCT

[frenkyninet]

Esatto quindi basta anche fare il conto a mente bisogna dirlo a bigzana però

[Fonzie]

Da ex possessore della AT2018 ritengo che con in piu' cerchi tubeless tris valigie cruise strumentazione tft piattaforma inerziale e 6/7 cv aggiunti il prezzo sia alto ma equo. La qualita costruttiva di questa moto e' eccelsa .Esteticamente e per via del godurioso tiro del Boxer continuo a preferire Gs .Ma io sono strano e come dicevo in un altro post mi sono appena preso una gs ghisa 1100.

[cinello66]

Nonostante l'aumento del prezzo pare comunque molto apprezzata viste le immatricolazioni di Gennaio

[frenkyninet]

Beh mi pare una bellissima moto...

[bigzana]

Originariamente inviata da frenkyninet

fare il conto a mente bisogna dirlo a bigzana però

Forse è meglio che li lasci perdere i conti a mente, dammi retta!

Che sarai un fenomeno in moto, ma a conti e trattative mica tanto...

[Toto4]

……..viste le immatricolazioni di Gennaio….

C'è dentro anche la mia! Tagliando dei 1.000 km fatto , ora il prossimo a 12.000.
Comincio ad apprezzare sempre di più ciò che avevo provato al test drive e nei primi chilometri : motore , cambio , silenziosità , correttezza della rapportatura per la tipologia di moto , livello delle finiture in generale.

E come diceva il collega Cinello l'avrei presa anche se fosse costata uguale al GS perché è bellizzzima

[cinello66]

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[frenkyninet]

Originariamente inviata da bigzana

Forse è meglio che li lasci perdere i conti a mente, dammi retta!

Che sarai un fenomeno in moto, ma a conti e trattative mica tanto...

I conti li ho messi in un post precedente dopo essere andato nei configuratori online ...non so perché insisti con questa pantomima ma se sei contento così...il fenomeno anche in moto lo lascio fare ad altri stanne certo

[bigzana]

Certo, certo.
Adesso che hai fatto l'acquisto puoi serenamente dedicarti ai tread sulle pinze, a quello dei gravi problemi e a quello delle mancate riaccensioni.

Tra l'altro non mi hai ancora tolta la curiosità di dirmi quanto l'hai pagato, alla fine, il GS....

Ma vabbè, spero di dormire ugualmente....

Bye!

[frenkyninet]

Nn importa quanto L ho pagata io ho messo i prezzi delle moto finite di listino , poi ad alcuni fanno il 10% ad alcuni L 8% ad altri il 12% ...poco cambia il delta prezzo è quello quindi sapere se L ho pagata 22500 21500 o 18990 non ti cambia nulla se nn sapere gli affari miei

[bigzana]

sì vabbè, ma non fare il timido dai, mica è un segreto di stato.

dicci il prezzo e facciamola finita.

se lo sai.... perchè dell'africa ne hai messi tre diversi, e poi vai a tirare fuori il listino..

che non serve ad un cazzo, la sostanza è quello che la paghi alla fine a pari condizioni, cioè senza usato e nuova da immatricolare.

se due moto costano 20mila ma una la scontano il 10% e l'altra l'1, vedi poi che la musica cambia.

macchetelodicoaffare.

[frenkyninet]

Appunto hai detto bene ...il
Segreto di pulcinella quindi che chiedi a fare ?? Sconto medesimo in entrambi i posti quindi prezzo identico ...ma qte volte bisogna dirlo ???

[RESCUE]

Big scusa non ho capito che moto hai il 1250 GS oppure il 1100 AT ADV?

[cinello66]

Big ha la Versys 1000....dico bene?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[Slim_]

Originariamente inviata da cinello66

Big ha la Versys 1000....

Taaaaàck

[Slim_]

@Fonzie, secondo me @Toto4 per silenziosità intende quella del motore che rispetto al GS è come passare da una locomotiva ad uno elettrico.

[GIGID]

Originariamente inviata da dpelago

Io francamente non comprendo perchè ci si picchi di definire " cara " la moto che si è scelto di NON acquistare.



Se un prodotto è fuori mercato, lo decide il mercato stesso. Il solo fatto che GS e AT siano tra le moto più vendute, è indice che i prezzi richiesti sono considerati congrui

forse perché chi era convinto di considerarla un’alternativa al GS poi ha visto che la differenza era troppo poca anche perché il GS ha un terzo di potenza in più oltre al cardano e al telelever ?
E non ce n’è solo uno.

Forse perché anche chi l’apprezza dice che la base è carissima e l’Adv cara (a me pare il contrario imho)?

A me personalmente che sia cara o meno frega PROPRIO nulla.
Il termine di paragone (entro certi limiti) è il solo piacere di guida. E ho provato più piacere a guidare la Tiger che l’AT.
Poi non so se qui dentro ci sia gente che compra a scatola chiusa senza provare la moto, io le ho sempre provate prima di acquistarle, anche quelle usate. E solo dopo le prove ho deciso.
Se non avessi fatto così mi sarei comprato l’XR che era quella che mi piaceva di più “a pelle” ma che alla prova su strada e’ stata deludente.
Il GS mi ha costretto il conce a fare il test drive ... io non volevo neppure ... odiavo le enduro, ma lo ringrazio ancora oggi.

Poi comprendo che giustamente ad un cliente Honda faccia girare gli zebedei pagare il brand AT (perché è un brand) proporzionalmente piu’ di quanto i biemmewuisti paghino il GS, ma come giustamente dici e’ il mercato che fa il prezzo.

Honda questa volta ha superato Bmw nel marketing e nel far percepire a tutti i suoi clienti l’idea di Dakar e di Africa e la nostalgia dei loro 20/30 anni (quando c’era la vera e mitica AT), e i clienti hanno “raccolto” in pieno (se pensiamo al fenomeno mini o 500 ci sono molte affinità), tanto di cappello a Honda che peraltro ha fatto un magnifico prodotto per un certo target di clientela che cerca una motoretta agile e più leggera di altre sia in off che su strada (perché poi il GS a molti cade da fermo ... ricordiamocelo), con un cambio rilassante e comodoso come il DCT ed un classico motore elettrico giapponese come quelli che per anni ho apprezzato sulle mie ex.
Non in ultimo e nonostante anche loro non siano più quelle di una volta, anche più affidabile del GS.

Che sia GS, AT o uno scooter ...godiamoci le nostre motine, il resto non conta







Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[GIGID]

Originariamente inviata da RESCUE

Big scusa non ho capito che moto hai ....

Da quanto ne so ...un meraviglioso e divertente ferro verde ... con QS
Avrebbe probabilmente preso anche l’AT ... se non la considerasse così cara


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk